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面向地区 |
全国 |
外形尺寸 5998×2210×2610
驾驶室 东风多利卡D6压缩垃圾车
发动机 玉柴140马力
变速箱 万里扬6档
轴距 3308mm
轮胎 7.50R16
前后桥 1.8T/3.5T
其他配置 原装空调、双层大梁、排气制动、断气刹
随车手续 随车工具包、合格证、一致性证书、环保清单、上户发票等
东风多利卡D6压缩垃圾车
1、底盘部分由全国当地品牌代理商实行三包服务政策。
2、上装整体由我公司质保一年，非人为损坏情况，整车结构件质保2年，部件只换不修，终生维护。
3、接到售后电话2小时内响应且给出解决方案，24小时内解决车辆实际问题，以上不能协调解决时由我公司负责安排专人上门服务。
压缩式垃圾车划痕不一定要更换，但假设新的刹车片在发出异常的刹车声后还是不能消除，建议更换刹车片。此外，大多数制动盘的外部有三个小坑，通常约1.5毫米深。假设两侧的凹坑磨损平整，则说明制动盘厚度小于3mm。此时会使制动行程变大，制动力变弱，好更换制动盘，以消除驾驶安全隐患。
垃圾车的使用又非常广泛。适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区。一车可带多个大厢，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。可谓是汽车里的一大重大发明，也给世界的环境卫生做出了贡献，垃圾车的发明有非常大的创造意义 。
常说的压缩式垃圾车往往特指后装压缩式垃圾车。其实侧装压缩式垃圾车也是压缩式垃圾车中的一个重要分支。侧装压缩式垃圾车和后装压缩式垃圾车都是将垃圾收集到车厢内压缩后转运。 顾名思义，侧装压缩式垃圾车和后装压缩式垃圾车明显的不同就是装载方式，一个是从侧面装载，一个是从后部装载。相对于后装压缩式垃圾车，侧装压缩式垃圾车的结构相对简单，故障率低，造价更实惠，维护保养容易，运营成本更低，压缩容量和后装压缩式垃圾车差不多，经过结构优化后甚至赶超后装压缩式垃圾车，所以也非常受用户的欢迎。
侧装压缩式垃圾车是在挂桶式垃圾车（自装卸式垃圾车）的基础上改进而成的，相对挂桶式垃圾车，主要是改进了箱体结构，改进了后门密封和锁紧的方式，增加了内置压缩推铲，加装了污水箱等。
