产品别名 |
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面向地区 |
全国 |
加工定制 |
是 |
排量 |
3.9 |
罐体容积 |
7立方米 |
轮胎数 |
8个 |
适用流体 |
气体 |
罐体材质 |
碳钢 |
驱动方式 |
中置后驱 |
外观颜色 |
多种供选 |
轴距 |
3300 |
驾驶室底部使用电磁屏蔽材料封闭。使用CAN总线仪表,实时监控动力电池组、高压电气系统和低压电气系统,并能通过远程监控-JKC无线数据记录仪把相关信息传到终端监控平台,地了整车的高安全性,高可靠性。防撞安全技术
潜在的盈利空间: 与传统燃油车相比,纯电动物流车凭借其综合运营成本低的优势,可以有效降低城市物流配送的成本,从而为用户带来客观的经济效益。虽然目前纯电动物流车的购置成本相对较高,但是由于电费相对油费有明显优势,再加上电动车的维修成本也远低于传统车辆,所以在使用成本上电动车要远远低于传统燃油车。
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一、 车辆配置 整车型号:SX5043XXYBEV331L 整车尺寸:5995*2150*3080 厢体内部尺寸:4150*2100*2100 轴距3300,准载3人,电机功率85KW(115马力),配备4档变速箱(其它品牌没有变速箱),时速100KM/H,总质量4495KG,整备质量2910KG,轮胎型号6.50R16,空调、ABS、电动门窗等等配置。
二、 电气配置 国内品牌永磁同步电机+4EMT方案(4档变速箱,其它品牌没有变速箱只有前进后退档),经过行业3年10万公里综合路况试验验证,72度高温,-35度低温测试,性能可靠。国内集成控制器:电磁兼容性能达到class3,行业内;国内一线汽车动力电池:电池采用方形、软包,防护等级达IP67,能量密度可达140wh/kg;整车采用B610L高强钢,双层车架,承载式悬架设计结构,4.5T承载桥。车架通过50万次承载试验;悬架可靠性验证一次性突破20万次大关,远行业的8万次。货箱可选用底3边1.2,钢结构的钢平板材质,结构可靠;钢底架与车架紧固链接,可靠稳定。
三、 续航里程 续航里程(等速法)320-360KM,满载每度电3.5KM, 车辆40km/h定速巡航功能。
四、 充电时间短 方形、软包磷酸铁锂/三元锂,使用寿命长安全性高。充电倍率1C,40min可充满电,能满足用户全天运行的充电需求。严格的电池供方管理体系,从电芯到电池包全面管控,批量供货充放电验证,整车淋雨防护等级验证,防护等级高达IP67。
五、 安全性 1. 时速<20km/h 低速报警 2.超过时速 高速报警 3.可行驶状态下驾驶员离座提醒 4.油刹冰点低受低温影响小更加省电 5.三电系统主要部件防护等级均达到IP67 6.电机制动能量回馈 制动更可靠
六、 无忧的售后服务 远程监控平台 可通过平台实现车辆远程监控、车辆位置锁定、车辆故障预警、车辆运行信息监控、远程锁车等功能。 坚持2小时问题回复 8小时配件调拔 24小时故障解决 48小时备车服务 整车24个月,不限里程;三电系统8年40万公里;强制保养:5000公里或90天;定期保养:每行驶10000公里进行一 次 基础保养费用220元。
七、 电动冷藏车特点优势-E路呵护 9为保鲜 国内品牌永磁同步电机+4EMT方案,经过行业3年10万公里综合路况试验验证,72度高温,-35低温测试,性能可靠,出勤率高;国内集成控制器:电磁兼容性能达到class3,行业内;国内一线汽车动力电池:电池采用方形、软包,防护等级达IP67,能量密度可达140wh/kg;整车采用全封闭转子式永磁同步变频压缩机;从30℃降到-20℃,制冷时间控制在90分钟以内,导流罩、悬架系统均为冷藏车设计;厢板为“全封闭式三明治”结构,保温层厚度达80mm,内外蒙皮采用高强度玻璃钢板,可有效提高厢体强度及保温性能。
八、关于上牌
全国上绿牌 全国不限行不限号 免交购车税
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纯电动厢式运输车,已经通过国家车辆检测中心检测,适合城市物流运输,具有高安全性,高可靠性,高经济性。尾气排放为零;系统总成模块化设计,故障率低;转向、制动的动力系统相互立,具有高安全性。电池控制系统总成,变频器总成等高压器件采用的电磁屏蔽技术。动力总成一体化设计,结构经凑,能耗低。的优势在于电费,一般年消耗费用,比较燃油车,一年可以节省3万左右的油费!
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主动防撞安全技术:在电池箱位置预留缓冲空间、安装防撞立柱;箱门内侧粘附绝缘层。即使发生严重碰撞,可防止电瓶短路。被动防范安全技术:电池箱实现快速拆装,电池箱周边使用阻燃材料。短暂的充电时间可以有效满足客户在城市的运输需求!
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