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120急救车的这些知识你一定要了解
市民对120误解大致可以分为两种情况。一种情况是，病人家属希望多名家人陪着病人一起搭乘救护车到达医院，这是不允许的。一辆120急救车多可以载7人，分别是司机1名、医生1名、护士1名、担架员2名、病人1名和家属1名。而且车上还有各种抢救设备，医务人员还要空间对病人进行救治处理，所以只允许一名家属陪病人前往医院。 另一种情况是病人家属希望120救护人员到了就“赶紧搬”，可是医生在赶到后，会先对病人做初步的生命体征检查和早期诊断，判断有没有生命危险、会出现什么样的安全隐患。

运输型：运输型救护车是常见的可被用于运送病情相对稳定患者至医院的急救车，在转运途中仅允许进行一些诸如输液、吸氧、止血、包扎等简单的医疗处置
监护型：监护型救护车是指拥有急救复苏抢救设备和药品，能在现场或运送途中对危重伤病人员进行抢救的救护车
转运型和监护型急救车后期所放置的设备不同，所以前期开始改装的电路不同，监护型的更复杂一些。就像家里的房屋装修一样，简装和豪华装修前期的电路是有很大的区别的。两者医疗舱左侧的医疗柜也是有区别的，一般情况下，转运型的医疗柜配备的是一个简易的边柜，高度在80公分左右。而监护型的医疗柜是一整排的药品、器械储物柜，并且有吊柜，车子侧臂加有一层不锈钢的预埋，防止车子发生碰撞变形，车顶有选用环保材料的硬顶和一体成型的吸塑内饰顶，以便与车内清洁和消毒。车子底部加装有隔音泡沫。监护型的担架一般的情况上配备的是两套，一套自动上车担架，一套铲式担架。

开车上路，遇到拉着警报的救护车、消防车、警车、工程抢险车，应该避让吗？怎么避让呢？众所周知，在全世界各个国家，任何情况下都应该主动避让应急车辆。作为一个市民，看到正在执行任务的救护车、救火车、警车、工程抢险车，就应该有自觉避让的意识。主动避让应急车辆，不仅仅是一种道德共识，在法律上也有明文规定：应急车辆享有道路通行权，在执行任务时，其他车辆应依法避让。日益国际化的青岛，不时拥堵的道路，主动形成避让正在执行任务的应急车辆的良好习惯就显得特别重要。
　　据了解，根据法律规定，执行紧急任务的警车、消防车、救护车和工程救险车，习惯上称为特种车辆或应急车辆。道路交通安全法第五十三条规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。也就是说，故意阻挡执行任务的应急车辆，已经构成违法，会受到相应的罚款、扣分甚至拘留。在道路通行原则上，特种车辆具有通行的权利，在确保安全的前提下，凡所经的人行道、车行道，都临时属于它们的本道，行人和其他车辆都无条件地为它们让行。按照法律规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，当前车是执行紧急任务的应急车辆时，不得超车。