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程力威重汽豪沃鲜奶运输车,运城奶罐车送货上门

程力威重汽豪沃鲜奶运输车,运城奶罐车送货上门
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价格 480000
起批量 ≥ 1件
供应商 湖北程力专用汽车股份有限公司
所在地 湖北省随州市曾都区南郊
“程力威重汽豪沃鲜奶运输车,运城奶罐车送货上门”详细信息
基本参数
联系人
汪清华
面向地区
全国
产品名称
鲜奶运输车,东风天锦鲜奶运输车,重汽豪沃鲜奶运输车,解放后八鲜奶运输车
关键词
运城鲜奶运输车,衡水奶罐车送货上门,鄂尔多斯奶罐车招标,扬州奶罐车厂家
价格
¥480000

程力威重汽豪沃鲜奶运输车,运城奶罐车送货上门

鲜奶运输车也称:奶罐车、运奶车、牛奶保鲜运输车、液态食品运输车,30吨鲜奶运输车,主要是用来运输新鲜羊奶、新鲜牛奶、新鲜果汁、食用油、散装啤酒等保鲜食用产品。具有特好的保温、防腐效果。可产品在罐体内存放24小时,温度变在正、负1摄氏度范围内。鲜奶运输车运载吨位在3-28吨之间,鲜奶运输半挂车的运载吨位在30-45吨之间,均可上户无忧。

运奶车又称鲜奶运输车、奶罐车、液态食品运输车,罐体用食品级不锈钢板制作,罐体外部需作保温层防止鲜奶变质,罐体内部要求光洁、无锐角,一般需要在每个奶舱内加上cip(清洗装置)。罐体材质选用铝合金和不锈钢制作,罐内及罐体精细打磨,罐体可加装保温及制冷功能。可运输多种化工原料、奶质品、油品及液态食品运输。

鲜奶运输车改装配置:罐结构分保温层保护层、保温层和罐内胆三层。
1.车架罐内胆用食品级304-2B不锈钢板材制作,罐可做成3-5舱,罐内胆要求光洁、无锐角。每个奶舱内加上cip(清洗装置)罐内设有清洗器。
2.罐中间为保温层,具有保温效果,防止鲜奶变质。30度温差时24小时温度变化不超过1度。保温材料采用80(mm)厚聚氨酯发泡材料保温。
3.罐外层(保护层)采用2mm厚304L不锈钢板。不锈钢的外蒙皮和后备箱造型美观,整个车造型美观,结构科学,自重轻,强度好。
4.每个单仓有单的卸料口(自流口)及加料口(罐口)。
5.可选装制冷机、岩棉保温、废气循环加热,加装不锈钢泵,使车辆具有抽吸功能。

鲜奶运输车六联式发票的用处。
①联:发票联(购货单位付款凭证),
②联:抵扣联(购货单位扣税凭证),
③联:报税联(车购税征收单位留存),
④联:注册登记联(车辆登记单位留存),
⑤联:记账联(销货单位记账凭证),
⑥联:存根联(销货单位留存)。

鲜奶运输车的定期检验至少应包括下列内容:
a) 检查罐体有无凹陷、变形、泄漏及其它可能影响运输安全的问题;
b) 罐体与底盘或行走机构连接部位的检查;
c)检查管路、阀门、装卸软管和密封垫等影响装卸及运输安全的问题;
d)罐体安全附件及承压件的检查;
e ) 罐体表面油漆、铭牌检查。

鲜奶运输车整车基本性能试验
鲜奶运输车的基本性能试验按QC/T252的规定执行。
一.罐体耐压试验标准:
1.应在罐体上的所有焊接完成后,在保温层安装前进行耐压试验。
2.试验压力应不小于罐体设计压力的1.2倍。
3.耐压试验时,应采用两个量程相同的并经过校验的压力表,量程不小于试验压力的1.5倍,不大于试验压力的4倍
二.罐体液压试验标准:
1.罐体充液后,应排尽罐内气体,保持罐体外表面干燥。试验时,压力应缓慢上升,达到试验压力后,保压30min,然后再降至设计压力,保压以进行检查。检查期间不应继续加压,且压力应稳定。 试验过程中不应带压紧固螺栓或向受压元件施加外力;
2.液压试验的整个过程,应无渗漏、无可见的变形、无异常的响声;
3.液压试验合格后,应排尽罐内液体并使之干燥;
4.液压试验时可进行容积测定和残留量的测定。

鲜奶运输车罐体制造工艺标准:
1.冲压件表面应平整光滑,无重皮、皱纹和其它明显的机械损伤等制造缺陷。
2.铆接应牢固、可靠,所有铆钉应无歪斜、压伤、裂纹和头部损伤等缺陷。
3.所有可以拆卸的连接部位应牢固、可靠,在车辆行驶途中不应出现松动和位移现象。
4.奶罐内壁所有转角均应圆弧过渡,其中小于135C的转角半径不得小于25mm。奶罐内侧用焊接方 式设置零件,零件表面与内壁夹角应为90°,焊缝圆弧半径不小于6mm,否则应改为可拆卸的连接方式。
5.奶罐内的所有焊缝均应抛光,粗糙度Ras6.3pm,罐体底部500mm范围内的环焊缝应磨平。
6.罐体内侧简壁和防浪板、隔仓板的表面粗糙度Ras0.8pm,管路及其附件内表面粗糙度 Ras3.2pum。
7.罐体表面的直线度,在1m范围内应不大于5mm,全长范围内应不大于12mm。
8.当温度低于0C,应在始焊处100mm范围内预热到15C左右。

鲜奶运输车管路设计要求
1.应设置卸料管路和清洗管路,两种管路中应有分别或集中控制各仓的阀门,管路中各连接部位 应连接可靠,不应有渗漏现象。
2.卸料管路和清洗管路出口应集中置于操作箱内。
3.管路设计时应考虑方便人员进出罐体
4.管路应尽可能减少拼接、弯道,方便清洗。
5.管路的设计应能避免因热胀冷缩、机械振动等造成的损坏,必要时应考虑设置温度补偿及紧固装置。
6.清洗管道系统应能承受110C的工作温度。
7.清洗管道系统应能满足清洗、蒸汽消毒或其他消毒方式的作业要求,除了要求人工清洗的部位 外,该系统应清洗液能喷洒到所有其它与鲜奶接触的表面。
8.管路中应不会产生积液。
9.鲜奶运输车的管路接头应采用螺纹连接式或夹紧式,管路接头的表面粗糙度应符合GB/T 1031的规定,对于与食品接触的精加工表面,其Ra0.8um。
10.采用螺纹连接的管路接头,螺纹样式可以采用梯形或圆弧形螺纹。

鲜奶运输罐人孔设置及安全附件的设计标准:
1.每个奶仓应至少设置1个人孔,设在罐体顶部一般采用外开式,设在其它位置应采用内开式。
2.人孔应采用公称直径不小于450mm的圆孔或短轴不小于350mm,长轴不小于500mm的椭圆孔。
3.人孔密封垫应方便拆洗。
4.鲜奶运输车的人孔在罐体顶部时,罐体顶部可仅安装进气阀,进气阀应在罐内压力低于外界压力2kPa~3kPa时开启;进气阀的总截面积应不低于该仓密闭装料管道和卸料管道截面积的大值;进气 阀应配有空气过滤装置。
5.鲜奶运输车的人孔不在罐体顶部时,罐体顶部应安装进气阀和排气阀,进气阀和排气阀应配有呼吸阀。并应符合下列规定:
a)呼吸阀应在罐内压力低于外界压力2kPa~3kPa时开启;进气阀的总截面积应不低于该仓密闭 装料管道和卸料管道截面积的大值。
b)呼吸阀的开启压力应为设计压力的1.05倍~1.1倍,额定排放压力不大于设计压力的1.2倍,回座压力不小于开启压力的0.9倍;排气阀的总截面积应不低于该仓密闭装料管道和卸料管道截面积的大值。

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