全新矿用卡车颜色

汽车的车速从96.5km/h 增加为98.2km/h优化后，汽车的加速能力有了显著改观，其中原地起步连续换挡（0 80km/h）的加速时间降低了2.46s，降低了3.2%；直接挡（3080km/h）超车加速时间降低了9.19s，降低了13.7%。所以由以上的模拟计算可知，汽车的动力性有了很大改善。

通过对比优化前后汽车的经济性计算结果，由于以动力性匹配为主，优化后，主减速比增加，使各挡的等速百公里油耗都有所增大，但改变率不大，都不超过5%；汽车的多工况燃油消耗量为36.66L/100km，比优化前增加了5.25%。

性能，适应性强

牵引力大，爬坡抓地性能好：矿用运输车通常配备高功率和高扭矩的发动机，具备强大的牵引力和爬坡能力，能够在多坡道的矿山环境中轻松行驶。

车厢和底盘设计合理：车厢和底盘设计合理，能够承载重物并保持稳定。车厢容积大，能够装载更多物料；底盘坚固，能够应对恶劣的路况。