售后有保障厂家价格二手清障车

清障车的金属结构是清障车的重要组成部分，各工作机构的零部件都是安装或支承在这些金属结构上的，它承受清障车的自重以及作业时的各种外载荷。组成清障车的金属结构构件较多，其重量通常占整机重量的一半以上。因此，金属结构的合理优化设计，对减轻自重，提高工作性能，节约钢材，提高工作可靠性都有重要意义。

清障车上高速清障作业要求
作业要求
1、托举和拖拉前,要掌握该车的必要信息,例如重量,事故原因,车上拉的货物,车损伤的程度以及事故范围内路况,建筑物,电气线路,交通状况等,如有必要应在施工范围边缘竖放明显的警示标志物提醒他人。
2、在一拖二清障车托举或卸车作业时,任何人不得停留在和一拖二清障车之间,车体下面以及平面上面。
3、托举装前,检查被拖车的车轮是否能转动,如果能转的话,拉手刹或停车挡,锁死车轮使其不能。
4、倒车时,应避免两车之间的夹角(纵轴线夹角大于70度的状况),否则可能损坏设备。
5、当要托举车的后轮时(这种情况很少,应尽可能避免),前轮要保持在地面上滚动,这时要锁死方向盘,不能只用方向盘的锁,还要采取其他的方法,使方向不能改变,否则被拖车会滑向其它车道,造成危险!
6、一拖二清障车与被拖车之间的距离应尽可能短,这样可增加前轮的重量,减少转向的危险。但是,要留出清障车转弯时的空间,否则会在转弯是发生碰撞。

清障车使用须知：
1、清障施救车辆属于特种车辆专管。原则上只能用于清障施救、正常巡逻。有特殊情况用车需报请队长审批。
2、道路清障车相对固定专人驾驶。车辆按规定停放位置并确保安全。
3、车辆交接前应主动清洗保持外观整洁。
4、清障车不得停放公共娱乐场所。
5、驾驶员每天上班出车前进行常规检查，做好车辆每日保养工作，确保清障车经常保持良好的技术状况，确保行驶安全。

清障车的结构 1、取力装置 取力装置由取力器、油泵、操作按钮等组成。取力器与汽车变速箱连接，驱动油泵产生高压油，供各工作部分实现工况动作。 2、副车架 副车架为箱形结构，采用高强度低合金钢板焊接而成。上设平板伸缩缸前支架、举升缸上支架梁、托臂提升缸上支架、臂架升降导向限位板等，通过两个举升液压缸、一个转轴及一个平板旋转支座与汽车底盘连接，具有良好的刚度与强度，系重要受力部件。 3、平板 平板由前后两部分平板组成，平板通过平板纵梁与副车架纵梁之间的滑动连接在一起，两平板通过平板转动销组件连接在一起，连接牢固，相对运动灵活;平板的底板采用花纹底板，可以有效的防止被拖车辆在上面打滑。 4、卷扬机构 卷扬机构由卷扬机、液压马达、钢丝绳、吊钩组成。液压马达驱动卷扬机，使钢丝绳卷起或拉出，用来 5、变幅臂 变幅臂为焊接钢结构，上连托臂提升缸及托臂提升缸上支架、内连伸缩液压缸及伸缩臂。托臂提升缸伸缩可使变幅臂俯仰，改变其工作幅度;伸缩液压缸伸缩可使伸缩臂伸长或缩短，调整托叉与被拖车辆轮胎的距离，锁紧托架与轮胎，即可托牵行驶。 6、托叉 托叉由旋转臂、托臂伸缩臂、调整臂支撑梁、调整臂等组成，其中旋转臂与托臂伸缩臂之间的相对滑动为手动，方便灵活，通过它们的相对滑动，可以调整调整臂支撑梁之间的横向位置关系，调整臂与调整臂支撑梁之间的相对运动也为手动，通过它们之间的相对运动，可以调整调整臂与轮胎之间的纵向位置关系。 7、工具箱 工具箱为全金属结构，可放置各种操作工具和附件 8、液压系统 液压系统由液压泵、液压马达、液压缸、多路换向阀、液压油箱和液压管路等组成。

清障车是为道路畅通而设计的工程车辆，是繁华市区和高速公路交通管理的重要装备。它能够快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障、车辆，疏导道路交通的。清障车在将被托(拖)车辆清离现场时，一般采用托牵和拖牵两种方法。托牵就是利用清障车的托臂将被托车托起而牵引行驶。拖牵即人们常说的硬拖，就是利用清障车将被拖车硬连接牵引行驶。

平板清障车辆降低速度以节省燃料，有些驾驶员认为，当发动机的转速越低时，汽车的油耗越低。因此，在驾驶中采用了一些错误的方法，例如，当启动，加速和换的动作完成时，低速档将在短距离内转换到高速档，从而导致汽车经常失速，有时，在重型车辆负载的情况下，高等级驾驶降低发动机转速，从而导致发动机转速不稳定，严重爆燃，功率降低和燃料消耗增加。因此，不能降低发动机转速以节省燃料。