厂家,江铃顺达防撞缓冲车

防撞缓冲吸能模块采用美国全进口新型的 “TTrinity TMA’s”， 通过美国NCHRP350 TL-2碰撞测试，可吸收2吨重车辆时速70公里/小时 的冲击能量，由一个碰撞后溃缩吸能的轻体铝制吸能包和一个后鼻端组成，由两个碰撞后溃缩吸能的轻体铝制吸能包和一个可重复使用的折叠镀锌支撑架组成带有立的车桥，可直接拖挂于主车后部；

底盘说明
江铃顺达双排驾驶室，江铃115马力，3360轴距，5档箱，7.00R16钢丝胎，油刹，空调，电动玻璃。 箱体材质Q235，边三底四，技术产品70K防撞缓冲包（太平洋承保），可加装LED箭头灯

防撞缓冲车的二级翻转和翻转主要区别在于翻转的程度和结构设计。 翻转通常是指较简单的、幅度较小的翻转动作，可能只是在一定角度范围内进行单一方向的翻转。 二级翻转则相对更复杂，可能包括两个不同方向或更大幅度的翻转动作，提供了更多的灵活性和适应不同工况的能力。 在实际应用中，二级翻转的防撞缓冲车可能在应对复杂道路环境和碰撞场景时，能够更好地发挥缓冲和保护作用。但具体的区别还会受到车辆设计、制造工艺以及使用要求等多种因素的影响。