濮阳12方压缩式垃圾车

液压系统:液压系统主要由油箱、取力器、齿轮油泵、电磁组合阀、卸料油缸、举升油缸、收括油缸、压缩油缸、压力表、油管等组成

按下刮板按钮（开），此时刮板向上做圆周运动，当刮板到位后松开按钮。按下滑板按钮（下），此时滑板和刮板一起向下滑动，当滑板到位后松开按钮。按下刮板按钮（合），刮板向下做圆周运动刮扫垃圾，当刮板倒位后松开按钮。按下滑板按钮（上），滑板和刮板一起向上运动将垃圾刮进车厢，当滑板到位后松开按钮。按下压板按钮（前），压板向前运动挤压垃圾，当压板到位后松开按钮。按下压板按钮（后），压板向后运动。当压板到位后松开按钮。工作循环，重复操作可再次装填和压缩垃圾。

经常对整车的各连接部位进行检查，保持连接部位紧固可靠。检查各旋转部位，加注润滑脂，保持润滑良好。特别注意事项，为防止有残留物的容器泄漏而引发火灾，请勿将易燃、易爆物体投入其内。车辆行走时，将PTO（取力器）“断开”（OFF）。天气寒冷时应开启暖机。由于在低温下液压油的粘度较高，动作不顺畅。连接PTO（取力器）时，与开动发动机一样，同样须开启暖机。

液压油应在15℃～80℃间使用。在高温下使用时，液压油会过早劣化，另外对软管及密封件会造成损害。从60℃左右开始，温度较高，烫手，不能触摸。与室外气温相同，在寒冷地区应充分暖机。不要过量堆入。垃圾尽量投入料斗的左右两边，不要投入过量以免导致故障。 对于树桩、钢筋等建筑废材，钢铁、机械类不能压缩破坏的物体，重量局部集中的物件，都可能对机器造成损害，切勿投入。（若因驾驶员违章操作导致损坏厂家不负责维修）定期检查并及时加注液压油。工况下，发动机转速不得低于800r/min。每次清下垃圾后，推板都收回到初始位置。

系统压力完全加不上去原因：主阀芯阻尼孔被堵死，如装配对主阀芯未清洗干净，油液过脏或装配时带人杂物；装配质量差，在装配时装配精度差．阀间间隙调整不好，主阀芯在开启位置时卡住，装配质量差；主阀芯复位弹簧折断或弯曲，使主阀芯不能复位。解决方法：拆开主阀清洗阻尼孔并从新装配；过滤或更换油液；拧紧阀盖紧固螺钉更换折断的弹簧。原因：先导阀故障，调正弹簧折断或未装入，锥阀或钢球未装，锥阀碎裂。解决方法：更换破损件或补装零件，使先导阀恢复正常工作。原因：远控口电磁阀未通电(常开型)或滑阀卡死。解决方法：检查电源线路，查看电源是否接通；如正常，说明可能是滑阀卡死，应检修或更换失效零件。原因：液压泵故障：液压泵联接键脱落或滚动；滑动表面间问隙过太；叶片泵的叶片在转子槽内卡死；叶片和转子方向装反；叶片中的弹簧因所受高频周期负载作用，而疲劳变形或折断。解决方法：更换或从新调正联接键，并修配键槽；修配滑动表面间间隙；拆卸清洗叶片泵；纠正装错方向；更换折断弹簧。原因：进出油口装反，调正过来。

在二级调压回路及卸荷回路压力下降时产生较大振动和噪声原因：在某个压力值急剧下降时，在管路及执行元件中将会产生震动；这种振动将随着加压一侧的容量增大而增大。解决方法：要防止这种振动声音的产生，使压力下降时间(即变化时间)不小于0.1s。可在溢流阀远程控制口处接入固定节流阀，如图1所示，此时卸荷压力及低调整压力将变

问：想了解一下订车流程？
答：步：通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求。
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