产品别名 |
散装饲料车,饲料运输车,散装粮食运输车 |
面向地区 |
全国 |
东风多利卡14方散装饲料车饲料散装罐车报价
12方（6吨）液压散装饲料运输车，东风多利卡新款豪华驾驶室，朝柴156马力发动机，万里扬5档变速箱，3800mm轴距，8.25R20钢丝胎，电动门窗，中控门锁，ABS，方向助力，断气刹；上装罐体容积约12立方，罐体采用4mm钛钢板制作，罐体内分为贰个仓，可立控制各分仓卸料顺序和速度，整车3条蛟龙（底部水平绞龙、尾部垂直绞龙、顶部卸料绞龙），通过变速箱带动取力器取力后带动各绞龙工作，顶部绞龙可左右旋转180°，整车尺寸：7100×2200×3300mm，罐体尺寸：4650×2000×1920mm
每天我们的需求肉量较多，禽畜就需要规模化的养殖，也就催生了散装饲料运输车的需求，同时也给我们的散装饲料车使用人员提出更高的要求。现在，规模化养殖由于密集饲养，动物相互接触的机会越多，病原微生物传播的速度也就越快，传染病一旦暴发后，再采限措施就来不及了。
碱性清洁去污的化学试剂可能会破坏油漆。
散装饲料车一般由汽车（半挂车）底盘、罐体总成（饲料罐）、输送系统（水平卸料系统、垂直卸料系统及活动卸料系统）、液压压系统（高压油泵经管路与分配阀连接，分配阀的3个输出端分别与转角液压马达、升降油缸，以及串联在一起的水平卸料、垂直卸卸料、活动卸料液压马达连接）、取力器（电动系统）、分舱机构等组成；
卸料螺旋将将饲料推送至卸料口。为了使卸料螺旋的卸料口便于对准储米料塔的进料口，卸料螺旋上安装有起伏装置和转弯装置。起伏装置利用液压缸可使卸料螺旋大上升70°、下降25°°，而转弯装置利用蜗轮蜗杆可使卸料螺旋左右旋转各180°。
不同车型在结构和原理上存在一定差异。
罐体固定在汽车底盘车架上，其外形目前常见的有3种：一是为V形长条立式，截面呈扇形漏斗状；二是为多个圆柱舱联体立式，截面呈漏斗状；三是为椭圆形长条状。罐体（各舱室）顶部均设有人孔，作为加料或检修之用；
在人工成本上，中国劳动力人口逐年下降，
社会人群老龄化严重，新生一代进城务工人员普遍对饲料、养殖行业的工作环境与劳动强度接受程度降低，加之企业在生产经营过程中因使用劳动力而支付的间接费用包括社会保险费用、职工福利、人员管理费用等也逐年上升，导致企业招工难、劳动力成本过高等均制约了饲料行业的发展。
目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，质量，避免污染。
加快普及饲料散装散运设施设备
饲料散装散运需要饲料生产和畜禽养殖设施设备集成配套。设施设备不能充分对接，已经成为制约散装饲料使用的大瓶颈。各级畜牧饲料管理部门要抓住行业转型升级和区域布局调整的有利时机，积极争取资金项目和扶持政策，支持饲料散装散运设施建设和设备购置，全面提升散装饲料生产、运输、使用能力。
近年来，随着石油、人工费用上涨，运输成本的增加使得饲料企业压力越来越大。为了解决运输成本，我国饲料行业呈现饲料企业向养殖中心、原料采购地靠拢的趋势。东北作为豆粕、玉米饲料原料主要供应地区，同时也吸引了大量的饲料企业“安营扎寨”。
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