昆玉液化气瓶运输车长的气瓶车型
跃进小福星S70新款
国六小型气瓶运输车全新亮相，迷倒一片。
3、大梁升级
国五S50：大梁总成130x50x4（mm）
国六S70：大梁总成140x50x5（mm）
※国六大梁竖截面加高，厚度加后，底盘更稳固，同时提高了大梁与厢体间的高度距离，厢体不会压轮胎。后车架宽度720mm，便于加装厢体。
4、板簧升级
国五S50：板簧前3后5（后单层普通板簧）
国六S70：板簧前3后5+4（后双层加强板簧）
※国六增加副板簧，且板簧厚度全部为加强型，提高了承载能力。，国六板簧同时更换了布局，后板簧布置在后桥上方，提高了后桥的离地间隙，提高底盘的通过性。
5、轮胎升级
国五S50：轮胎185R14（后双轮）
国六S70：轮胎185R15（后双轮）
※加大轮胎钢圈内径，提高承载性的同时也加高了底盘与厢体的高度空间。
由于技术实力和高通、三星等存在明显差距，华为的自主研发之路并不是非常顺利，早期推出的K3V2系列芯片，除了小编实在找不出第二个词语来形容它，其市场表现惨不忍睹。但华为始终没有放弃，而是在努力缩小与高通的差距，奋起直追。虽然一路上磕磕碰碰，在海外市场也遭到高通的打压，但在自家的手机上，华为坚持使用自主研发的麒麟芯片。多年的努力总是有回报的，在去年发布的麒麟950/955芯片上，华为实现了大逆转，P9的良好表现让华为尝到了自主研发芯片的甜头。
