解放J6L后八轮10方搅拌商砼罐车价格表

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搅拌罐：搅拌罐可以说是整个上装的核心部分，它的技术含量高、公差范围小、精度要求高，它的性能直接影响预拌混凝土的质量，搅拌罐的制作采用整体外卡内撑成型，外卡夹具分为四段可拆卸式，这样能够减速机轴向与滚道轴向同轴度的要求，使整车行驶更加平稳，受到载荷的冲击力减小。搅拌罐和搅拌叶片均采用高强度耐磨材料制作，叶片采用双对数螺旋设计，可有效提高混凝土搅拌质量和出料速度，搅拌罐制作完成后经喷丸吃力，消除焊接及制作过程中产生的应力，同时还增加油漆的附着力。

名称：一汽解放J6P 6×4 重载型搅拌车（CA5250GJBP66K2L2T1E5）

高舒适性空气减震座椅，精心调校的悬置和悬架系统平顺性好、减震能力强。易改装性等直梁865mm车架，预留标准50孔距；底盘模块不高出车架上翼面，免除上装干涉顾虑，降低改装周期。强承载性车架采用高强度钢板，屈服强度500MPa；采用多层车架，根据载荷情况，可选装8+8二层或8+8+8+5四层车架。

高安全性标配ABS防抱死系统、选装四方位影像、胎压监测系统、碰撞警报系统和车道偏离警报系统。高便利性驾驶室外电子手油门、外操纵装置等操作系统等设计人性化，提高使用便利性。高可靠性悬架双I杆V布结构和V型反作用杆提高横向稳定性，侧倾中心比直杆低214mm，抗翻车能力强。

搅拌罐一般都是梨形结构，它的材质要选择高强度碳钢的，叶片即搅拌罐内搅拌混凝土的部分，叶片要选择双螺旋对数的加厚叶片，这样才能搅拌均匀；液压系统的选择也很重要，如果罐体容积在5方，6方的，那液压系统选择国产的就行，如果是十几二十方的就要选择进口的液压系统，但罐体容积在十几二十方的搅拌车在北京，上海这样的大城市中是上不了牌的，因为这些大城市对环保的要求很严格的；

进料系统：出料口为漏斗形状，在易磨损的地方进行局部加强，因其内部空间大，易于清除搅拌罐进料口的残余物，其角度的设计合理，进料速度快，不易发生堵塞及卡死现象。

搅拌车车架：车架分为前座。、后座及副车架，副车架形式为前后贯通式，采用全封闭矩形管结构或者钢板压制成槽型，材料为高强度钢材，具有强度高、稳定性好等优点。

液压系统是由包括减速机、变量柱塞泵和马达等所组成的闭式回路，原理图如下：系统所使用的液压油牌号为：Mobile(美孚)DTE26、Shell(壳牌)Tellus 68液压油，在低温环境应使用Mobile(美孚)DTE15M。

减速机加注的润滑油为重载荷车辆齿轮油，牌号GL-5（GB13895-1992） 粘度等级  85W/90（按GB/T14906-1994）；在低温环境应使用壳牌施倍力（Spirax）ASX润滑油。

产品特点：　　1、数控激光下料，误差小、精度高；　　2、罐体采用中心轴定位夹具进行组焊，有效了不同锥段的的同轴度及圆度；　　3、罐体对接锥段焊缝等关键工序均采用数字化自动焊接，生产，焊缝成型好、质量高；　　4、罐体及零部件进行喷砂处理，消除部件表面的油污、锈迹，为喷涂油漆创造　　了良好的条件；　　5、采用底漆、中途、面漆、彩条“四喷四烘”喷涂工艺，油漆色彩亮丽，，订制化图案，满足客户不同需求；　　6、整车装配工艺设计合理，质量控制体系严谨有序，制造产品提供了保障。