苏州东风教练车

尖头九米教练车（EQ5121XLHL6D），东风长头单排驾驶室,发动机YCY24120-60，(有燃油、有环保），2.8T/8T五档变速箱（拉杆式操作，带副变速），轴距5200/5300MM，9.00-20尼龙胎（带备胎），三副（副刹车、副喇叭、副倒车镜），助力转向（带转向冷凝、卸压装置）、法规项（带ABS、行车记录仪、防飞溅装置、自动调整臂）下防护、后牌照灯，T-BOX远程终端系统，标配大厢，学员座椅，学员爬梯。

半挂教练车行车信号装置的简单介绍：
1、示宽灯：半挂教练车夜间行驶时表示半挂教练车的宽度；
2、转向信号灯：半挂教练车向某边转向时不断闪亮，以提醒来车和行人注意；
3、转向指示灯：在驾驶室仪表板上，半挂教练车向某边转向时灯亮；
4、制动灯：在半挂教练车尾部，当踏下制动踏板时，制动灯亮，表示将停车，向后面车辆发出注意安全的信号；
5、尾灯：是红色，用以在夜间行车时向后方车辆显示其存在；
6、指示灯：仪表板上用以指示与监测车辆装备的状态等信号，如充电指示灯、机油压力等；
7、倒车信号灯：当变速杆拨到倒档时，倒车信号灯开关接通，倒车信号灯亮，以示行人或其它车辆注意安全；
8、半挂教练车电喇叭：发出声响，以警告行人和来往车辆。

东风教练车发动机气缸每做一次功，都要经过进气、压缩、作功和徘气四个循环工作过程，具体的工作原理如下：
1、进气行程：进气行程中，进气门开，排气门闭。活塞从上止点向下止点移动，活塞顶上方的容积逐渐，气缸内产生真空吸力。在真空吸力的作用下，化油器内所形成的可燃混合气经进气门被吸入气缸内。当活塞到达下止点时，曲轴转过半周，进气门关闭，进气行程结束。在进气终了时，气缸内的气体压力略低于外界的大气压力；
2、压缩行程：压缩行程中，进、排气门均保持关闭。活塞由下止点向上止点移动时，活塞上方的容积逐渐缩小，气缸内的可燃混合气被压缩到燃烧室内。当活塞到达上止点时，曲轴转过第二个半周，压缩行程结束。压缩行程终了时，燃挠室内的气体压力可达680一1470干帕，温度可达300一500℃；
3、作功行程：作功行程中，进、排气门仍处于完全关闭的状态。当活塞接近上点时，装在气缸盖上的火花塞及时跳火，点燃被压缩的可燃混合气。混合气迅速燃烧，择放出大量的热能，使气缸内的压力和温度猛升，高压力约为3000一5000干帕，相应的温度则为1930一2537℃。活塞在高温高压的燃气推动下，由上止点向下止点迅速运动，井通过曲柄连杆机构驱使曲轴旋转，对外作功。随着活塞的下移，气缸内容积，气体压力和温度逐渐下降，作功终了时，气缸压力下降到300~500干帕，废气温度下降到730—l130℃；
4、排气行程：可燃混合气燃烧后产生的废气，从气缸中排出，以便让新鲜可燃混合气进入。因此，排气行程中，进气门关闭，排气门打开，靠废气压力和活塞上行推力将废气排出，为下一循环进气作好准备。排气终了时，气缸内压力稍大气压。