东风专底12吨垃圾压缩车5吨垃圾转运车厂家供应

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东风专底12吨垃圾压缩车5吨垃圾转运车厂家供应

环卫垃圾车塑成型，耐酸、耐碱、耐腐蚀。环卫垃圾车一体成型的塑料结构，坚韧，可经受各种外力冲击。东风专底12吨垃圾压缩车5吨垃圾转运车

19.9万东风多利卡6方压缩垃圾车，底盘配置:驾驶室:D6小多利卡1730mm发动机:玉柴140/全柴115/朝柴130变速箱:万里扬6档轴距:3308mm轮胎:7.00R16钢丝胎前/后桥:1.8/3.5吨气刹、动力转向、多功能方向盘、定速其他配置:巡航日间行车灯、原厂空调、电动门窗、中控锁、ABS。上装配置垃圾箱体用边3mm底4mm厚耐磨锰钢板压制成型带9支江苏飞达液压油缸浙江嘉善取力器扬州中梅多路视合肥长源液压油泵带被压阀(提高装载量)中联同款操作按键带遥控器宏昌天马60升工程油箱德国拜尔液压油主油管全部采用压制金属管填装器锁紧装置可调节、可拆卸、可更换填装器承重部分采用8mm厚T700锰钢板4重防水污水不泄漏带污水箱带夜间工作照明灯边灯带电上料装置可选三角斗/翻转架/摆臂/全密封斗可装240L桶装垃圾

环卫垃圾车是由高密度聚HDPE或聚丙烯PP聚丙烯两种全新料做成，塑胶是清洁、环卫很多行业使用的产品，给城市、小区卫生、各类公共场所带来清洁、卫生和环保。随着社会的发展，国内的环卫部门使用的环卫工具也在发展，特别是环卫垃圾车也变得时尚和实用并存。不失实用的同时也增加了城市的美观。一般意义上的垃圾车包括垃圾收运车和存取垃圾车，平时在大街小巷中的是四轮大形垃圾车。以前的垃圾车因其选材和制作方式等原因而引起的退色、耐酸碱性弱，使其在增加工作强度的同时减少了使用寿命，同时密封性不好，引起的二次污染、散发异味也让路人避而远之，并且给我们的工作人员带来了不便。东风专底12吨垃圾压缩车

18.8万东风多利卡6方压缩垃圾车，底盘配置:驾驶室:D6小多利卡1730mm发动机:玉柴140/全柴115/朝柴130变速箱:万里扬6档轴距:3308mm轮胎:7.00R16钢丝胎前/后桥:1.8/3.5吨气刹、动力转向、多功能方向盘、定速其他配置:巡航日间行车灯、原厂空调、电动门窗、中控锁、ABS。上装配置垃圾箱体用边3mm底4mm厚耐磨锰钢板压制成型带9支江苏飞达液压油缸浙江嘉善取力器扬州中梅多路视合肥长源液压油泵带被压阀(提高装载量)中联同款操作按键带遥控器宏昌天马60升工程油箱德国拜尔液压油主油管全部采用压制金属管填装器锁紧装置可调节、可拆卸、可更换填装器承重部分采用8mm厚T700锰钢板4重防水污水不泄漏带污水箱带夜间工作照明灯边灯带电上料装置可选三角斗/翻转架/摆臂/全密封斗可装240L桶装垃圾

此款车型优惠6000元陕汽德龙12至14方压缩垃圾车产品参数箱体有效容积12m3、14m3箱体外形弧形箱体材料边4mm底5mm箱体材质T420（特种钢）压缩比≥2.5填装器有效容积≥0.5m3装填循环一次时间≤25s推卸垃圾时间≤45s控制方式自动、手动液压系统压力18MPa多路换向阀意大利进口阀芯多路阀液压油泵合肥长源液压油缸烟台未来、厦门银华油管广东天河软管，徐州钢管控制系统CAN-BUS总线控制举升油缸平衡阀意大利进口发动机功率控制全自动控制翻转机构标配挂桶式翻转机构选装多种工作装置

12.6万东风天锦国六底盘4700轴距东风6档变速箱康明斯2101230日力真空胎原厂abs带方向助力气刹制动带冷暖空调采用东风天锦国六的底盘，离合助力器，上装配置:压缩垃圾车标配:1，箱体为锰钢制作，底箱及填充器采用加厚钢板，耐腐蚀使用寿命长，三层油漆喷涂处理。2，装载循环时间为12-30S;垃圾排出时间$30S;填料提升角度≥95”。压缩比例为1/3-1/2，上装部分具备双向压缩和播动压缩功能带。3，新款结构填充器加大方便操作，手电一体操作模式，控制盒带遥控驾驶室操作，带应急手动控制，标配垃圾翻转斗或挂桶翻转板，双污水箱。4，选用扬州中梅多路阀，合肥皖液油泵，全车泸州众大液压油缸，日本华尔卡密封圆，威液压油管，徐州通液庄油钢管，德国西门子PLC控制系统。标配压实阀，一健卸料，自检功能。

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新型垃圾车具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。垃圾回收车、垃圾压缩车

此款车型优惠8000元凯马蓝牌压缩式垃圾车配置底盘配置：凯马新款五十铃级车身，云内102马力国五发动机，5挡变速箱，轴距2800mm、6.50-16轮胎，3.5吨后桥，油刹，方向助力，空调，ABS。上装配置：新款无筋条箱体，平面圆弧美观大方，有效压缩容积4立方，尾部带翻转上料机构，电控手动双操控器，驾驶室与车尾部双控制箱，尾部带3厘米厚橡胶密封压条，带污水收集槽，大容量污水箱。箱体可按要求喷绘图案和字样。随车提供资料：底盘合格证、底盘一致性证书、整车合格证、保修手册、服务站目录、上户、随车工具。

压缩对接式垃圾车工作原理和优点：1、该车操作系统是有液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电启控。压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。2、改垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等。其装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控，气控来实现。3、车辆的箱体采用碳钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等优点。