西藏电动汽车直流充电桩厂家电话,充电堆群桩

而充电桩是直流充电桩，固定安装在电动汽车外、连接采用三相交流电（380V），频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。

车载充电机能智能识别接入的是三眼插座还是充电桩，即使车载充电机的功率是7kW，也会智能地将充电功率限制在接入线缆可承受的范围内，确保充电安全。以上两种交流充电属于“慢充”，慢充充电时间长，交流电源由功率较小的车载充电机转换成直流给电池充电。
　　新能源汽车充电介绍——使用直流充电桩进行充电将时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。市场上一般只有纯电动车才配有直流充电功能，就是我们所谓的“快充”。快充充电时间短，由大功率非车载直流充电机直接输出直流给车辆电池充电。

充电桩充电桩是目前大部分汽车厂商所选择的电能补给方式，一方面充电桩的普及程度远大于换电站，实用意义会更高；另一方面充电桩具有兼容性，没有品牌之间的互斥，能够有效做到资源互补。但不可否认的是，在能源补给速度这一点上，充电站是远远不及换电站的，这也是充电站相比于换电站的一大差异之一。

公司是一家集设计开发、生产制造、销售服务于一体的企业。公司主要产品包括新能源电动汽车充电站、交流充电桩、直流充电桩、充电一体机及配套，为企业安全生产提供可靠、有效、实用的安全技术解决方案及相关产品。

电动汽车直流充电桩固定安装在电动汽车外部，与电网系统相连，把电网的交流电转换成电动汽车电池包需要的直流电，俗称“快充”。它是一种直流工作电源的控制装置，可以提供充足的电量，输出电压和电流可以连续调节，能够直接对电动汽车动力电池进行充电，充电速度较快。

直流充电桩功能要求

1、基本组成

180kW直流充电桩包括交流输入、整流模块、输出接口、绝缘检测模块、控制模块、计量模块、监控单元、能源管理单元及机柜等组成。

2、通讯接口及通信协议要求

180kW直流充电桩与后台通讯采用4G方式通讯。

180kW直流充电桩的充电流程包括：物理连接完成、低压辅助上电、充电握手阶段、充电参数配置阶段、充电阶段以及充电结束六个阶段。

180kW直流充电桩充电通信协议，按照GB/T 27930-2015《电动汽车非车载传导式充放电机与电池管理系统通信协议》。

3、启动方式

带非接触式读卡器、手机APP二维码扫码。

4、充电线缆及接口

充电线缆及充电枪接口需满足GB T 20234.3-2015 《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》要求。充电线缆长度可根据需求定制。

5、充电功能

充电方式设定功能，可分为自动控制充电模式和手动调试充电模式两种。

6、人机交互功能（可选）

具有良好的人机交互界面，显示字符应清晰、完整，应不依靠环境光源即可辨认。

（1）采用7寸彩色触摸宽屏，分辨率不低于800×480。

（2）屏幕采用高灵敏度触摸屏方式，具有屏幕故障状态检测输出。

（3）触摸屏误差±0.5%，运行中，可以随时重新校准。

（4）显示输出功能，应显示下列信息：

充电电压、充电电流、充电时间、充电电量、计费单价、电池SOC，BMS需求电流、电压、状态信息、充电模块输出电流、电压、状态信息等参数，故障信息，累计电量等。

数据记录与上传（4G版本）

充电桩配置后台联网通讯功能、数据记录与上传功能。

（1）故障事件：故障发生时间、故障原因。

（2）设备本地存储的数据（离网数据、本地保存数据，断电补传等数据）应具备本地导出功能及相应的数据接口。

10、通信和监控功能（4G版本）

（1）遥信：AC/DC模块交流输入电源故障、输出故障、开/关机状态。

（2）遥测：测量充电设备的输出电压、电流。

（3）遥控：充电桩的开/关机，具备远程控制充电的功能；当充电桩判定与监控器不通讯时，充电桩自动关机；

（4）通信连接质量要求：应具有检测通信连接稳定有效性的可靠机制，具备自动检测和维护管理网络连接的功能，可以按照参数设置定期发送接收心跳包，超时没有接收到心跳包，需要断开现有连接，重新建立新链接。同时，通信的数据中断，不影响充电服务的正常进行。

自检和自恢复功能

1）充电设备应具备自检及故障报警功能，包括与后台系统的联机报警功能。

2）充电设备故障排除后，应能自动恢复其功能，但一般不应自动恢复充电。

在低碳的大背景下，新能源成为了全球发展的主要方向，随着我国新能源汽车产销量的双丰收带动了充电桩的需求量不断增长。充电桩，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和高速公路服务区或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。