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国五东风后八轮随车吊.新品质.新吊机.新价格

更新时间:2024-11-18 09:49:03 信息编号:110346765
国五东风后八轮随车吊.新品质.新吊机.新价格
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  • 国五东风后八轮随车吊

  • 玉柴240马力国五发动机

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详情介绍

国五东风后八轮随车吊.新品质.新吊机.新价格

产品别名
国五东风后八轮,后八轮随车吊
面向地区
全国
品牌
国五东风后八轮随车吊
发动机品牌
玉柴240马力国五发动机
加工定制
大举升高度
18米
适用
所有
外观颜色
酒红色
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什么是ABC?
  
  ABC车身主动控制系统。
  
  ABC系统使汽车对侧倾、俯仰、横摆、跳动和车身高度的控制都能更加迅速、。车身的侧倾小,车轮外倾角度变化也小,轮胎就能较好地保持与地面垂直接触,使轮胎对地面的附着力提高,以充分发挥轮胎的驱动制动作用。而ABC的出现克服了悬挂设定舒适性和操控性之间的矛盾,大限度地接近消费者对车辆在这两方面的要求。
 湖北腾誉汽车有限公司是地处中外的始祖炎帝神农故里,中国汽车之都——湖北随州市。东距武汉195公里,西距十堰298公里;南有汉十高速公路,北有316国道纵贯随州地区;一直是全国大的汽车改装基地 
  ■什么是ABD?
  
  ABD自动制动差速器。
  
  是制动力系统的一个新产品,它的主要作用是缩短制动距离,和ABS、EBD等配合适用。当紧急制动时,车会向下点头,车的重量前移,而相应的车的后轮所承担的重量就会减少,严重时可以使后轮失去抓地力,这时相当于只有前轮在制动,会造成制动距离过长。而ABD可以有效防止这种情况,它可以通过检测全部车轮的转速发现这一情况,相应的减少后轮制动力,以使其与地面保持有效的摩擦力,同时将前轮制动力加至大,以达到缩短制动距离的目的。ABD与ABS的区别在于,ABS是在紧急制动时车轮不被抱死,以达到安全操控的目的,并不能有效的缩短制动距离。而ABD则是通过EBD在车辆不发生侧滑的情况下,允许将制动力加至大,以有效的缩短制动距离。
  
  ■什么是ABS?
  
  ABS刹车防抱死系统(Anti-LockBrakeSystem)。
  
  在没有ABS时,如果紧急刹车一般会使轮胎抱死,由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦,所以刹车的距离会变长。如果前轮锁死,车子失去侧向转向力,容易跑偏;如果后轮锁死,后轮将失去侧向抓地力,容易发生甩尾。特别是在积雪路面,当紧急制动时,更容易发生上述的情况。ABS是通过控制刹车油压的收放,来达到对车轮抱死的控制。其工作过程实际上是抱死—松开—抱死—松开的循环工作过程,使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。
  
  但是在一些电影特技场景中,有的车子是不装ABS的,所以我们才能看到它们侧滑、甩尾等多种高难度的刺激场面。对于一些想追求驾驶刺激的赛车手,他们同样不喜欢给汽车装上ABS。终究一点,ABS不是给演员和赛车手设计的,而是针对一般驾驶者,以他们驾车的安全。上世纪90年代汽车配置中受关注的要属ABS了,就是当时的捷达、桑塔纳也不敢说是每车,而到了现在,ABS已是新车的标准配备。
  
  ■什么是ASR?
  
  ASR加速防滑控制系统(AccelerateSlipRegulation), 或加速稳定保持系统(AccelerationStabilityRetainer)。
  
  顾名思义就是防止驱动轮加速打滑的控制系统, 其目的就是要防止车辆尤其是大马力的车子, 在起步、再加速驱动轮打滑的现象, 以维持车辆行驶方向的稳定性,保持好的操控性及适当的驱动力, 达到有好的行车安全。它的原理并不复杂:当电脑检测到某个驱动轮打滑时,就会自降低发动机的输出功率,并对打滑的车轮施加制动,直到车轮恢复正常的转动。不管多么的轿车,它和地面抵触的都只有几十个平方厘米大的面积,也就是4条轮胎的接地面积,如果车轮打滑得不到控制,车子就会失控。别以为只有刹车时车轮抱死会出危险,起步时车轮打滑一样会出问题。
  
  ■ 什么是BAS?
  
  BAS制动辅助系统(BrakeAssistSystem)。
  
  在紧急情况下有90%的汽车驾驶员踩刹车时缺乏果断,制动辅助系统正是针对这一情况而设计,它可以从驾驶员踩制动踏板的速度中探测到车辆行驶中遇到的情况,当驾驶员在紧急情况下迅速踩制动踏板,但踩踏力又不足时,此系统便会协助,并在不到1秒的时间内把制动力增至大,缩短在紧急制动的情况下的刹车距离。
  
  ■ 什么是DAC?
  DAC下坡行车辅助控制系统(Down-hillassistcontrol)。
  
  与发动机制动的道理相同,为了避免制动系统负荷过大,减轻驾驶员负担,下山辅助控制在分动器位于L位置;车速5-25km/h并打开DAC开关的条件下,不踩加速踏板和制动踏板,下山辅助控制系统可以自动把车速控制
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