淮安到福清客运大巴车查询

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淮安到福清客运大巴车查询

随车电话

淮安(联系这个号码）


淮安到福清汽车 途径 温州，连江，福州　

始发站

淮安

发车时间

11:00 12：00 13:00 16:00

途径
温州，连江，福州

终点站

福清水南车站

发车时间

16：30

运行时间

11小时

随车电话

淮安

汽车类型

奔驰卧铺

票价

380元 里程1000KM


车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间


备注：淮安——福清（天天发车）


服务宗旨：，，安全，格，服务
乘车注意事项：

1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。

2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。

3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。

4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。

5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。

6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。

7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。

8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。

决定商用车需求的重要指标是客货运周转总量和社会保有量的两个指标。假定明年宏观经济放缓到8%左右，那么整个社会的客运和货运市场周转总量相应下滑。而07和08年由于计重收费的普及和推广，卡车市场提前更新的量已经，加上国三排放的提前购买，整个卡车市场的增速超过了货运总量的增长，因此，从基本面来说，09年国内的卡车市场负增长的态势依旧。从出口市场来看，目前商用车出口占比已经超过10%，如果世界经济不景气，相应的主要进口国家如俄罗斯、伊朗等国家的进口将大幅度减少，所以从出口市场来看，卡车负增长也是确定性的事件。目前商用车在07年的销售增速顶峰到达以后，伴随着宏观经济的回调和提前更新造成的保有量飙升，明显处于景气周期回调的阶段，我们认为从09年的基本面看，卡车销量基本上处于探底走势，短期难于言底。

从客车市场来看，今年已经显示调整之势，我们预计09年客运市场的客运总量增速继续下降，奥运会的提前更新效应将导致整个增速滞后放缓，而明年的世博会新增需求估计将由于地域政策花落上汽，其他厂商很难分得一杯羹，所以对整个市场的增速没有大的作用。从出口市场来看，整个世界经济的不景气带来的外销订单减少，而且取消订单的趋势明显，整个出口高速增长的态势变化，因此，我们判断整个客车市场也处于探底走势。 1月21日，中国内燃机行业发展研讨会在北京召开。会议期间记者采访了中国工程机械工业协会副秘书长茅仲文。略显疲惫的副秘书长是直接从上海赶过来的，他说此次去上海是为了运输去参展的产品，因为3月15日国际工程机械展览会将在美国拉开帷幕，中国工程机械工业协会组织了20多家企业参展。

茅仲文指出，这次参展产品所配发动机基本都是进口的，国产的微乎其微。对此，国内工程机械发动机配套企业应深思。

产品出口基本选用进口发动机

近工程机械行业在常州开了一个高层论坛，在讨论加大工程机械出口的时候，多数与会代表都不赞成选用国产发动机。国内工程机械企业在经历了国家宏观调控之后，都非常重视出口。茅仲文强调，工程机械行业对发动机的需求，目前暂时的做法是凡是产品出口，基本选用进口发动机。对内燃机行业来说发动机水平的提高不是一件容易的事情。

对于出口到欧盟、北美以及澳大利亚等市场的产品，茅仲文强调，排放指标、噪声、振动、可靠性等方面都要过关。而发动机是工程机械所有系统中对环境影响大的部件，尤其在振动、噪声和排放指标方面。茅仲文分析认为，随着这些地区用户对工程机械性能要求的提高，传统的减振技术越来越不能满足要求，采用新的减振技术势在必行。今后，一方面要应用现代设计方法和手段，采用制造技术，提高发动机的设计制造水平，从而减少或消除发动机工作过程中所产生的有害激振力；另一方面要采用各种控制有效的工程机械发动机减振系统，从而减少发动机振动对工程机械性能的影响，提高我国工程机械产品在国际市场上的竞争能力。

茅仲文指出，现在国产发动机和进口发动机技术水平差距比较大，如果国产水平不提高，进口量将越来越大。从一些事例来看，国际上的五大工程机械跨国公司，他们都建立了自己的发动机系统，确保整机技术水平。所以说国内工程机械行业能不能在国际市场站得住，能不能把进一步保护好，发动机是非常重要的。目前，一些国际企业想进一步加强与国内企业在发动机方面的合作，比如美国的卡特彼勒、康明斯、帕金斯、沃尔沃等公司。