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泉州到文登大巴车查询

更新时间:2018-01-03 15:31:31 信息编号:129298901
泉州到文登大巴车查询
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详情介绍

泉州到文登大巴车查询

产品别名
泉州到文登,泉州到文登汽车,泉州到文登大巴车
面向地区
全国
品牌
金龙
加工定制
乘员/座位数
多种可选
排放标准
欧Ⅰ
燃料
汽油客车
门数
一门
随车电话
泉州(联系这个号码)
泉州到文登汽车 途径 连云港,日照,青岛
始发站
泉州
发车时间
17:00
途径
连云港 日照 青岛 即墨
终点站
文登汽车站
发车时间
17:00
运行时间
18小时
随车电话
泉州
汽车类型
奔驰卧铺
票价
450元
车上配置:空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注:泉州——文登(天天发车)
服务宗旨:,,安全,格,服务
乘车注意事项:

1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车,待车停稳后,先下后上;在道路上搭乘机动车,应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。

2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车,应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。

3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。

4.机动车行驶中,不要将任何部位伸出车外,不准跳车。

5.车辆行驶中,不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。

6.车辆在高速行驶中,不要在车内,不向车外抛弃物品,乘坐前排时应系好带。

7.乘坐货运机动车时,除驾驶室外,不要乘坐其他任何部位。

8.乘坐大型客车时,上车后一定要先看门和槌的存放地方。

随着我国燃油税的改革,公路客运企业对车辆燃油经济性的要求越来越高。“目前燃油支出占运输成本的40%,车辆燃油经济性对公路客运企业的影响是的。”北京某客运企业负责人说,很多客运企业都在调整发展战略,包括调整采购车型种类、采购载客量更大的车型。

近年来,层半客车被国内客车企业推向市场,并成为客运企业的采购车型。

■ 层半客车靠新技术开拓市场

安凯客车已经推出层半客车KZ-1。该公司市场部经理徐迎春向记者介绍:“层半客车比普通单层客车高200~300mm,前挡风玻璃分为两截,从外观上看就好像在层上面还有半层,所以被称为层半客车。”由于层半客车采用驾驶室下沉技术,增加了载客区域地板高度和整车高度,因此前挡风玻璃采用特殊的布局方式。这种结构给车辆带来一系列好处:增加了行李舱容积,使驾驶员的视野更为开阔。

由于改变了乘客座椅排列布置,在与普通客车长度相同的情况下,KZ-1能够多放置一排座椅,增加了载客量。而且KZ-1不仅具有特的外观,同时采用很多的技术手段。KZ-1车身整体结构结合安凯客车的全承载专利技术,配装奔驰发动机、奔驰变速器、奔驰离合器与凯斯鲍尔前后桥,使车辆档次有较大提升。

ZK6147HB是宇通2008年4月研发的层半豪华客车。该车采用低驾驶结构,提升乘客区地板高度,乘客区延伸覆盖整个驾驶区,使载客能力得到提高;采用宇通自主研发的发动机热管理系统及动力匹配技术,百公里油耗与普通12米客车相差无几;整车高大威猛、外观新颖,能够有效提升乘客上座率,给客运公司带来实实在在的好处。此外,宇通研发的层半客车采用全承载式车身结构,车身底盘的一体性提高了运营安全和可靠性;乘客区高度比普通12米客车高,行李舱容积也更大,这给乘客的出行带来了更大的方便。而且在驾驶座位的侧后方,有一张可供轮换司机休息的床铺。床铺虽然比较简单,空间也并不大,但充分体现了宇通设计上的人性化。

■ 中短途市场需求大

宇通客车市场部相关负责人对记者表示:“此前我们对客运市场进行了调查,掌握市场的基本情况后推出这款新型层半客车。目前这款车在客户群中已经拥有口碑。自去年下半年销售开始,销售近百辆,对于这个销售数字,我们比较满意。由于这款车与同类型普通客车相比增加了载客量,使单座运营成本下降,单座燃油消耗降低,运营方利润也随之增加。”同时他还表示,宇通看好层半客车的发展前景,不过这个发展将会是比较缓慢的过程,不会出现需求急剧增长。由于单程载客量的增加,在客源充足的前提下,运营商收益增加,预计在较长的客运线路上,客车运营商会考虑用此车代替普通客车。

徐迎春告诉记者:“根据公路客运市场的需求,我们研发了这种层半客车。铁路客运专线密度逐渐增大,特别是动车组给公路客运市场带来不小的竞争压力。在车辆安全的情况下,我们大限度利用车辆整体空间,使得层半客车在不增加运营成本的情况下增加了载客量,提高了营运附加值和客运商的经营效率。目前东南沿海经济区对层半客车的需求较大,但我相信很快会延伸到其他省份,特别是在800公里以内的中短途客运会对这种车有比较大的需求,动车沿线、部分点对点的中心城市将会采用层半客车作为公路客运用车。”

据福建快运股份有限公司总经理俞乃其介绍,该公司已经订购19辆宇通层半客车新品ZK6127HS商务版。该车比其他同长度客车少增加8个座位,如果一年按80天满载、运营票价100元/座、每天一个来回计算,能比普通商务车多获得12.8万元收入。
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