镇江到广州大巴车服务热线电话

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随车电话
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镇江到广州汽车 途经：韶关，清远，肇庆，云浮。
始发站
镇江汽车站
发车时间
10:30
途经
韶关，清远，肇庆，云浮，广州
终点站
广东广州汽车站
运行时间
24小时
随车电话

汽车类型
奔驰卧铺
票价
450元
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：镇江——广州汽车（天天发车）
服务宗旨：没有旅途的辛劳 只有家庭的温馨
乘车注意事项：

1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。

2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。

3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。

4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。

5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。

6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。

7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。

8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。

云南十八怪，火车没有汽车跑得快。”在云南特殊的地理环境中，出过远门的人可能都乘坐过卧铺客车，这是中国客运市场一种具有特适应性、创新性的客车种类，曾经有过在用车保有量超过4万辆的纪录。然而，可能很多人都不知道，其实中国投入运营的辆卧铺客车就诞生在昆明。而创造这项的是昆明汽车运输经贸总公司（昆明交通运输集团有限公司前身）。

1988年，昆明改装出卧铺车

在现如今发达的交通网络中，旧式的卧铺客车已经被现代化卧铺车所取缔，其身影消逝无踪。只有在昆明交通运输集团有限公司的几位退休老职工手中，还保留着20余年前改造卧铺客车的相关照片 翻看那一张张泛黄的照片，可以发现旧式卧铺客车的内部结构与火车的卧铺车厢有几分相似之处，每4张床为一格，上下铺横在车厢一侧，相对立，另一侧则是窗户。

目前已经退休的陈总工程师介绍，“辆卧铺客车在1988年改造成功。当时请了很多进行过测试，然后才投入运营。”陈总工当年主持过改装卧铺车一事，回忆起当年的创新之举，他记忆犹新。

“80年代后期掀起的热潮，全国各省市交通部门大力发展交通运输事业。”陈总工介绍，在这样的大背景下，云南省的公路等级得到提高，二级公路建设速度逐步加快。这样一来，从省城昆明到州市之间的长途车运营频繁，昆明汽车运输经贸总公司在昆明到州市的主干线上开通了夜班车 那个时候，公司老前辈们印象为深刻的是，夜班车开通以后，好多往返于昆明和州市的生意人为了节约开支，都特别热衷于选择乘坐夜班车。“但夜班车大的毛病就是时间长，大晚上的坐着不舒服。”当时为了更好地服务于乘客，昆明汽车运输经贸总公司的技术人员开始琢磨着，将客车改成卧铺车。

据老工人们回忆，昆明辆卧铺客车是由型号为扬州663的普通客车改装而成的。据介绍，当时改装客车的时候，并没有对车子的外形进行改造，只是改变其内部结构，将座椅撤换成床铺，比起普通客车，载客量比以前少了一些。

二代车改装成功 昆明申请专利

昆明汽车运输经贸总公司改装成辆卧铺客车以后，请来多位对新改造的车辆进行测试。“等测试以后，发现车辆制动没有问题，各项性能也不存在安全隐患才投入使用。”

辆卧铺客车改装成功后，1988年至1989年之间，昆明汽车运输经贸总公司又接连改造了20多辆卧铺客车，投入到昆明到各州市的运营中。经过随后几年的摸索，公司发现与车身垂直的横铺车在转弯的时候，乘客睡觉不舒服，稍有不慎还可能摔伤。他们随后在原有技术上进行改良，改装出第二代卧铺客车。“与代相比，第二代卧铺车的床铺由横铺变为直铺，整个车厢布局为三排卧铺和两个过道并行，乘客睡着比较舒服。尤其在后几年，改装卧铺车的车顶也在一定程度上加高，比较接近于现在的卧铺车了。”

代和第二代车相继改装成功投入运营以后，我国交通部门也开始组织编撰卧铺客车技术标准。而当时，昆明汽车运输经贸总公司经过之前的实验走在了全国先列，已经致力于申请国家专利。