罗源到盐城大巴车查询

使用微信扫描二维码分享朋友圈，成交更快更简单！

随车电话
罗源(联系这个号码）
罗源到盐城汽车 途径 盐城　
始发站
罗源
发车时间
12:00 14:00 16:00
途径
盐城
终点站
盐城
发车时间
16：30
运行时间
7小时
随车电话
罗源
汽车类型
奔驰卧铺
票价
350元 里程1000KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：罗源——盐城（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务
乘车注意事项：

1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。

2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。

3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。

4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。

5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。

6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。

7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。

8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。

中国客车羊宇通集团近日宣布与全球汽车行业供应商——美国阿文美驰签订战略合作协议，此强强联合将提升中国客车产品的竞争力。

根据协议，阿文美驰将向宇通提供动力传动和基础制动系统零部件，用于宇通客车零部件生产。此外，阿文美驰还将以更加灵活的方式，将其在无锡工厂生产的主减速器和制动器，应用于宇通的自制车桥上。该项目将于2009年底启动，预计在未来五年内，双方的交易总额将超过五千万美元，同时双方还将在更广阔的领域加强进一步的合作。

据介绍，阿文美驰公司是一家为全球汽车行业提供各种集成系统、模块和部件的供应商，主要为商用卡车、牵引车和特种原始设备制造商、售后服务市场和轻型汽车制造商提供服务。此次中美汽车业的强强联盟，不仅有益于其在各自领域内的长足发展，更将为中国客车市场带来的系统解决方案，提升中国客车产品的竞争力。 2009年9月17日，美国奥巴马将对美国对华发起的轮胎特保案做后批示。中方行业协会以及企业正在做后的努力，这使得对于奥巴马而言本不容易做出的决定变得更有压力。

据五矿进出口商会相关人士介绍，一个由五矿进出口商会、中国橡胶协会以及相关企业组成的9人代表团今起将展开为期一周的访美活动，这一访问被业界称之为“游说”。

据称，这一游说团队将拜访美国贸易代表办公室，美国商务部以及美国财政部高管。他们将向美方阐明，中国轮胎出口并没有倾销到美国，也没有对美国的生产商造成任何影响，并向美国方面表达他们对之前美国贸易委员对中国轮胎出口企业高税裁决的反对意见。

9月2日，美国贸易代表办公室将向其奥巴马交出裁制意见，15天后奥巴马会做出后决定。在此之前，中国企业以及业界都希望能做后的努力。虽然对后的结果没有信心，但是他们表示无论如何都要通过合法的手段去和美方斡旋到底。

“他们不放弃对我们的裁决，我们就不会放弃对他们裁决的反对，”杭州中策轮胎的副总经理葛国荣在采访中这样告诉中国日报。这次，中策派了两位相关负责人去美国“游说”，“美方根本就没有把事情搞清楚，他们随便的一个裁决就会对我们行业造成的影响，这是不可以接受的。”

据葛国荣介绍，中策出口到国外的轮胎每年大约有6亿美元，其中22%出口到美国，“美国特保裁决其实对我们的影响并不大。但是，出于对整个行业的考虑，我们和他们谈判。其实我们的把握也不大。”

佳通轮胎是另一家参与此次游说的公司，他们也派了两个代表。“美国的裁决根本就是损人不利己，裁决一旦通过，我们会受到不小的影响，但是他们也不会因此日子好过起来。很难理解他们为什么一定要针对中国搞这个特保案，”佳通中国执行董事沈伟家告诉中国日报记者。

佳通每年出口额为2亿美元，绝大多数的产品销往美国市场。“裁决一旦通过，对我们的影响是的。我们不能坐等，要做点什么。如果裁决真的获准，我们会继续向中国求助，在世界贸易组织框架下请求磋商，寻求法律的保护，”沈伟家说。

2009年4月，美国钢铁工人联合会代表半数美国轮胎生产企业劳工向美国贸易发出请求；声称中国产商用轮胎对其美国国内行业造成严重冲击，并导致许多工人失业，要求美国贸易对其进行调查。

种种迹象表明，中国产商用轮胎生产商并没有倾销其产品，也不是造成美国本土轮胎生产厂商销售下滑的原因。但是，美国国际贸易在今年7月依然发布对轮胎特保案的裁决报告，决定对中国轮胎采取特保措施，提出了对乘用车、轻型货车用中国制轮胎征收3年特别关税的方案——第1年至第3年额外征收的关税分别为55%、45%、35%。

这一特保调查是2007年以来的对华特保案，也是针对中国的大的特保案，涉及金额达22亿美元。美国国际贸易的裁决一旦通过，将会对中国企业造成的影响，其影响不仅在于此案本身带来的影响，更重要的是将引起系列的连锁反应，这还意味着，更多的国家会对中国发起特保调查和措施，而且调查领域会由轮胎扩展到更多其他的领域。


这也是中方高度关注这一特保调查的原因。美国贸易做出裁决以后，商务部发言人就发表声明说强烈反对这一裁决。商务部公平贸易局负责人也就此发表谈话，指出美方事实认定有误、缺乏逻辑，不足以作为对中国轮胎采取限制措施的依据。

而对于美国奥巴马而言，他也很难做出此案的终裁决结果。如果通过提案，他将不仅要面对中国企业、行业协会以及的质疑和不断的呼吁，还将给中美经济关系蒙上阴影。但是，如果驳回提案，他又将面临来自美国尤其是工会的压力。值得注意的是，工会在奥巴马选举中扮演了非常重要的角色，给与了他很大的支持。

其实摆在奥巴马面前有很多的证据可以让他驳回提案。7月27日，中国五矿商会和中国橡胶协会致电奥巴马，信中提到各种证据说明“中国的轮胎出口根本没有影响到美国本土的轮胎销售，因为他们所服务的市场根本就不相同。”而且，一旦裁决通过，美国将要不得不从其他市场进口同类轮胎，付出的代价可能更高。

近期，美国轮胎产业协会，汽车政策理事会，美国零售领导协会也纷纷致电奥巴马，反对裁决，指出裁决一旦通过将会损害汽车制造商以及消费者的利益。

尽管如此，一位来自商务部的官员透露，现在很难判断后的结果，因为许多政治因素会影响奥巴马的决定；不过“一旦裁决通过，我们将马上向世界贸易组织起诉美国。”

自从2008年下半年经济危机以来，中国成为全球贸易保护主义的对象，而美国对华贸易保护主义的调查涉案金额高。商务部官员曾表示中国将更加积极地应对各种形式的贸易保护主义，以免本土行业受到不必要的打击。

截至到现在，中国已经四次将美国诉诸世界贸易组织的法庭。就在上周，中国又将欧盟紧固件反倾销案件上诉世界贸易组织，提出世贸组织争端解决机制下的磋商请求。