福清到开封直达车///查询

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随车电话
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福清到开封汽车 途径 商丘，民权，兰考　
始发站
福清
发车时间
13:00 15:00 16:00
途径
商丘，民权，兰考
终点站
开封常青汽车站
发车时间
16：30
运行时间
11-12小时
随车电话
福清
汽车类型
奔驰卧铺
票价
380元 里程1100KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：福清——开封（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务



一、乘客严格遵守有关法律、法规和本站的相关管理规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，维护乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。

二、严禁乘客携带易燃、易爆、有毒物品、管制刀具等危险物品及有可能损坏、污染车辆和有碍其他旅客安全的物品和法律和规定禁运的其它物品进站乘车，经查获予以没收，情节严重者送交公安机关处理。

三、军人、民兵和公安人员随身佩带的装备及配备的适量子弹，经出示持枪证，可以携带乘车。

四、一切乘客都应无例外地接受车站值勤人员对危险品的检查。

五、候车或乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防被拐骗走失、摔伤、撞伤等人身安全意外事件的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有成人旅客携带。

六、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。

七、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。

八、乘客乘车需先依序购票，并保留车票以备查验；旅客购票后在候车室等候上车，留意所乘班车的信息，避免漏乘错乘。为确保安全，旅客未经检票不要进入发车月台，严禁在车场、卡位及车辆前后随意走动或蹲立。

九、乘车时须持本站的有效车票，按票面的日期和班次，经站务人员检票后上车，对号入座；无班次、座号的车票按站务人员安排排队先后验票上车。

十、旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，经验证无讹，退还原票款，免收退票费。

十一、每张全票乘客（含伤残军人优待票等）可免费随身携带10公斤行李乘车，每一张儿童票可免费携带5公斤行李乘车，行李体积不能超过0.02立方米，长度不能超过1.8米，以能放置本人座位下或车内行李架上为限，超过上述规定时，其超重、超体积部分按行包收费，如占用座位的按实际占用座位数购票,汽车票查询。

十二、乘车时要坐稳扶好，头、手及身体不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。




也许这是个个案，但如果很多个案加在一起就不是偶然了。2009年年末，中通客车海外营销部传来好消息，公司与摩洛哥客户签订了150多辆BRT12米公交车的订单，总价值达1亿多元。中通客车海外营销策划部主任孙东立说：“能签订这样一个大单，就说明海外市场正在复苏，客户买车也有了资金。在2009年年底，我们创造了企业内部的很多个，这就是市场回暖的一个信号，也为2010年开了个好头。”

少林客车国际贸易部部长何志勇也确认，现在海外询盘的客户也开始增多了。

宇通海外市场部副总监王翔表示：“出口的确有好转迹象，2009年5~9月，海外客户非常少，宇通所有的业务人员都在市场上跑。但是从11月开始客户逐渐增多。”

海外形势柳暗花明，已经在客车行业形成共识。苏州金龙海外市场部张伟栋表示：“2009年下半年比上半年好，2010年会比2009年好。虽然受到了金融危机的影响，但是一些刚性需求，比如客运、公交车辆的更新仍然支撑了部分市场。随着经济的复苏，人员的流动加大，客运、旅游车辆的需求都会增加。”

企业准备充分

经济好转从根本上带动了客车海外市场的回暖，但是有需求，还得有好的产品和服务。客车企业对此的充足准备，是对2010年充满信心的原因。

“从猎人转向农夫”，这是2009年中国客车海外市场营销策略明显的变化。在全球市场需求回落时，海外工作人员没单可接的时候，怎么办？“那就为来年的市场打基础。”孙东立说。2009年，中通通过了澳大利亚ADR59法规的认证，突破了技术壁垒；根据市场需求加大网络建设，根据区域市场的大小建立代理商，根据服务半径加大销售、服务人员的密度。孙东立举例说：“我们在沙特有了一定销量后，就逐步建立服务站，在这个区域的服务能力增强之后，就会带动沙特周边国家的销售，这时我们就会在这些国家增大销售人员的密度，从而把周边销售带动起来。我们通过一个服务点或者配件库带动周边区域的销售，形成辐射效应，这就是网络建设的好处。”

2009年，王翔关心俄罗斯市场。“2007年，我们在俄罗斯销售了1000多辆客车，2009年却不到10辆，差异非常大。除了金融危机外，俄罗斯的准入门槛越来越高也是制约因素。是欧Ⅲ转欧Ⅳ，其次是关税提高，再次是行业限制，后是当地银行收缩信贷比例。”但即使遭遇阻碍，王翔对俄罗斯市场仍有信心：“俄罗斯市场非常重要，虽然金融危机压制了市场需求，但俄罗斯国内生产的汽车产品满足不了本国需求，迟早还要进口国外产品。”因此，宇通2009年加大了产品认证力度。据悉，两款产品已经通过欧Ⅳ认证，正在做欧Ⅴ认证，后续还有两款产品在做欧Ⅴ认证。


正是这些前期的准备工作为2010年客车企业海外市场的增长起到支撑作用。大金龙相关负责人说：“从2005年开始，大金龙连续三届参加了比利时世界客车联盟欧洲(BAAV)展览会，在2009年还获得了BAAV2010年度佳客车制造商大奖，这充分说明国际市场对‘中国制造’的认可。”

增幅有望达到20%

2010年海外客车市场看好，那么将会出现多大增幅？

长安客车副总经理刘中领认为：“2009年客车行业的出口量较2008年下降了46.17%，从20346辆下降为10953辆。2010年的客车出口增量仍将取决于国际总体经济复苏的速度，当然，中国客车已经被更广泛的国际市场所接受，无论从出口量还是出口额分析，2010年比2009年出口增多是必然的，但增幅很难超过2009年的降幅。”

张伟栋也表示，2010年海外市场不会出现爆发性的增长，有望达到15%~20%的增幅，要恢复到金融危机以前2007~2008年的水平，仍需要2~3年的时间。“从各区域的表现来看，2009年非洲和中东市场的表现还不错，但2009年下半年迪拜的债务危机影响了市场需求。我们预计，非洲和中东2010年的需求还会保持2009年的势头，东南亚市场比较稳定，欧洲则主要等待俄罗斯市场的好转。”