福清到泰州直达车///查询&

使用微信扫描二维码分享朋友圈，成交更快更简单！

随车电话
福清(联系这个号码）
福清到泰州汽车 途径 泰州　
始发站
福清
发车时间
12:00 14:00 16:00
途径
泰州
终点站
泰州
发车时间
16：30
运行时间
7小时
随车电话
福清
汽车类型
奔驰卧铺
票价
280元 里程1000KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：福清——泰州（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务
一、乘客严格遵守有关法律、法规和本站的相关管理规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，维护乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。

二、严禁乘客携带易燃、易爆、有毒物品、管制刀具等危险物品及有可能损坏、污染车辆和有碍其他旅客安全的物品和法律和规定禁运的其它物品进站乘车，经查获予以没收，情节严重者送交公安机关处理。

三、军人、民兵和公安人员随身佩带的装备及配备的适量子弹，经出示持枪证，可以携带乘车。

四、一切乘客都应无例外地接受车站值勤人员对危险品的检查。

五、候车或乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防被拐骗走失、摔伤、撞伤等人身安全意外事件的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有成人旅客携带。

六、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。

七、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。

八、乘客乘车需先依序购票，并保留车票以备查验；旅客购票后在候车室等候上车，留意所乘班车的信息，避免漏乘错乘。为确保安全，旅客未经检票不要进入发车月台，严禁在车场、卡位及车辆前后随意走动或蹲立。

九、乘车时须持本站的有效车票，按票面的日期和班次，经站务人员检票后上车，对号入座；无班次、座号的车票按站务人员安排排队先后验票上车。

十、旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，经验证无讹，退还原票款，免收退票费。

十一、每张全票乘客（含伤残军人优待票等）可免费随身携带10公斤行李乘车，每一张儿童票可免费携带5公斤行李乘车，行李体积不能超过0.02立方米，长度不能超过1.8米，以能放置本人座位下或车内行李架上为限，超过上述规定时，其超重、超体积部分按行包收费，如占用座位的按实际占用座位数购票,汽车票查询。

十二、乘车时要坐稳扶好，头、手及身体不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。



2010年2月3日，FPT菲亚特动力科技中国区荣获了上海市嘉定区颁发的“科技创新奖”和“综合实力奖（金奖）”两项年度大奖。同时，FPT菲亚特动力科技上海研发中心总经理康博立博士（Dr. David CAPONI）个人也荣获了“经营者奖”。这已经是FPT菲亚特动力科技连续第3年获得上海市嘉定区授予的企业及个人奖项，显示了上海市嘉定区对FPT菲亚特动力科技努力推动区域经济发展以及通过创新科技促进中国动力总成产业升级的积极肯定，为FPT菲亚特动力科技在中国的发展增添了浓墨重彩的一笔。

“科技创新奖”看重的是企业的新产品开发、研发中心建设以及其他方面的科技创新情况，能够获此殊荣与FPT菲亚特动力科技“创新 擎动 绿色未来”的理念密不可分。在新产品开发方面，FPT菲亚特动力科技追求，崇尚对技术的不断创新和对产品的不断优化。从名噪一时的Unijet高压共轨技术到新一代高压共轨系统Multijet II，从MultiAir@电-液柔性可变气门控制系统到DDCT干式双离合变速器，每一项创新技术都着动力总成行业的发展；从小排量FIRE系列汽油发动机再到Cursor 9柴油发动机、NEF系列压缩天然气发动机，这都是FPT与业界分享的科技成果。在研发中心建设方面，2009年年底，位于上海嘉定的研发中心走过了1周年的纪念日。区别于其他动力总成企业，“研发”成为FPT在中国发展的一大特点，上海研发中心是FPT在亚洲的个研发中心，总占地面积36,000平方米，拥有100多名工程师和技术人员，规划的24个发动机台架实验室在国内少有，现已有6个投入使用。上海研发中心主要致力于动力总成的基础性和前瞻性的科研及开发活动，代表了FPT的技术水平和创新应用能力。在研发中心全面启用后的一年多中，FPT菲亚特动力科技已开始为其客户在不同产品配套及应用领域提供世界且完善的动力总成系统解决方案——全系列汽油、柴油及新能源发动机，变速箱、车桥产品及配套，在多变的市场环境下，为客户提供满足严格燃料排放环境标准的动力总成产品。除了技术创新和研发创新外，FPT还希望带动全行业的创新，提升中国动力总成的竞争力。2009年4月，FPT承办的“创新 擎动 绿色未来”第七届“中国汽车创新论坛”，与各方人士一同探讨中国汽车产业振兴进程带来的新机遇、新挑战和与之相对应的新战略。该活动在2009年12月的上海市公共关系协会举办的“上海市第五届公关案例评选”上获得奖。2009年2月-12月，历时十个月，FPT赞助并全程合作2009年度“中国心”发动机评选，为活动注入创新、环保、、分享的新基因，搭建起动力总成核心技术成果交流的新平台。

“综合实力奖（金奖）”则概括了FPT菲亚特动力科技2009年所取得的成果。2009年金融危机席卷全球，但FPT菲亚特动力科技一直看好中国市场，始终相信中国经济发展的潜力。FPT菲亚特动力科技并没有放缓在中国的发展步伐，而是依旧按照原定的战略规划有计划按步骤地积极推进本土化发展，已经发展成为拥有较强综合实力的动力总成企业。2009年5月，作为FPT菲亚特动力科技的合资企业之一的上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（SFH）位于重庆的生产基地正式启动，之后FPT通过该重庆合资公司-SFH上菲红推出了拥有国际声誉的、低油耗Cursor 9柴油发动机，配备Cursor 9柴油发动机的“杰狮”重卡被2010世博局正式授权为上海世博会重型卡车，并在年底结束的中国国际卡车节油大赛上荣膺“6*4牵引车380(含)马力以下组的节油”称号；2009年7月，菲亚特集团股份公司和广州汽车集团股份有限公司签署了合资生产乘用车和FPT发动机的基础协议。

康博立博士个人荣获“经营者奖”可谓实至名归。2009年8月，康博立博士这位睿智的意大利工程师被任命为FPT菲亚特动力科技研发（上海）有限公司第二任总经理，接过具有战略眼光和者精神的任总经理达高帝先生（Mr. Giuseppe D’Agostino）的接力棒，成为FPT上海研发中心技术对接、业务升级和团队建设的“开拓者”。自上任以来，康博立博士显示出的管理才能，全力打造具有协作精神和执行力的团队，稳步地推进了研发中心与FPT研发平台的对接和对中国业务的本土化支持。目前，FPT上海研发中心在康博立博士的下已逐步进入了新的发展阶段，在驱动FPT在中国的崛起与发展中起着积极的战略作用。