厦门到常熟的豪华快客车///查询

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厦门到常熟的豪华快客车///查询

随车电话
厦门(联系这个号码）
厦门到常熟汽车 途径 常熟　
始发站
厦门
发车时间
12:00 14:00 16:00
途径
常熟
终点站
常熟
发车时间
16：30
运行时间
7小时
随车电话
厦门
汽车类型
奔驰卧铺
票价
280元 里程1000KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：厦门——常熟（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务
一、乘客严格遵守有关法律、法规和本站的相关管理规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，维护乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。

二、严禁乘客携带易燃、易爆、有毒物品、管制刀具等危险物品及有可能损坏、污染车辆和有碍其他旅客安全的物品和法律和规定禁运的其它物品进站乘车，经查获予以没收，情节严重者送交公安机关处理。

三、军人、民兵和公安人员随身佩带的装备及配备的适量子弹，经出示持枪证，可以携带乘车。

四、一切乘客都应无例外地接受车站值勤人员对危险品的检查。

五、候车或乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防被拐骗走失、摔伤、撞伤等人身安全意外事件的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有成人旅客携带。

六、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。

七、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。

八、乘客乘车需先依序购票，并保留车票以备查验；旅客购票后在候车室等候上车，留意所乘班车的信息，避免漏乘错乘。为确保安全，旅客未经检票不要进入发车月台，严禁在车场、卡位及车辆前后随意走动或蹲立。

九、乘车时须持本站的有效车票，按票面的日期和班次，经站务人员检票后上车，对号入座；无班次、座号的车票按站务人员安排排队先后验票上车。

十、旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，经验证无讹，退还原票款，免收退票费。

十一、每张全票乘客（含伤残军人优待票等）可免费随身携带10公斤行李乘车，每一张儿童票可免费携带5公斤行李乘车，行李体积不能超过0.02立方米，长度不能超过1.8米，以能放置本人座位下或车内行李架上为限，超过上述规定时，其超重、超体积部分按行包收费，如占用座位的按实际占用座位数购票,汽车票查询。

十二、乘车时要坐稳扶好，头、手及身体不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。



记者近期对普利司通(中国)投资有限公司董事长、普利司通轮胎事业中国地区总裁武田邦俊进行了专访。

记者(以下简称“记”):请介绍一下普利司通2009年的业绩以及在OEM原厂配套市场的表现。

武田邦俊(以下简称“武田”):去年全国汽车大环境出乎很多人的意料,取得了超出预期140%的成绩。所以我们的业绩也超出了预期。2010年我们乐观地预计整个汽车的销售量会跟去年持平甚至超过去年。我们现在已经收到日系、美系的整车合作方提出增产的要求,我们也在采取措施积极应对。普利司通集团目前合作的整车配套厂商有很多,我们也在积极地推进和一些豪华品牌厂商的协商,希望进一步扩大合作的范围。

记:请介绍一下普利司通近期的扩产计划。

武田:去年普利司通对无锡工厂增资9800万美元,计划在2011年7月实现扩产,目前扩建的厂房正在建设中,但是我们的步伐不会就此停止。原因在于,比如09年整车产销已经超过1000万辆,而两三年后轮胎将集中进入替换期,1000万辆车就是4000万条轮胎的替换量,再加上当年产销的1000万辆车4000万条的轮胎,这就达到超过8000万条轮胎的市场需求量。而且我们预测每年需求量还会保持10%的增长,这样轮胎市场需求在今后几年将会有大幅的提高,所以我们生产能力也要迅速调整来应对市场的需求。

无锡工厂现在的生产能力是日产8000条,进行的3期扩建为日产4200条,再加上对既有的生产线进行改善提高,将会达到日产13000条以上的生产能力。而生产商用胎的惠州工厂目前生产能力是日产2500条,我们也在采取措施尽快地将其提高为3950条。这是我们近期的计划。

记:美国针对中国的轮胎特保案还在进行之中,这对普利司通会有什么影响?

武田:可以肯定的是这对中国国内的轮胎市场的影响将会非常大。目前的数据是中国每年有6000万条轮胎出口至美国。那出口量今后肯定要被削减,被减少的这部分将流向哪里呢?轮胎企业短期内开发新的出口市场是不太现实的,所以大部分回流回中国市场的可能性非常大,对的冲击也将非常大,竞争将会加剧,所有的轮胎企业都将感受到这份压力。

记:很多品牌,尤其是在原厂配套市场的竞争中通过价格战取得了不错的成绩,普利司通擅长价格战吗?

武田:我们非常不习惯也不擅长价格战,对于打价格战我们没有应对的措施。在为整车配套中我们要做的是了解整车厂商自己对目标性能的定位是什么,这种性能如何通过我们的轮胎得到体现。好在消费者现在在买车时对轮胎等配件的性能也越来越关注,,终消费者会选择的产品。所以我们不会用价格战来应对。作为整车厂商,也清楚地知道,所有汽车的性能以及驾驶员的技术水平,都要通过轮胎传达给地面,忽视轮胎的不仅会影响车辆的性能发挥,也可能会酿成大的事故,所以作为轮胎厂商普利司通将在性能、品质上发挥高的水平。