泉州到运城卧铺大巴车时刻更新

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泉州到运城汽车 途径 郑州/洛阳/三门峡/运城 　[汽车票务信息]
始发站
泉州
发车时间
12:30 14：00
途径
郑州/洛阳/三门峡/运城
终点站
运城汽车站
发车时间
16：30
运行时间
16-17小时
随车电话
泉州
汽车类型
奔驰卧铺
票价
580元 里程1500KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：泉州——运城（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务

一、乘客严格遵守有关法律、法规和本站的相关管理规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，维护乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。

二、严禁乘客携带易燃、易爆、有毒物品、管制刀具等危险物品及有可能损坏、污染车辆和有碍其他旅客安全的物品和法律和规定禁运的其它物品进站乘车，经查获予以没收，情节严重者送交公安机关处理。

三、军人、民兵和公安人员随身佩带的装备及配备的适量子弹，经出示持枪证，可以携带乘车。

四、一切乘客都应无例外地接受车站值勤人员对危险品的检查。

五、候车或乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防被拐骗走失、摔伤、撞伤等人身安全意外事件的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有成人旅客携带。

六、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。

七、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。

八、乘客乘车需先依序购票，并保留车票以备查验；旅客购票后在候车室等候上车，留意所乘班车的信息，避免漏乘错乘。为确保安全，旅客未经检票不要进入发车月台，严禁在车场、卡位及车辆前后随意走动或蹲立。

九、乘车时须持本站的有效车票，按票面的日期和班次，经站务人员检票后上车，对号入座；无班次、座号的车票按站务人员安排排队先后验票上车。

十、旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，经验证无讹，退还原票款，免收退票费。

十一、每张全票乘客（含伤残军人优待票等）可免费随身携带10公斤行李乘车，每一张儿童票可免费携带5公斤行李乘车，行李体积不能超过0.02立方米，长度不能超过1.8米，以能放置本人座位下或车内行李架上为限，超过上述规定时，其超重、超体积部分按行包收费，如占用座位的按实际占用座位数购票,汽车票查询。

十二、乘车时要坐稳扶好，头、手及身体不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。



中国客车英文网[]: 一边是高额的惩罚性关税，另一边是原材料价格在大幅攀升。2010年来，尚未从美国轮胎特保案阴影中摆脱出来的中国轮胎企业，目前又遭遇原材料天然橡胶涨价而面临难以消化的出口成本压力，可谓雪上加霜，而海关的数据也显示，轮胎企业对美出口依然为负增长。


　2010年4月13日，华南一家轮胎出口企业负责人接受记者采访时表示，欧洲、拉丁美洲等市场的订单在回暖中，美国订单也有增多的趋势，但价格方面很难谈，美国采购商因要承担高额的惩罚性关税，不愿意接受厂家因原材料价格上涨而随之的提价，加上人民币升值压力等，该企业只好放弃一些订单，2010年季度除了对美出口同比下跌10%外，其他市场都恢复正增长。此外，因出口美国受阻，企业有意识地加大非洲和拉丁美洲等新兴市场的开拓力度。


　广州海关统计的数据显示，2010年一季度广东出口新的充气橡胶轮胎(下称“轮胎”)1014万条，同比增长17.3%;价值1.2亿美元，增长 36.7%。其中，受美国轮胎特保案影响，广东对美国出口轮胎298.6万条，同比下降14.1%;对欧盟出口181.2万条，增长5.5%;对香港出口 104.6万条，同比增长49.2%。上述三者合计占同期广东轮胎出口总量的57.6%。同期，对新兴市场出口增长势头较好，对非洲和拉丁美洲分别出口 182.5万条和84.1万条，分别增长19%和1.8倍。


　广东2010年一季度自行车用新的轮胎出口459.7万条，同比增长30.6%，占同期广东轮胎出口总量的45.3%。但2009年同期出口量第二大品种 ——辋圈尺寸不超过61厘米的建筑用新人字型橡胶轮胎出口却骤降，2010年一季度仅出口2839条，同比骤降99.8%，主要是对美国市场出口萎缩引起。


　自2009年9月26日起，美国对我输美小轿车和轻型卡车轮胎实施为期3年的惩罚性关税(3年分别为35%、30%和25%)，轮胎特保案的影响已明显体现，而2010年将是国内轮胎产业受影响严重的一年，据中国橡胶工业协会预测，轮胎特保案对2009年轮胎出口的负面影响是1000万条，2010年将是3000万条。


　 不少轮胎企业都反映2010年对美国出口依然不乐观。杭州中策轮胎有限公司办公室主任倪国良昨日接受本报记者采访时表示，现在对美国出口情况比2009年 9月当月急剧下降有所好转，但对美国出口量也只恢复到2009年同期的七八成。


　“2010年来，欧洲等市场的订单都还不错，就美国市场因特保案影响出口依然不大理想，我们出台了多项应对方法，不断开发新的产品，与经销商各自承担一半的惩罚性关税，逐渐把美国一些客商找回来。”倪国良说，“目前，因原材料价格不断上涨，我们在陆续上调部分产品价格，2月已上调过一次，准备在4月再上调一次。”


　据了解，天然橡胶是轮胎制造的主要原材料，而我国的天然橡胶供给短缺，约70%依赖进口。2009年初，天然橡胶的价格还只是1万元/吨左右，之后逐渐攀升至1.5万元/吨左右，自2009年11月起涨势突然加快，2010年3月23日，马来西亚20#复合标胶报价24800元/吨，同比涨幅超过 。而国内天然橡胶的主产地云南省，由于近期干旱影响，该地区天然橡胶减产过半，价格猛涨，仅仅半个月，云南天然橡胶价格就从每吨2.3万元涨到了 2.5万元。


　目前天然橡胶等原材料价格不断上涨，给轮胎企业带来的成本压力，尽管许多企业上调轮胎出厂价格，但远跟不上天然橡胶等原材料价格的上涨速度。目前天然橡胶等原材料价格不断上涨，给轮胎企业带来的成本压力，尽管许多企业上调轮胎出厂价格，但远跟不上天然橡胶等原材料价格的上涨速度。