泰州到汕尾豪华卧铺√直达车查询

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随车电话
(联系这个号码）
泰州到汕尾汽车 途经　浙江 福建 汕头
始发站
泰州南站
发车时间
11：00 12:00 13:00
途经
上杭：蕉岭：梅州，揭阳，陆丰，海丰
终点站
汕尾汽车总站
运行时间
18小时
随车电话

汽车类型
奔驰卧铺
票价
400元
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：泰州——汕尾（天天发车）
服务宗旨：没有旅途的辛劳 只有家庭的温馨(详情：）

　　
乘车注意事项：

1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。

2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。

3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。

4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。

5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。

6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。

7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。

8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。

在浙江，城市与乡村的界限正在消弭，市民与农民的区别正在模糊。

　　这边，乡村城镇有了城里一样的超市卖场和咖啡馆影院；农民生病了，既可就近找社区医院，也可方便地进城找大医院；城里的家电、汽车频频下乡。沿着发达的城乡交通网，便利的公共服务走进寻常农家。

　　那厢，富裕起来的农民进城买房，成了“朝九晚五”的上班族；市民出城到乡镇创业，双休日全家寻找农家乐，享受悠然野趣。顺着便捷的城乡运输体系，城市与乡村相得益彰，和谐发展。

　　城乡统筹发展，首要的是城乡之间的交通连接，人便于行，货畅其流。

　　如今，浙江农民人均年收入过万元，全省人均GDP超6000美元，农村焕发出的活力。浙江统筹城乡发展已进入“全面推进城乡融合发展”的新阶段。

　　浙江省交通运输厅厅长郭剑彪说：交通作为城乡联系的纽带，既具有基础性，又具有服务性，是统筹城乡发展的着力点和突破口。

　　从离乡打工到就地创业

　　交通圈就是经济圈。统筹城乡发展，交通。

　　在浙江交通基础设施建设谋篇布局的同时，省委、省早已将发展的目光投向了农村——“主动脉”要打通，“毛细血管”也需疏通扩展。交通建设的城乡一体化谋划和发展，把住的是城乡交通二元结构的症结，打通的是统筹城乡经济社会发展的“经脉”。

　　农村公路建设、水上康庄工程、城乡公交一体化、农村物流配送等一系列直接便利农民的交通项目次第展开。截至目前，全省农村公路里程已突破10万公里，等级公路通村率达到99%，路面硬化率达到98%，农村班车通村率达到91%，农村物流配送体系建设开始试水……城乡之间的交通连接，从连线向结网更高层次演进。

　　从2003年至2009年，仅全省用于农村公路、水上康庄工程和扶持农村客运发展的省补资金，就达110亿元之巨。

　　“修一条路，就是大的扶贫”。苍南五凤乡，这个曾经“五凤山区十八窟，小路好进不好出”的偏远小村，自2007年修通康庄公路后，逐步形成了茶叶、黄栀、蘑菇、席草和槟榔芋五大特色农业基地，连续举办了3届茶叶节，“五凤香茗”的牌子越打越响。

　　交通方便了，离土不离乡，照样挣大钱。长兴县水口乡顾渚村的周大勇，原来一直在外面打工，家乡的高等级公路修通后，上海、湖州等地城里人纷至沓来，他看准时机，回家办起了“梦竹园”农家乐，一年收入是过去的3倍多。而东阳市公路的规模化建设，直接推动了东阳横店影视城等旅游圈的形成，催生了东阳香榧基地的建成，农民人均收入不断提高。

　　交通发达了，农民创富的气魄也大了。桐庐县分水镇的圆珠笔企业主，以前送产品去义乌小商品城需要坐拖拉机翻山路，企业上不了规模。高等级公路修通后，外地的车队可以直通家门口，圆珠笔小作坊很快壮大成工业园区里的一家家规模制笔企业。

从离乡进城到就地享受

　　交通圈就是民生圈。促进城乡基本公共服务均等化，实现城乡交通一体化至关重要。

　　曾经，住在农村就意味着简陋的公共服务和不便的出行。而现在，一切都在随着交通改善而悄然变化。

　　嘉善，就是其中的一个缩影。

　　这里水网纵横，县域交通怎么规划？一句话，城乡一体考虑，既想着市民也念着农民，漂亮的大马路和高速路要修，通乡通村的公路和公交线也要建。

　　如今，嘉善不仅村村通公路、村村通公交，而且客运中心站、乡镇客运站、港湾式停靠站体系完善，一村一站，与城市公交大同小异。农民不仅走得方便，而且走得便宜：城乡公交低票价，年龄60岁以上的半价，70岁以上全免。漂亮的新农村与现代化的城镇，发达的农业和乡镇工业，因为交通网而融合在一起。农民白天或就地耕作或进城务工，晚上或栖居乡村或移居城镇，可自由选择。

　　浙江交通人的理念不断升华。统筹城乡交通发展，不只是把路修通就行了，而是三分建设，七分服务，完善交通基础设施和运输服务两张网络，加快实现城乡交通公共服务均等化。