南京到柳州快客√大巴车查询

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随车电话

南京(联系这个号码）
南京到柳州汽车 途径 萍乡，宜春，衡阳，桂林，柳州
始发站
南京南站
发车时间
11:00 13:00
途径
金华，鹰潭，萍乡，宜春，衡阳，桂林，柳州，株洲，南宁
终点站
柳州汽车站
发车时间
江南站09:00北大站：09：30
运行时间
20-22小时
随车电话
南京
汽车类型
奔驰卧铺
票价
450元 里程2250KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：南京——柳州（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务

一、乘客严格遵守有关法律、法规和本站的相关管理规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，维护乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。

二、严禁乘客携带易燃、易爆、有毒物品、管制刀具等危险物品及有可能损坏、污染车辆和有碍其他旅客安全的物品和法律和规定禁运的其它物品进站乘车，经查获予以没收，情节严重者送交公安机关处理。

三、军人、民兵和公安人员随身佩带的装备及配备的适量子弹，经出示持枪证，可以携带乘车。

四、一切乘客都应无例外地接受车站值勤人员对危险品的检查。

五、候车或乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防被拐骗走失、摔伤、撞伤等人身安全意外事件的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有成人旅客携带。

六、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。

七、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。

八、乘客乘车需先依序购票，并保留车票以备查验；旅客购票后在候车室等候上车，留意所乘班车的信息，避免漏乘错乘。为确保安全，旅客未经检票不要进入发车月台，严禁在车场、卡位及车辆前后随意走动或蹲立。

九、乘车时须持本站的有效车票，按票面的日期和班次，经站务人员检票后上车，对号入座；无班次、座号的车票按站务人员安排排队先后验票上车。

十、旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，经验证无讹，退还原票款，免收退票费。

十一、每张全票乘客（含伤残军人优待票等）可免费随身携带10公斤行李乘车，每一张儿童票可免费携带5公斤行李乘车，行李体积不能超过0.02立方米，长度不能超过1.8米，以能放置本人座位下或车内行李架上为限，超过上述规定时，其超重、超体积部分按行包收费，如占用座位的按实际占用座位数购票,汽车票查询。

十二、乘车时要坐稳扶好，头、手及身体不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。



2009年9月11日，中国轮胎出口行业的“9·11”。这一天，美国轮胎“特保案”为期三年的惩罚性关税终定下，年为35%，第二年为30%，第三年为25%。靴子落地、核弹引爆，面对轮胎“特保案”的冲击，山东玲珑集团开始绝地反击。

就在轮胎“9·11”后的第二周，山东玲珑集团以大手笔、大气魄同时开工建设集环保轮胎、雪地轮胎、低断面轿车轮胎，以及SUV轮胎等五大项目，年产1200万套轿车子午线轮胎，项目总投资高达40多亿元，掀起了新一轮发展高潮，成为突破贸易壁垒、抗衡特保制裁的开山利器。　
　
创造硬实力

打铁尚需自身硬。

对待“特保案”，玲珑集团有清醒的认识和充分的自信。近几年来，玲珑集团每年保持30%以上的发展速度，具备了很强的市场驾驭能力和风险控制能力。

抢占市场的制高点，成为玲珑集团积极应对“特保案”的推手。该集团在北美、北京等地建设了三大研发平台，始终跟踪世界轮胎的技术，保持出口产品的性价比优势。玲珑轮胎—哈工大研发中心，是国内家通过认可的实验室，各种检测设备价值4亿多元，形成了立足企业、辐射全国、面向的开放式技术创新体系，研发能力居行业。低滚动阻力轮胎、雪地轮胎、环保轮胎、跑气保用轮胎的研发，达到世界水平。截至目前，特别是美国轮胎“特保案”以来，玲珑集团取得了中国、美国和澳大利亚等200多项专利，系列2000多个规格品种，分别通过了美国DOT和欧洲ECE以及CCC强制认证，质量管理体系通过QS9000、VDA6.1和GB/T19001.ISO9001体系认证;多系列等产品成为欧美市场的品种，子午胎产品出口比例达到80%，整个出口体系中90%以上为自有品牌。

特别是针对美国和欧洲市场，玲珑集团定期开展市场调研活动，掌握竞争对手和世界轮胎的研发动态，时刻保持胜算在手。

渠道制胜术

“特保案”以来，玲珑集团出现了产销两旺的新局面。

国内客户纷纷要求增加订单，帮助转移国际市场的销售压力;而国际市场上美国以外的客户也主动增加玲珑产品的采购量。同时，美国大客户也纷纷表示保持正常的业务合作。2009年10月份，就在“特保案”刚刚通过之际，玲珑集团在美国市场的订单60%保持正常发货。

玲珑集团营建顺畅的供应链和产销渠道，在此次应对“特保案”中发挥了至关重要的作用。

近年来，玲珑集团坚持以轮胎为主业，主辅并举，多元发展、相互促进的原则，涵盖轮胎制造、化工原料、装备制造、建筑建材等各大行业领域，下属企业20多家。在快速发展壮大轮胎主业的同时，集团不断拉长上下游产业链条，形成了以轮胎主业为核心的优势产业集群。

在国际市场的营销渠道方面，玲珑集团积极培育一批年营销额超2000万美元的重要客户和超5000万美元的大客户，在全世界160多个国家和地区建立了稳固的营销网络，渠道的稳定性和客户质量在民族品牌中。

“特保案”以来，集团总经理王锋团队，紧锣密鼓进行生产、产品、销售三大结构的调整，并积极与美国经销商沟通，暂停执行所有已签订合同，规避经销商风险，涉案产品尽量调整到其他市场销售。王锋设身处地的为经销商着想，赢得了客户的情感共鸣，美国60%的经销商当即表示，玲珑的订单正常执行，有许多经销商更是把曾经放在其他企业的订单转向玲珑。就在“特保案”实施的2009年当年，玲珑集团外销保持平稳发展，实现出口创汇6亿多美元。

通关保税牌

美国轮胎“特保案”造成了国际市场橡胶等原材料价格大幅度回落，一定程度上给轮胎制造企业生产带来了机遇。

为帮助企业应对“特保案”，龙口海关先后多次深入企业开展工作调研，指导玲珑集团申请设立自用型保税仓库。由于保税仓库实行“境内关外”运作方式，这给玲珑集团应对轮胎“特保案”增加了更多空间。玲珑集团借机大量进口橡胶等原材料，有效缓解进口缴纳税款压力，2009年年底以来橡胶价格大幅度涨至3100美元/吨，保税物流一项就为企业节约资金8000余万元。

2009年，龙口海关作为全国首批出口分类通关改革试点海关之一，立刻选择在玲珑集团开展分类通关作业改革试点，运用风险管理、企业分类管理等现代化管理理念和的技术手段，将高风险货物和低风险货物的报关单证分类审核。海关作业方式向“电子自动为主、审核”转变，通关现场平均通关时间缩短为6.6分钟，较改革前的37.2分钟缩短了20.6分钟，通关效率提高82.26%，提高了玲珑集团的市场反应速度和国际竞争能力。龙口海关还将玲珑集团确定为“无纸通关，单证自存”试点企业，从申报到通关，实现全程无纸化，目前，玲珑集团已有95%的报关单采用这一方式通关，地缩减了企业人员、资金和时间投入。

为支持玲珑集团应对美国轮胎“特保案”，龙口海关还积极支持玲珑集团成立招远市玲珑报关有限公司，便于企业就地开展报关业务，同时增设报关单预录入分部，为企业提供预录入服务，一项每年就减少企业报关成本和往返海关费用300余万元，减轻了美国轮胎“特保案”给企业造成的压力。

经过“特保案”的锤炼，玲珑集团的海外市场占据了整个轮胎产销的60%以上，产品结构也形成了以产品为主的优势竞争局面。2010年前5个月，出口创汇在上一年的基础上大幅增长了46%。