滁州到柳州快客√汽车客车查询

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随车电话

滁州(联系这个号码）
滁州到柳州汽车 途径 萍乡，宜春，衡阳，桂林，柳州
始发站
滁州南站
发车时间
11:00 13:00
途径
金华，鹰潭，萍乡，宜春，衡阳，桂林，柳州，株洲，南宁
终点站
柳州汽车站
发车时间
江南站09:00北大站：09：30
运行时间
20-22小时
随车电话
滁州
汽车类型
奔驰卧铺
票价
450元 里程2250KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：滁州——柳州（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务



一、乘客严格遵守有关法律、法规和本站的相关管理规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，维护乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。

二、严禁乘客携带易燃、易爆、有毒物品、管制刀具等危险物品及有可能损坏、污染车辆和有碍其他旅客安全的物品和法律和规定禁运的其它物品进站乘车，经查获予以没收，情节严重者送交公安机关处理。

三、军人、民兵和公安人员随身佩带的装备及配备的适量子弹，经出示持枪证，可以携带乘车。

四、一切乘客都应无例外地接受车站值勤人员对危险品的检查。

五、候车或乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防被拐骗走失、摔伤、撞伤等人身安全意外事件的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有成人旅客携带。

六、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。

七、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。

八、乘客乘车需先依序购票，并保留车票以备查验；旅客购票后在候车室等候上车，留意所乘班车的信息，避免漏乘错乘。为确保安全，旅客未经检票不要进入发车月台，严禁在车场、卡位及车辆前后随意走动或蹲立。

九、乘车时须持本站的有效车票，按票面的日期和班次，经站务人员检票后上车，对号入座；无班次、座号的车票按站务人员安排排队先后验票上车。

十、旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，经验证无讹，退还原票款，免收退票费。

十一、每张全票乘客（含伤残军人优待票等）可免费随身携带10公斤行李乘车，每一张儿童票可免费携带5公斤行李乘车，行李体积不能超过0.02立方米，长度不能超过1.8米，以能放置本人座位下或车内行李架上为限，超过上述规定时，其超重、超体积部分按行包收费，如占用座位的按实际占用座位数购票,汽车票查询。

十二、乘车时要坐稳扶好，头、手及身体不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。



暑期即将来临，旅游观光度假消夏客流高峰期将至。记者从泰安市交运集团了解到，为了抓住机遇把握旅游客源，该集团在抓好上海世博会旅游业务开发的同时，争取做好泰山方特欢乐大世界、泰山封禅大典实景演出等新旅游项目的客运业务。

　　据泰安市交运集团负责人介绍，暑运来临，集团将精心设计旅游线路，串联旅游景点，同时，强化集团内部旅游信息资源的合作共享。除此之外，广泛开展与社会各旅游景点、旅游社团、宾馆、饭店等业务合作。

　　负责人称，世博会的举办也给旅游客运带来了难得的创收机会。“山东交通旅游公司调派了30多部驻沪旅游客车，承包了一座三宾馆，具备了较好的游世博组客条件，新泰公司和山东交通旅游公司进行了世博会旅游项目的合作尝试。”工作人员表示，前段时间该公司到山东交通旅游总公司进行了旅游业务洽谈和沟通，达成了游世博和南方许多旅游班线的合作意向与协议。“与此同时，新建的泰山方特欢乐大世界、泰山封禅大典实景演出、泰山花样年华三大旅游观光景点，带动了整个泰安旅游市场。”交运集团工作人员表示，目前，五岳旅行社与上述景点建立了业务合作关系。2009年6月20日，福田汽车与台湾成云汽车公司正式签订了75辆欧V混合动力客车的购买意向合同，拉开了我国新能源客车销往台湾地区的序幕。据悉，由于台湾对进口整车有政策限制，因此这批车辆采用KD方式，分别投入到台北市和台北县。台湾成云汽车制造股份有限公司总经理吴忠锡表示，还将持续采购福田汽车系列混合动力车型，总量将达700余辆。仅在福田汽车与台湾成云汽车公司签订协议3天之后，6月23日，大金龙举行了混合动力公交车出口新加坡的交车仪式，出口的XMQ6121G混合动力客车由大金龙与新加坡本土企业新科动力合作开发。

中通新能源客车也即将出口台湾地区和新加坡。中通客车相关负责人告诉记者，公司已经与台湾地区相关企业签订了400辆纯电动客车的意向协议，并与新加坡企业签订了30辆混合动力客车的订单。

2008年，新加坡对外公布了清洁能源发展蓝图，明确指出，到2015年，新加坡要建成世界大的清洁能源枢纽，积极鼓励发展混合动力汽车和纯电动汽车，同时通过制度、税收、价格等多种手段，严格控制传统汽车增长数量。而在公交车市场上，新加坡希望能在未来一段时间内，把国内的公交车全部更新为新能源产品。据悉，一旦这一政策真正推行，新加坡市场对新能源客车的需求将达到4000辆左右。在这样背景下，国内许多客车企业都对新加坡这个大单跃跃欲试。

由于地理位置的因素，新加坡是我国客车出口的传统市场。2009年，在新加坡全年进口的230辆客车中，9家中国客车企业在新加坡累计销售148辆客车，占据了将近2/3的份额。而新加坡的新能源客车市场放量之后，必然也会引来中国客车企业的竞争。

进入欧美市场存在机会

在国内同行聚集台湾地区和新加坡的新能源客车市场时，安凯客车将目光投向了欧美市场。

中美双方在新能源汽车上的合作已经起步。2009年11月17日，在奥巴马访华期间，中美双方发表联合声明，双方欢迎启动中美电动汽车倡议，使两国在未来数年内有几百万辆电动汽车投入使用。基于在电动汽车领域的投资，两国宣布，在十几个城市开展联合示范项目，并努力开发共同的技术标准，以推动产业规模快速增长。中美电动汽车合作的框架，为中国新能源客车打开美国市场创造了条件。


近日，根据美国媒体的报道，通过与美国本地企业的合作，安凯针对美国市场开发了一款插入式混合动力客车，计划在当地试运营。根据美国联邦的补贴计划，地方交通管理部门新购公交车可以获得80%的资金资助，混合动力公交车的补贴额度更高，达到90%。要获得这笔资金，地方交通管理部门新购的公交车的本地化程度达到60%。也就是说，安凯客车要想驶入美国市场，需要得到地方和联邦的许可。

在层面，安凯积极斡旋。5月17日，安凯客车出席了美国田纳西州推介会，并向地方负责人介绍了安凯与美国合作开发新能源产品的项目。在市场层面，安凯两款传统能源客车2009年已经登陆美国市场，为新能源客车的出口打下了基础。

除了美国，2009年10月，安凯还携纯电动客车亮相比利时车展，向欧洲客户展示了新能源技术。

新能源客车营销团队需完善

新能源客车出口已经成为中国客车海外市场的新蓝海，但是由于刚刚起步，仍然有很多地方需要完善。

业内人士表示，现在新能源客车出口面临的首要问题就是营销和售后服务团队的建设。原来的海外销售团队缺乏对新能源客车产品的了解，而现有的新能源客车技术人员缺乏营销知识。中通新能源客车项目负责人王钦普表示：“目前，我们是新能源工程部和海外营销部联合推进出口工作，还没有形成像传统车型那样的流程规范。我们从去年开始对东南亚、中东、台湾地区的销售和服务人员展开培训。虽然现阶段新能源客车出口的售后服务以新能源工程部为主，但在海外服务人员掌握了相关能力之后，我们会退出来。”

为了出口产品的稳定性，客车企业选择了可靠性更高的基础件。据记者了解，福田销往台湾地区和中通出口新加坡的新能源客车都选用了伊顿的混合动力系统，一方面是看重其产品可靠性；另一方面是要借助伊顿的服务保障体系。而大金龙选择与新加坡本土企业合作，也正是看中了后者的服务能力。