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厦门(联系这个号码）
厦门到莱州汽车 途径 日照:莱州:招远:龙口:黄县　[汽车票务信息]
始发站
厦门
发车时间
16:00
途径
日照:莱州:招远:龙口:黄县
终点站
莱州站
发车时间
16：30
运行时间
13小时
随车电话
厦门
汽车类型
奔驰卧铺
票价
380元 里程1200KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：厦门——莱州（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务



一、乘客严格遵守有关法律、法规和本站的相关管理规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，维护乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。

二、严禁乘客携带易燃、易爆、有毒物品、管制刀具等危险物品及有可能损坏、污染车辆和有碍其他旅客安全的物品和法律和规定禁运的其它物品进站乘车，经查获予以没收，情节严重者送交公安机关处理。

三、军人、民兵和公安人员随身佩带的装备及配备的适量子弹，经出示持枪证，可以携带乘车。

四、一切乘客都应无例外地接受车站值勤人员对危险品的检查。

五、候车或乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防被拐骗走失、摔伤、撞伤等人身安全意外事件的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有成人旅客携带。

六、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。

七、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。

八、乘客乘车需先依序购票，并保留车票以备查验；旅客购票后在候车室等候上车，留意所乘班车的信息，避免漏乘错乘。为确保安全，旅客未经检票不要进入发车月台，严禁在车场、卡位及车辆前后随意走动或蹲立。

九、乘车时须持本站的有效车票，按票面的日期和班次，经站务人员检票后上车，对号入座；无班次、座号的车票按站务人员安排排队先后验票上车。

十、旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，经验证无讹，退还原票款，免收退票费。

十一、每张全票乘客（含伤残军人优待票等）可免费随身携带10公斤行李乘车，每一张儿童票可免费携带5公斤行李乘车，行李体积不能超过0.02立方米，长度不能超过1.8米，以能放置本人座位下或车内行李架上为限，超过上述规定时，其超重、超体积部分按行包收费，如占用座位的按实际占用座位数购票,汽车票查询。

十二、乘车时要坐稳扶好，头、手及身体不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。



中国汽车市场在扩大，汽车空调需求量也在扩大，国外企业利用技术优势，正抓住这一机会扩大中国市场份额。

外资企业动作频频

2010年6月22日，零部件供应商伟世通公司与富奥汽车零部件有限公司的合资企业———富奥伟世通热交换系统（长春）有限公司在长春举行工厂扩建仪式。

国际上，汽车空调生产一直集中在日本和美国几大公司。日本电装、杰克赛尔、三电、精工、松下、三菱重工等都是世界汽车空调行业。美国主要有德尔福、伟世通和克莱斯勒三家。如今，这些公司在中国基本上都建有合资或资企业，其中不少公司在我国拥有不止一处生产基地。比如，日本电装在烟台、广州、昆山等地建厂后，又与扬州杰信合资。德尔福在上海建立合资公司，杰克赛尔在湖南和东北建厂，伟世通在大连、南京、长春和北京建厂，松下在广州建厂。这些公司的产品已经占据我国车用空调很大一部分市场。

富奥伟世通新工厂新增加两条汽车空调生产线，使该公司生产能力得到很大提高，本土设计能力也得到进一步强化。

伟世通公司副总裁兼空调产品部负责人表示，这次扩产和提高本土化设计能力，将有助于伟世通继续充实中国汽车空调市场产品，以更好服务于全球和中国市场。

汽车空调节能潜力大

在国际环保潮流影响下，汽车空调的环保问题也越来越引起社会关注，汽车空调技术正朝着节能方向发展。据介绍，汽车业发展的大趋势将从现在的整车节能减排，转型到汽车零部件的低碳减排。以汽车空调为例，其本身耗能很大，制冷剂泄漏造成温室效应等问题，一直受到全球关注。目前，国际上汽车空调制冷剂新材料、新技术的研发、认定、推广和新标准的制定进展很快。

据汽车空调介绍，我国许多企业还没有关注到全球汽车行业的新变化，但欧美已在抢定未来低碳汽车制造标准，技术研发也已开始进行。日本三电公司、美国伟世通公司等早在欧盟酝酿新型制冷剂有关法规时，就开始关注替代制冷剂并着手配套空调系统的研究，并称在欧盟相关规定开始实施后，可以立即推出符合规定的产品。

据伟世通公司有关负责人介绍，伟世通几年前开始研发新型制冷剂HFO1234yf的空调制冷系统，此类系统具备与现有系统相当的性能。此外，新空调系统符合欧盟新法规要求，伟世通已经掌握了几种新型制冷剂空调技术。

霍尼韦尔公司与杜邦公司不久前宣布，将合资建新工厂，生产用于汽车空调系统的HFO1234yf新型制冷剂，并称该新型制冷剂的全球变暖潜值比现有产品低99.7%。

我国空调企业面临挑战

据了解，目前我国本土车用空调企业仍处于劣势，大部分整车配套市场掌握在外资公司手中。虽然我国生产的汽车空调压缩机已经具备相当水平，但设计能力与国外企业的差距约有20年。

2009年全国汽车空调生产1100万台左右，但很多汽车空调厂都是通过合资方式，引进国外技术进行生产，至今还没有研究制冷剂的机构，自主开发新型制冷剂难度很大。

认为，空调是耗能的汽车零部件，谋求空调节能环保有重大意义。在结构和系统设计上，汽车空调仍有很大节能潜力可挖。虽然汽车空调技术已经比较成熟，厂家仍能在其结构和系统上进行改进。

《蒙特利尔议定书》第19次缔约方大会，达成加速淘汰氢氯氟烃（HCFCs）的决定，我国作为世界上大的HCFC-22生产国和消费国，HCFCs的淘汰成为汽车空调行业面临的一次重大转折和挑战。

未来新型空调系统的开发与汽车开发同步，以适应新变化。如发动机效率提高、电气化、混合驱动动力及其他新型零部件使用后，导致的空调系统特性变化，汽车动力的更新和新技术应用，对汽车空调系统提出了新挑战，也给许多新技术的应用创造了机会。