福清到南通市大巴车票价√客车查询

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福清(联系这个号码）
福清到南通汽车 途径 南通　
始发站
福清
发车时间
12:00 14:00 16:00
途径
南通
终点站
南通
发车时间
16：30
运行时间
7小时
汽车类型
奔驰卧铺
票价
280元 里程1000KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：福清——南通（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务

一、乘客严格遵守有关法律、法规和本站的相关管理规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，维护乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。

二、严禁乘客携带易燃、易爆、有毒物品、管制刀具等危险物品及有可能损坏、污染车辆和有碍其他旅客安全的物品和法律和规定禁运的其它物品进站乘车，经查获予以没收，情节严重者送交公安机关处理。

三、军人、民兵和公安人员随身佩带的装备及配备的适量子弹，经出示持枪证，可以携带乘车。

四、一切乘客都应无例外地接受车站值勤人员对危险品的检查。

五、候车或乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防被拐骗走失、摔伤、撞伤等人身安全意外事件的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有成人旅客携带。

六、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。

七、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。

八、乘客乘车需先依序购票，并保留车票以备查验；旅客购票后在候车室等候上车，留意所乘班车的信息，避免漏乘错乘。为确保安全，旅客未经检票不要进入发车月台，严禁在车场、卡位及车辆前后随意走动或蹲立。

九、乘车时须持本站的有效车票，按票面的日期和班次，经站务人员检票后上车，对号入座；无班次、座号的车票按站务人员安排排队先后验票上车。

十、旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，经验证无讹，退还原票款，免收退票费。

十一、每张全票乘客（含伤残军人优待票等）可免费随身携带10公斤行李乘车，每一张儿童票可免费携带5公斤行李乘车，行李体积不能超过0.02立方米，长度不能超过1.8米，以能放置本人座位下或车内行李架上为限，超过上述规定时，其超重、超体积部分按行包收费，如占用座位的按实际占用座位数购票,汽车票查询。

十二、乘车时要坐稳扶好，头、手及身体不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。



这已经超过了当初设计这款发动机的技术指标。康明斯的ISF系列柴油机在设计之初就充分考虑了升级能力，但只是欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ共用同一平台开发，传承性强，仅通过燃油系统喷射压力，将电控系统等关键零部件升级即可达到欧Ⅴ标准，无需进行复杂的结构调整。这一次，ISF发动机在经过一定的改进后，可满足欧Ⅵ排放法规。比如后处理的控制系统和发动机的控制系统实现一体集成，使发动机和后处理协同作业，优化电控喷射和废气循环。

福田康明斯计划在2013年年中开始试生产，2013年底大规模量产。福田汽车旗下的欧马可、新萨普和蒙派克将搭载欧Ⅵ发动机。这笔投资大约在6.8亿元人民币。几周之后，康明斯宣布，授权其俄罗斯合资公司康明斯卡马公司(Cummins Kama)使用康明斯欧Ⅵ排放标准技术。康明斯卡马公司是康明斯发动机公司和俄罗斯卡马兹柴油机工厂(Kamaz Diesel Plant)于2006年按照50:50出资成立的一家合资公司。该公司每月可生产185-300马力B系列柴油发动机1000台，并销往卡马兹柴油机工厂和俄罗斯其他整车厂。

此时，距离欧洲正式实施欧Ⅵ排放标准还有3年左右时间，而新兴市场的竞争对手们大都还围绕如何欧Ⅲ排放技术而努力。

正是这种局面，使得的、也是惟一一家立的跨国发动机供应商康明斯在过去的10多年里，经历了从到迷茫的阶段，它的技术，但研发成本也同样惊人，在新兴市场，一些当地企业尝试采用不通技术路线来满足较低的排放法规要求，以低成本取胜，使得一向认为技术的康明斯和其他企业无所适从。他们的机会只能放到更长远的未来，在欧Ⅳ之后的欧Ⅴ和欧Ⅵ标准上，目前只有共轨技术能够实现可靠量产和使用。在这些领域，追赶者所缺乏的，是资金无法带来的研发与生产经验。这一次，通过及早布局，康明斯可以重新稳固自己的优势。

作为战略合作的另一方，福田也没有浪费这个机会。按照欧洲的规定，2014年开始正式实施欧Ⅵ排放法规。福田康明斯ISF导入欧Ⅵ技术的时间也与此一致。

6月24日，北汽福田汽车股份有限公司(福田汽车)与俄罗斯联邦莫斯科市在莫斯科市政厅签署合作备忘录，福田汽车欧洲汽车事业部暨俄罗斯福田汽车公司正式成立。这是福田汽车《2011年-2015年“5+3+1”的推进战略》的步。

双方的合作内容包括， 将俄罗斯福田汽车公司定位为福田汽车欧洲区域运营中心，全面负责欧洲区域福田汽车销售、研发及投资管理等相关业务；2012年在俄罗斯联邦境内投资建设一个年产10万辆汽车的生产基地，覆盖轻卡、中卡、重卡、大巴、中巴、MPV、皮卡、SUV等福田全系列产品， 产品辐射全欧洲。

福田将在2015年前完成在俄罗斯、巴西、墨西哥、印度、泰国共5个发展中国家建厂；实现欧盟、北美和日本3个发达国家区域市场的开发。

布局来不得慢动作。在推进欧Ⅵ国产之前几天，福田刚在潍坊高科技园区做了厂址奠基，未来那里可能会生产蒙派克车型，从时间上看，应该是为出口准备的欧Ⅵ车型。