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盛泽到厦门汽车 途径 温州，莆田，泉州，厦门　
始发站
盛泽
发车时间
11：30 15：00 17:00 18:00
途径
温州，莆田，泉州，厦门
终点站
厦门长途汽车站
发车时间
10：30
运行时间
11-12小时
汽车类型
奔驰卧铺
票价
350元 里程1400KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：盛泽——厦门（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务


乘车注意：

1.乘坐公共汽车、电车和长途汽车须在站台或地点依次候车，待

车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强

行上下或者攀爬行驶中的车辆。


2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行

人道上拦出租车。


3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车

和火车。


4.机动车行驶中，不要将身体任何部位伸出车外，不准跳车。


5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员安全操作的行为

。


6.车辆在高速行驶中，不要在车内站立，不向车外抛弃物品，乘坐前

排时应系好安全带。


7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。


8.乘坐大型客车时，上车后一定要先察看安全门和安全槌的存放地方

。


9.不要在道路中间上下车。


10.下车后，不要从车前车后突然走出横穿马路。


11.乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手

应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。


“臭”从何而来

南京金陵客车“臭臭”事件的线索是由一位武汉记者提供的。去年，武汉新进一批南京金陵的双层客车，记者登上客车发现其中臭味难挡。时过一年，记者再次登上该公交车，仍有刺鼻的臭味，此时距离记者次经历已过六月。随后，楚天金报上发布了以《双层公交车异味每日熏惨十万客 似动物死尸味》为题的报道，在社会中引起强烈的反响。媒体报道后，大量南京市民纷纷向当地媒体资讯原因，普遍关注以下三个原因：一、臭味从何而来；二、这些臭味会不会对人体造成伤害；三、厂商和公交公司将怎样解决这个问题。媒体、和市民都在关注厂商和公交公司这两方将怎么解决这三个问题。

8月6日，金陵客车制造厂预估车内材料装饰出现问题，该公司紧急派出调查组奔赴武汉。8月7日，金陵客车制造厂以及配套厂来到武汉，记者随即进行深入采访。经过检测发现这批“臭公交”内饰板未经有害检测即上线运营。据了解，目前我国汽车内饰有害物质与有害气体检测标准正在制定之中。虽然国家没有强制标准，但业内对内饰材料有害气体与有害气体检测形成了一些共识，即会主动寻找的、业内公认的机构进行检测。金陵客车是否主动寻找的、业内公认的机构检测不得而知。跟随南京金陵客车前往是汽车顶板供应商常州金泉汽车零部件有限公司，这批车内顶板是由该公司提供。南京金陵方面表示，他们看了“金泉”的检测报告后，认为合格，所以采用了“金泉”供应的材料。他们并未再进行检测。武汉公交集团购买公交车之前，会与厂家签署一份造车协议。协议内对公交车的制造有规定，比如顶板用什么材料，椅子用什么材料。

武汉公交集团与南京金陵同样签署了这样一份协议。协议规定，顶板用铝塑板，但南京金陵后来将顶板材料改成了亚麻板。而这批公交车的疑似“臭源”正是出自亚麻板。记者问梁先红更换顶板材料之前，是否通知了武汉公交集团，梁先红不置可否。在接下来的采访中，出现了一个让人难以理解的结果。南京金陵、武汉公交集团以及“金泉”三方都告诉记者亚麻板是在汽车上才使用的材料，此次在公交中使用，提高了公交车的档次。在记者的要求下，“金泉”向记者传真了两份检测报告，不过，两份报告都未涉及内饰材料有害物质与有害气体检测。南京金陵方面表示，出厂之前，他们闻到了车厢内有异味，但他们认为这是新车的正常气味，没有引起注意。购买方武汉公交集团方面也表示，他们闻到了车厢内有异味，但他们也认为这是新车的正常气味，没有引起注意。就这样，内饰材料未经有害检测的“怪臭公交”被运回武汉，并陆续上线运营。呜呼哀哉，320辆怪臭公交运营上线，这是谁的责任？恐怕需要多方“协调统一”吧。厂商正在检测臭源，经调查臭源来自亚麻板。