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桂林到南通汽车 途径 南通　[汽车票务信息]
始发站
桂林
发车时间
12:30
途径
南通
终点站
南通
发车时间
12：30
运行时间
22小时
汽车类型
奔驰卧铺
票价
480元 里程1800KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：桂林——南通（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务
一、乘车安全知识资料

　　1.所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后

上，按顺序上下车。

　　2.上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。

　　3.乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。

　　4.乘车过程中，保管好自己的财物。

　　5.不在机动车道候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从

机动车左侧上下车。

　　6.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。

　　7.所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。

二、交通事故逃生常识

　　1.发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。

　　2.从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆

炸而造成的伤害。

　　3.逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。

　　4.所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。

作为替换胎市场的，固铂轮胎是美国第二大上市轮胎公司，在有20000名员工，每年在生产超过4500万条轮胎。固铂轮胎橡胶公司于2006年4月正式宣布进入中国并在上海成立亚太地区总部。2008年6月在上海成立固铂轮胎亚太技术中心，支持中国市场和出口海外产品的研发和测试。目前，在国内固铂轮胎有超过500家零售店。

“替换胎”给消费者更多选择

“替换胎”的概念在美国已经非常成熟，但目前在的接受程度还非常低。因为消费者对“替换胎”的认识还不够。但固铂一定要做，一定要推广，那就是为了给消费者更多的选择。一辆汽车的“原装胎”如果能满足80%～90%的路况，那么“替换胎”可能会结合车辆实际需要的路况通过设计不同的花纹来满足不同需求。如，固铂4轮驱动“替换胎”可能70%的性能满足于高速公路的行使性能，30%的性能满足于越野路况，固铂新款纵横者ATS就是这样的设计。目前，固铂在国内有14种花纹的190个型号替换胎供消费者选择。

虽然市场对“替换胎”接受程度还不能与成熟市场相比，但增长却是显而易见的。固铂这几年在国内以年增长40%的销量在前行，其中4轮驱动的增长尤其显著。

品牌与服务嫁接后植入消费者心里

中国汽车售后市场还处于启蒙阶段，预计在2014年之前都会比较混乱。在无序竞争中，销售网点布的多，消费者“不买账”，一切都是白搭。这些年，固铂在推“替换胎”概念的时候，大的阻力也就是品牌深入不到消费者层面。这也是众多轮胎品牌在完成渠道建设后面临的共同阻力。固铂坚持通过赞助一些文化、环保和公益类活动来争取将品牌植入到消费者心里。

在成熟的汽车市场，轮胎企业只要找一个或几个大的经销商铺货就可以了。但在国内，轮胎市场还处于“培育期”，几乎没有一个大的垮区域的经销商能够完成这样的使命。而且随着轮胎同质化的趋势，轮胎价格透明度越来越高，竞争就越来越激烈。打价格战是行不通的，在服务方面下功夫。

　　轮胎是个“半成品”，仅仅卖轮胎是不够的，还有一半是要靠服务。轮胎的导向、安装方法等都不是消费者自己能立完成的，所以一定要有完善的服务。

“软硬兼施”的培训

培训，在国内汽车售后市场是不可或缺的。固铂针对经销商和零售商的培训可谓是“软硬兼施”。“硬”性的培训侧重于轮胎技术方面，如轮胎的技术参数、轮胎的安装、使用技巧等。“软”培训方面，辜思历自2009年创建了“固铂讲堂”并亲任讲师，且内容也由他本人亲自编撰，每次围绕着一个主题面对80～100个当地经销商和终端客户演讲，内容涵盖从管理到沟通技巧，从营销案例到市场经验的分享，从为人处事到身心健康等等。这种培训将固铂品牌及企业文化都输入到经销商和消费者。只有经销商理解了固铂的内涵才能更好的向终端客户服务。

团队建设在固铂一直是为重要的，“80后”、甚至“90后”一代都已步入工作岗位，他们的想法和意识，以及团队合作方面等，与“70后”大有差别。面对这些员工，固铂设立了各种各样的培训。“没有强的个人，只有强的团队”——这是辜思历的看法。