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莆田到莱州客运大巴车√乘车资讯√查询

更新时间:2017-12-14 22:17:11 信息编号:139962468
莆田到莱州客运大巴车√乘车资讯√查询
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详情介绍

产品别名
莆田到莱州,莆田到莱州汽车,莆田到莱州大巴车
面向地区
全国
品牌
东风
加工定制
乘员/座位数
多种可选
排放标准
欧Ⅰ
燃料
汽油客车
门数
一门

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莆田(联系这个号码)
莆田到莱州汽车 途径 日照:莱州:招远:龙口:黄县 [汽车票务信息]
始发站
莆田
发车时间
16:00
途径
日照:莱州:招远:龙口:黄县
终点站
莱州站
发车时间
16:30
运行时间
13小时
汽车类型
奔驰卧铺
票价
380元 里程1200KM
车上配置:空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注:莆田——莱州(天天发车)
服务宗旨:,,安全,格,服务

乘坐客车的注意事项:

(1)在上车之前,我们要特别注意检查自己的行李,不能把易燃易爆等危险品携带上车。

(2)听从站务人员的安排,在站台一侧的白色安全线内候车。来车后须停稳再上,先下后上;严禁攀爬车窗上车;严禁在站台上打闹和跨越铁轨线路。

(3)进入车厢后,将自己的行李物品放好,尽快找到自己的位置坐下,不要再车厢里来回穿行,也不要在车厢连接处逗留,以免在上下车拥挤或紧急刹车时被夹伤、挤伤。

(4)乘车时,不要将头、手伸出窗外,以免被车窗卡住或划伤;不能将废弃物扔出窗外,以免砸伤他人。

(5)倒热水时不要过满,以免列车晃动热水溅出后烫伤人。

(6)不能乱动车厢内的紧急制动阀和各种仪表,以免导致事故发生。

(7)客车有时会紧急刹车,当有所察觉时,应充分利用有间,使自己身体处于较为安全的姿势,或抓住牢固的物体以防碰撞。


(8)发生事故时,应远离门窗,抓住牢固的物体,以防碰撞或抛出车箱。

(9)事故发生时,在座位或铺位上的乘客,应紧靠早牢固的物体上,低下头,下巴紧贴胸前,以防颈部和头部受伤。

(10)客车出轨向前冲时,不要尝试跳车,否则会发生危险,如碰到带电的路轨、飞脱的零件等。

(11)经过剧烈颠簸、碰撞后,客车不再动了,说明客车已经停下,这时应迅速活动一下自己的肢体,如果受伤应行自救。

(12)客车停下来后,注意观察周围的环境。如果接近门窗,在身体情况允许时,应尽快离开;如果周围环境没有起火爆炸等危险,也可在原地不动,等救援人员到来;如果处于危险环境,可用逃生锤打破窗户爬出去或采取各种方式打碎玻璃逃离车厢。

尽管车船税法还面临多次审议和进一步修改,但其改革方面已基本确定,按照不同排量实施阶梯式征税,引导消费者节能减排,成为车船税确定的目标。

  地方有权确定合适税点

  车船税是我国境内对车辆、船舶的所有人或者管理人征收的税款。

  现行车船税按座位和车型大小征税,将载客汽车划分为大型、中型、小型和微型客车4个子税目,每年税额幅度为大型客车480元至660元,中型客车420元至660元,小型客车360元至660元,微型客车60元至480元。

  据此,北京市车船税税目税额表确定为,大型客车每辆600元;中型客车每辆540元;小型客车每辆480元;微型客车每辆300元。这样的划分方法,让1.1升的夏利和大排量的奔驰、宝马车的车船税都是每年480元。

  据记者了解,在车船税调整前夕,相关规则被发到车企征询意见。酝酿调整的车船税改为按排量征税,并大幅提高征税金额。据业内人士透露,征求意见稿中把小型客车分为7个档次:1.0升和以下排量的为低一个档次;1.0升至1.6升为一个档次;以此类推,高一个档次为4.0升及以上车型。除1.0升以下的小排量车,其余档次的征税上限都将上调,如1.0升至1.6升酝酿年税额低为360元,高可征1080元。4.0升以上区间,起征点或超3500元,高或上调到万元。

  中央财经大学税务学院副院长刘桓表示,车船税改革方案确定后,各地有权在规定范围内按照当地的实际情况确定合适税点,不一定都按“上限”走。

  征收税额应否与车价挂钩?

  “一旦大幅提高车船税,消费者用车成本要提高,将影响消费愿望和消费能力。”一位车企负责人告诉记者,此举多少会抑制准备购买大排量汽车的消费需求,可能对汽车销售造成直接影响。

  中国汽车工业协会负责人近日在“2010中国汽车市场趋势论坛”上表态,按照排量收取车船税的做法对自主品牌汽车不公平。比如,同样是2.0升的车,外资品牌有的要卖五六十万元,自主品牌则卖十几万元,而两者的车船税却等同。

  全国乘联会副秘书长崔东树也认为,按排量区别征收车船税有了鲜明的“抑大扬小”的导向。车船税作为一种财产税,税额理应与其自身价值挂钩,但按排量征收使这一特征体现得并不充分。

  对此,发展研究中心研究员倪红日表示,此次国家改革车船税的主要目的是为了促进节能减排,而不是进行财富调节。

  据了解,车船税是否属于财产税范畴,理论界还存在不同看法,一些认为,不论是豪车还是车,对马路、车位等资源的占用是一样的,并没有什么区别。

  车船税改革鼓励节能减排

  车船税改革草案对小排量汽车的鼓励力度不够。对此次的改革方案,汽车贾新光认为,发动机排量1.6升及以下的汽车是我国《汽车工业调整振兴规划》倡导的车型,但按照媒体披露的车船税新政草案,排量1.0升至1.6升的汽车税额高可达1080元,比现在提高数倍,“没有任何鼓励小排量车的意思”。

  刘桓则表示,车船税法将被赋予新的功能和作用,不仅有促进节能减排的作用,还与城市交通管控有关,在城市车辆猛增的前提下,使用车辆的费用将全面增加。
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