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福鼎到南通汽车 途径 南通　
始发站
福鼎
发车时间
12:00 14:00 16:00
途径
南通
终点站
南通
发车时间
16：30
运行时间
7小时
汽车类型
奔驰卧铺
票价
280元 里程1000KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：福鼎——南通（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务

乘车安全:

1.安全带把人和汽车结成一个整体，能够避免乘客撞上方向盘和玻璃窗，以及被抛出车外的危险。使用安全带的方法要得当。正确使用安全带的方法是：在安全带与胸廓之间留有一指宽的间隙，带子的下部不应箍着腹部，而应箍住胯骨。

2.乘车时一定不要歪着坐、横着躺，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。遇到特别不好的道路，特别 是一些事故多发路段，如下陡坡、急转弯等等，好保持清醒，随时观察前方和车外的情况。一旦发生由于车辆机械故障或是路面原因造成的车辆失去控制，要及时判断，果断处理，必要时跳车求生。

3.睡觉对于应付紧急出现的情况十分不利，事实证明对于交通事故来说，当时头脑清醒的旅客要比昏睡的旅客伤亡要轻。乘车途中，如果出现交通事故，应沉着、冷静、机智、灵活地果断处理。首要的是在出事的一瞬间，区别事故的性质，灵活对待，一般的原则是努力固定自己的身体原地不动。

4.糖、豆、花生等一类的食品，它们容易在汽车晃动时呛到气管中。同时在车上吃东西也容易受到细菌的污染。

2010年11月5日，山东济宁交运机动车检测线项目在高新区纵横大地物流园举行了奠基开工仪式，填补了济宁没有客车检测线的空白。

据介绍，目前济宁市的客运车辆约有4000余部，这些客车运行频繁，与市民生命财产息息相关，安全性要求很高。由于客运车辆每年定期检测一次，间隔时间长，难以车辆全年的技术状况良好。同时，营运客车的班次计划性强，很难在不影响作业任务的情况下集中进行检测。

记者了解到，检测线项目占地50亩，将建成面积1508平方米的两条检测线和1448平方米的维修车间，填补了济宁没有客车检测线的空白。投产后每年可有计划安全检测营运客车3万辆次，发现问题随时检修，同时，还能有针对性地做好技术检测和跟踪服务工作，更好地保障营运客车的安全性能。 油价上涨，不少地方客运票价开始加收燃油附加费，但市区客运票价却迟迟不见动静，是何原因？记者11月11日从市物价部门了解到，目前没有收到运输企业的报备申请，主要原因是大部分客运班次现行的票价与高限价有一段距离，价格有很充裕的浮动空间，不少运输企业认为目前收取燃油附加费的意义不大，暂不提价。这对消费者来说不失为一件好事。

每百公里可加收1元

据市物价部门介绍，国Ⅲ标准 0号柴油高零售价格已于10月26 日零时起上调为6.61 元／升，收取燃油附加费的启动价格6.53 元／升，因此广东省启动计收公路客运燃油附加费，缓解油价上涨带来的成本压力。

根据今年6 月发布的《广东省道路客运价格与成品油价格联动方案》，以国Ⅲ标准０号柴油高零售价均值5.73 元／升为基数价格，高零售价达到或超过基数价格0.8 元／ 升的整数倍时，启动油运联动机制。因此，自10 月28 日零时起，广东省始发的除农村客运外的班车客运（含旅游班线客运），按旅客计费里程收取燃油附加费，单位计费里程燃油附加费计收标准为0.01 元/人。每百公里可加收1 元。

暂不加收燃油附加费

加收燃油附加费， 建立燃油附加与油价调整联动机制是全省统一作出的规定， 市物价局也已经批准， 我市为何有这样的好事——公路客运燃油附加费暂未征收呢？

市区新城汽车站钟站长向记者解释说，他们目前已接到相关的文件，之所以没有调整票价，主要是目前客运班线票价还低于核定票价，如发往广州方向的客车，物价局核定高限价是90 元，但目前票价才85 元，考虑到稳定客源以及市场竞争等因素，很多车主都认为没有必要加收燃油附加费。

记者从市区各大车站了解到，各条线路当中，除了广州、深圳的部分线路票价与高限价接近外，大部分的线路票价都与高限价有一段距离，因此暂时都不会加收燃油附加费。

市物价局的相关新闻发言人告诉记者， 加收客运燃油附加费不是硬性规定， 客运部门可根据自身情况自行决定。我市客运市场竞争激烈， 所有长途线路平时执行的实际票价一般都比高限价低很多， 因此， 此次燃油附加费开征对平时客运淡季长途线路的实际票价没有多大影响， 估计各企业加收燃油附加费的可能性较小。