厦门到诸城大巴车√客车资讯查询

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厦门(联系这个号码）
厦门到诸城长途卧铺客车 途径 日照：诸城

始发站
厦门
发车时间
16；30
途径
日照：诸城

终点站
诸城站
发车时间
诸城站下午16：00发车
运行时间
15小时
汽车类型
奔驰卧铺
票价
380元
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：厦门——诸城（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务


乘坐大巴的注意事项
　　
1、系好安全带
　　安全带是防止和降低交通事故损害程度的一种切实有效的装置。安全带把人和汽车结成一个整体，能够避免乘客撞上玻璃窗，以及被抛出车外的危险。

　　2、乘车时要坐稳
　　乘车时一定不要歪着坐、横着躺，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

　　3、乘车途中好不要睡觉
　　睡觉对于应付紧急出现的情况十分不利，事实证明对于交通事故来说，当时头脑清醒的旅客要比昏睡的旅客伤亡要轻。

　　4、乘车途中好不吃东西
　　糖、豆、花生等一类的食品，它们容易在汽车晃动时呛到气管中。同时在车上吃东西也容易受到细菌的污染。

　　5、文明乘车 禁止打闹
　　车辆行驶的过程中都不要将身体任何部位伸出窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤，更不能中途跳车。在车辆行驶过程中，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作， 不要随意开启车门、车厢和车内的应急设施，不可随意触摸车上控制器，如车门锁等，不要在车厢内吸烟，不要在车内随意走动、打闹。


　　乘坐大巴车遇到事故怎么办？
　　
如果你能提瞬间发现险情，就要紧握面前的扶手、椅背，同时两腿微弯，用力向前蹬地。这样即使身体受到碰撞，由于双手可以向前用力，撞击力会消耗在手腕和双腿之间，缓解了身体前冲的速度，从而会减轻受伤害的程度，使身体不致造成重伤。

　　如果车祸发生得十分突然，来不及做缓冲动作的情况下，坐在前排的人要抱头迅速滑下座位，以防头部由于惯性冲向挡风玻璃。后排的人要迅速抱住头部并缩身成球形，这样可以减少头部、胸部受到的撞击。

　　假如汽车发生翻倒或翻滚，双手要紧紧握住座位，双脚死死抵住车厢；车辆撞损后往往起火甚至发生爆炸，因此要尽快逃离车辆，必要时要用脚、肘甚至裹着衣物的拳头击碎车窗玻璃逃生。

　　如果发生火灾，应在可能的情况下积极帮助灭火，并立即设法尽快离开汽车，千万不要惊慌失措。

　　如何应对车辆侧翻？

　　发生侧翻有3种情况

　　一、急转翻车，当车在转弯时，乘客会感觉到车身向一侧飘起；

　　二、山沟翻车，车身先慢慢倾斜，然后加快速度连续翻滚；

　　三、纵向翻车，汽车先有前倾或后倾、车头下沉或翻起的感觉，然后完全翻转。


乘客应对：
　　乘客应尽快手足并用，紧紧攀住座位或内侧厢板，使身体随车体翻转。跳车时不要顺着翻车的方向跳车，以防止跳出车外被车体重新压上。若翻转中感到不可避免地要被翻出车外，应在抛出车厢的瞬间猛踏双腿，增加向外抛出的力量，以增大离开危险区的距离，落地时，用双手抱头顺惯性方向跑动或翻滚一段距离，以减轻落地时的反作用，同时也有助于远离危险区。

　 驾驶员应对：
　　感到汽车不可避免地要倾翻时，若已无法跳车，驾驶员可紧紧抓住方向盘，两脚勾住踏板，尽量使身体固定，避免因身体翻转而被碰撞或抛出车外。如果车是向深沟翻滚，应迅速趴到座椅下，抓住方向盘或踏脚板，避免身体在驾驶室内翻滚而受伤。如果驾驶室是敞式的，驾驶员应尽量下蹲，车翻转时更要抓紧固定物件，以免身体被甩出车外。



目前，长春市汽车区内已经汇聚起300多家汽车零部件企业及多家汽车改装企业，辖区内各类与汽车相关的企业已经超过700家，产品涉及发动机、变速箱、减震器、底盘、传动轴、汽车电子、内饰件等5000多个品种。

汽车零部件潜力大

我国汽车零部件市场10年间，从2002年的1900亿元规模增长到2009年的约1.2万亿元，净增1万多亿元。近日，中国汽车零部件行业人士透露，据统计，2010年中国整车销售数量有可能突破1700万辆的规模，而与整车发展息息相关的中国汽车零部件产业在2010年总产值也将会在1.4万亿元以上。

随着汽车业的发展，中国汽车工程学会的估算，到目前为止，国内汽车零部件企业在三万家左右，从业人员至少150万以上。汽车产业认为：中国汽车及零部件产业还会有一个十到二十年的稳定增长期，从技术和市场这两方面来看，中国汽车零部件行业还有很长的路要走，还有很多的机遇。

走出去的门敞开着

“2010年，克莱斯勒在中国汽车零部件采购金额将达6.4亿美元，相当于克莱斯勒采购总额的3%;未来，我们希望这一数字能达到5%。”

2010年9月25日，在第四届中国国际汽车零部件博览会上，克莱斯勒采购部负责人作如上表示。几乎与此同时，通用、福特、克莱斯勒、菲亚特等跨国车企的在华合资企业，在与多家中国汽车零部件企业接洽后，都表示将加大本土零部件采购力度。

不难看出，国际金融危机后汽车业嬗变过程中，本土零部件企业开始被正式纳入供应链体系。这种新的机遇，也要求本土零部件企业加快结构转型与产业升级。2010年以来，不断有跨国公司宣布将加强在中国零部件采购力度。

全国形成六大集聚地带

随着汽车保有量的增加，售后市场关注度迅速升温。十年来，汽车零部件售后市场的经营模式也发生了深刻变化。目前已经形成零部件供应商除提供OES（原厂备件）给整车厂、通过整车厂的4S店销售到售后市场外，正加大力度以自己的立品牌进入售后市场，销售配套及非配套车型的零部件。此外，国际上一些零部件供应商目前正加大对我国汽车零部件售后市场的投入力度。

当前，零部件的产业聚集已经从过去的某一工业园区、科技园区，向某一城市空间发展，接着各城市之间又通过技术流动有机地连接起来，形成更为广泛的地域性聚集空间。

目前全国已形成六大区域性集聚地带，即以哈、长、沈为中轴的东北地带，泛长江三角洲，泛珠江三角洲，以武汉为中心并连接郑州、长沙形成的中南地带，以重庆、成都、柳州构成的西南三角区和环渤海湾经济区地带。

早年参加一汽建设，汽车、代汽车人陈光祖认为：要从战略上真正把汽车零部件产业的发展放到重要地位，端正那种“重整车、轻零部件”的思想，使整车与零部件同步得到发展，偿还历史欠账，使中国零部件产业发挥出提高下一步汽车工业持续发展能力的基础性作用。


汽车区将集群发展

据了解，目前，汽车区不断挖掘自身潜能，提升综合竞争能力。正在大力扶持汽车零部件企业集团，建立零部件供应基地，形成产业集群，打造具有竞争力的汽车配套产业基地。促进提高汽车研发能力，在自主创新、新能源汽车等方面有新突破。积极开拓汽车零部件市场，拓宽物流渠道，打造汽车贸易物流基地。