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厦门到开封大巴车√客车资讯查询

更新时间:2017-12-14 22:18:15 信息编号:142651422
厦门到开封大巴车√客车资讯查询
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详情介绍

厦门到开封大巴车√客车资讯查询

产品别名
厦门到开封,厦门到开封汽车,厦门到开封大巴车
面向地区
全国
品牌
东风
加工定制
乘员/座位数
多种可选
排放标准
欧Ⅰ
燃料
汽油客车
门数
一门
随车电话
(联系这个号码)
厦门到开封汽车 途径 商丘,民权,兰考 
始发站
厦门
发车时间
13:00 15:00 16:00
途径
商丘,民权,兰考
终点站
开封常青汽车站
发车时间
16:30
运行时间
11-12小时
汽车类型
奔驰卧铺
票价
380元 里程1100KM
车上配置:空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注:厦门——开封(天天发车)
服务宗旨:,,安全,格,服务




乘坐大巴的注意事项
  
1、系好安全带
  安全带是防止和降低交通事故损害程度的一种切实有效的装置。安全带把人和汽车结成一个整体,能够避免乘客撞上玻璃窗,以及被抛出车外的危险。

  2、乘车时要坐稳
  乘车时一定不要歪着坐、横着躺,以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

  3、乘车途中好不要睡觉
  睡觉对于应付紧急出现的情况十分不利,事实证明对于交通事故来说,当时头脑清醒的旅客要比昏睡的旅客伤亡要轻。

  4、乘车途中好不吃东西
  糖、豆、花生等一类的食品,它们容易在汽车晃动时呛到气管中。同时在车上吃东西也容易受到细菌的污染。

  5、文明乘车 禁止打闹
  车辆行驶的过程中都不要将身体任何部位伸出窗外,以免被对面来车或路边树木等刮伤,更不能中途跳车。在车辆行驶过程中,不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作, 不要随意开启车门、车厢和车内的应急设施,不可随意触摸车上控制器,如车门锁等,不要在车厢内吸烟,不要在车内随意走动、打闹。


  乘坐大巴车遇到事故怎么办?
  
如果你能提瞬间发现险情,就要紧握面前的扶手、椅背,同时两腿微弯,用力向前蹬地。这样即使身体受到碰撞,由于双手可以向前用力,撞击力会消耗在手腕和双腿之间,缓解了身体前冲的速度,从而会减轻受伤害的程度,使身体不致造成重伤。

  如果车祸发生得十分突然,来不及做缓冲动作的情况下,坐在前排的人要抱头迅速滑下座位,以防头部由于惯性冲向挡风玻璃。后排的人要迅速抱住头部并缩身成球形,这样可以减少头部、胸部受到的撞击。

  假如汽车发生翻倒或翻滚,双手要紧紧握住座位,双脚死死抵住车厢;车辆撞损后往往起火甚至发生爆炸,因此要尽快逃离车辆,必要时要用脚、肘甚至裹着衣物的拳头击碎车窗玻璃逃生。

  如果发生火灾,应在可能的情况下积极帮助灭火,并立即设法尽快离开汽车,千万不要惊慌失措。

  如何应对车辆侧翻?

  发生侧翻有3种情况

  一、急转翻车,当车在转弯时,乘客会感觉到车身向一侧飘起;

  二、山沟翻车,车身先慢慢倾斜,然后加快速度连续翻滚;

  三、纵向翻车,汽车先有前倾或后倾、车头下沉或翻起的感觉,然后完全翻转。


乘客应对:
  乘客应尽快手足并用,紧紧攀住座位或内侧厢板,使身体随车体翻转。跳车时不要顺着翻车的方向跳车,以防止跳出车外被车体重新压上。若翻转中感到不可避免地要被翻出车外,应在抛出车厢的瞬间猛踏双腿,增加向外抛出的力量,以增大离开危险区的距离,落地时,用双手抱头顺惯性方向跑动或翻滚一段距离,以减轻落地时的反作用,同时也有助于远离危险区。

  驾驶员应对:
  感到汽车不可避免地要倾翻时,若已无法跳车,驾驶员可紧紧抓住方向盘,两脚勾住踏板,尽量使身体固定,避免因身体翻转而被碰撞或抛出车外。如果车是向深沟翻滚,应迅速趴到座椅下,抓住方向盘或踏脚板,避免身体在驾驶室内翻滚而受伤。如果驾驶室是敞式的,驾驶员应尽量下蹲,车翻转时更要抓紧固定物件,以免身体被甩出车外。



为进一步缓解北京交通拥堵,方便广大市民出行,北京市治理交通拥堵综合措施2010年12月13日起开始征求民意。据悉,北京市缓解交通拥堵综合措施主要包括六个方面:完善规划、疏解中心城功能和人口;加快道路交通基础设施建设;加大发展公共交通力度;改善自行车步行交通系统和驻车换乘条件;进一步加强机动车管理;提高交通管理和运输服务水平等。北京市交通委主任刘小明将其概括为三个字:建、限、管。

  目前,北京市机动车保有量已突破470万辆,仍以平均每日2000辆左右的速度增加,高峰日达4000多辆。因此,需要尽快采取综合措施应对和解决可能愈演愈烈的交通拥堵问题。

  此次征求民意的六项“治堵”措施主要有:一是严格控制中心城建设总量增量,完善城市规划,加快新城建设,疏解中心城功能和人口。二是建设西二环、东二环地下隧道,加快交通基础设施建设,提高承载能力。将在中心城建设5万个以上公共停车位,还将在各城区因地制宜建设20万个基本停车位。鼓励社会投资建设经营性停车设施。三是加大发展公共交通力度,鼓励公交出行,使中心城公共交通出行比例达到50%。四是建成1000个站点、5万辆以上规模的公共自行车服务系统,改善自行车、步行出行条件,倡导绿色环保出行。积极发展中小学校车服务系统和鼓励单位开行班车。五是北京市各级党政机关、全额拨款事业单位“十二五”期间不再增加公务用车指标,使北京市行政机关公务车零增长。同时,将按照“中心外围、路内路外、地上地下”的差别化原则,进一步调整停车收费标准。六是机场大巴、校车、班车等可走公交道,每年安排专项资金用于优化平交路口、建设公交港湾等常规疏堵项目和区域交通优化、管理项目。
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