厦门到徐州大巴车√客车资讯查询

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厦门到徐州汽车 途径 徐州　
始发站
厦门
发车时间
12:00 14:00 16:00
途径
徐州
终点站
徐州
发车时间
16：30
运行时间
7小时
汽车类型
奔驰卧铺
票价
360元 里程1000KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：厦门——徐州（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务
乘坐大巴的注意事项
　　
1、系好安全带
　　安全带是防止和降低交通事故损害程度的一种切实有效的装置。安全带把人和汽车结成一个整体，能够避免乘客撞上玻璃窗，以及被抛出车外的危险。

　　2、乘车时要坐稳
　　乘车时一定不要歪着坐、横着躺，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

　　3、乘车途中好不要睡觉
　　睡觉对于应付紧急出现的情况十分不利，事实证明对于交通事故来说，当时头脑清醒的旅客要比昏睡的旅客伤亡要轻。

　　4、乘车途中好不吃东西
　　糖、豆、花生等一类的食品，它们容易在汽车晃动时呛到气管中。同时在车上吃东西也容易受到细菌的污染。

　　5、文明乘车 禁止打闹
　　车辆行驶的过程中都不要将身体任何部位伸出窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤，更不能中途跳车。在车辆行驶过程中，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作， 不要随意开启车门、车厢和车内的应急设施，不可随意触摸车上控制器，如车门锁等，不要在车厢内吸烟，不要在车内随意走动、打闹。


　　乘坐大巴车遇到事故怎么办？
　　
如果你能提瞬间发现险情，就要紧握面前的扶手、椅背，同时两腿微弯，用力向前蹬地。这样即使身体受到碰撞，由于双手可以向前用力，撞击力会消耗在手腕和双腿之间，缓解了身体前冲的速度，从而会减轻受伤害的程度，使身体不致造成重伤。

　　如果车祸发生得十分突然，来不及做缓冲动作的情况下，坐在前排的人要抱头迅速滑下座位，以防头部由于惯性冲向挡风玻璃。后排的人要迅速抱住头部并缩身成球形，这样可以减少头部、胸部受到的撞击。

　　假如汽车发生翻倒或翻滚，双手要紧紧握住座位，双脚死死抵住车厢；车辆撞损后往往起火甚至发生爆炸，因此要尽快逃离车辆，必要时要用脚、肘甚至裹着衣物的拳头击碎车窗玻璃逃生。

　　如果发生火灾，应在可能的情况下积极帮助灭火，并立即设法尽快离开汽车，千万不要惊慌失措。

　　如何应对车辆侧翻？

　　发生侧翻有3种情况

　　一、急转翻车，当车在转弯时，乘客会感觉到车身向一侧飘起；

　　二、山沟翻车，车身先慢慢倾斜，然后加快速度连续翻滚；

　　三、纵向翻车，汽车先有前倾或后倾、车头下沉或翻起的感觉，然后完全翻转。


乘客应对：
　　乘客应尽快手足并用，紧紧攀住座位或内侧厢板，使身体随车体翻转。跳车时不要顺着翻车的方向跳车，以防止跳出车外被车体重新压上。若翻转中感到不可避免地要被翻出车外，应在抛出车厢的瞬间猛踏双腿，增加向外抛出的力量，以增大离开危险区的距离，落地时，用双手抱头顺惯性方向跑动或翻滚一段距离，以减轻落地时的反作用，同时也有助于远离危险区。

　 驾驶员应对：
　　感到汽车不可避免地要倾翻时，若已无法跳车，驾驶员可紧紧抓住方向盘，两脚勾住踏板，尽量使身体固定，避免因身体翻转而被碰撞或抛出车外。如果车是向深沟翻滚，应迅速趴到座椅下，抓住方向盘或踏脚板，避免身体在驾驶室内翻滚而受伤。如果驾驶室是敞式的，驾驶员应尽量下蹲，车翻转时更要抓紧固定物件，以免身体被甩出车外。



江苏省溧阳市处在苏浙皖三省边界的特殊区位，加之山区、老区、穷区的历史现状，使得置身苏南经济板块的溧阳，对修路的期盼极为迫切而强烈。

　　本着“交通”理念，溧阳市委、市把“修好农村公路、建设农村客运”作为推进城乡统筹化发展、推动新农村建设的重要战略举措，致力构建城乡衔接、资源共享、方便舒适、安全畅通的城乡交通新格局。

　　2005年以来，溧阳市在全省范围内率先启动“城乡公交一体化工程”，按照统一标准、统一建设、统一管理的原则，先后投入4300万元在全市所有镇建成了标准化农村客运站，实行了全省联网售票；建成载有GPS公交定位系统的数字化公交候车亭680个，75%的行政村通上了公交车，市区到所有行政村均投放了新型公交车，城乡公交一体化体系基本形成。

实施客运企业资产重组。早在2002年底，溧阳市就对路运公司、客运公司进行了资产重组，将客运公司154辆班车和14条线路整体划给路运公司，路运公司站房及场地划给客运公司。通过整合，两家公司由原来的竞争关系转变为合作关系。

　　推行“公车公营”模式。统一营运车辆的产权和经营权，即营运企业从部门获得经营权，再出资购买车辆、招聘驾驶员，车辆产权属于公司，驾驶员全部被聘为公司正式员工，使得公共资源合理配置，热冷线路有效互补。“公车公营”要“漂白”黑车，收购个体车辆，收编个体司机，不仅整治了客运秩序，而且解决了就业。

　　建立“一元制”镇村公交新模式。目前，溧阳市共投放镇村公交车130辆，开辟镇村公交线路79条，平均每条线每天发车40多个班次，受惠群众近60万人。所有路线全部实行公车公营、无人售票、全程票价“一元制”。同时，该市还通过考试把70%以上的“黑车”驾驶员就近招聘为镇村公交驾驶员，双方签订长期劳动合同，不仅挤压了“黑车”市场，也解决了“黑车”司机的就业问题。

　　据悉，溧阳公路总里程约2468公里，农村公路超过2194公里，基本形成了覆盖全市的综合道路交通网络。从2005年起，该市在全省率先启动“城乡公交一体化”工程，按照统一标准、统一建设、统一管理的原则，在全市所有镇建成了标准化农村客运站，并实行全省联网售票。

　　实施城乡公交一体化，切实解决了农民出行问题，真正体现了“公交就是百姓”的理念，溧阳市在统筹城乡一体化发展中迈出了坚实的一步。12月10日上午，全省城乡客运一体化发展工作会议将在溧阳市召开，溧阳市的经验和做法将向全省推广。