厦门到高邮大巴车√客车资讯查询

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厦门(联系这个号码）
厦门到高邮汽车 途径 高邮　
始发站
厦门
发车时间
12:00 14:00 16:00
途径
高邮
终点站
高邮
发车时间
16：30
运行时间
7小时
汽车类型
奔驰卧铺
票价
320元 里程1000KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：厦门——高邮（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务


乘坐大巴的注意事项
　　
1、系好安全带
　　安全带是防止和降低交通事故损害程度的一种切实有效的装置。安全带把人和汽车结成一个整体，能够避免乘客撞上玻璃窗，以及被抛出车外的危险。

　　2、乘车时要坐稳
　　乘车时一定不要歪着坐、横着躺，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

　　3、乘车途中好不要睡觉
　　睡觉对于应付紧急出现的情况十分不利，事实证明对于交通事故来说，当时头脑清醒的旅客要比昏睡的旅客伤亡要轻。

　　4、乘车途中好不吃东西
　　糖、豆、花生等一类的食品，它们容易在汽车晃动时呛到气管中。同时在车上吃东西也容易受到细菌的污染。

　　5、文明乘车 禁止打闹
　　车辆行驶的过程中都不要将身体任何部位伸出窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤，更不能中途跳车。在车辆行驶过程中，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作， 不要随意开启车门、车厢和车内的应急设施，不可随意触摸车上控制器，如车门锁等，不要在车厢内吸烟，不要在车内随意走动、打闹。


　　乘坐大巴车遇到事故怎么办？
　　
如果你能提瞬间发现险情，就要紧握面前的扶手、椅背，同时两腿微弯，用力向前蹬地。这样即使身体受到碰撞，由于双手可以向前用力，撞击力会消耗在手腕和双腿之间，缓解了身体前冲的速度，从而会减轻受伤害的程度，使身体不致造成重伤。

　　如果车祸发生得十分突然，来不及做缓冲动作的情况下，坐在前排的人要抱头迅速滑下座位，以防头部由于惯性冲向挡风玻璃。后排的人要迅速抱住头部并缩身成球形，这样可以减少头部、胸部受到的撞击。

　　假如汽车发生翻倒或翻滚，双手要紧紧握住座位，双脚死死抵住车厢；车辆撞损后往往起火甚至发生爆炸，因此要尽快逃离车辆，必要时要用脚、肘甚至裹着衣物的拳头击碎车窗玻璃逃生。

　　如果发生火灾，应在可能的情况下积极帮助灭火，并立即设法尽快离开汽车，千万不要惊慌失措。

　　如何应对车辆侧翻？

　　发生侧翻有3种情况

　　一、急转翻车，当车在转弯时，乘客会感觉到车身向一侧飘起；

　　二、山沟翻车，车身先慢慢倾斜，然后加快速度连续翻滚；

　　三、纵向翻车，汽车先有前倾或后倾、车头下沉或翻起的感觉，然后完全翻转。


乘客应对：
　　乘客应尽快手足并用，紧紧攀住座位或内侧厢板，使身体随车体翻转。跳车时不要顺着翻车的方向跳车，以防止跳出车外被车体重新压上。若翻转中感到不可避免地要被翻出车外，应在抛出车厢的瞬间猛踏双腿，增加向外抛出的力量，以增大离开危险区的距离，落地时，用双手抱头顺惯性方向跑动或翻滚一段距离，以减轻落地时的反作用，同时也有助于远离危险区。

　 驾驶员应对：
　　感到汽车不可避免地要倾翻时，若已无法跳车，驾驶员可紧紧抓住方向盘，两脚勾住踏板，尽量使身体固定，避免因身体翻转而被碰撞或抛出车外。如果车是向深沟翻滚，应迅速趴到座椅下，抓住方向盘或踏脚板，避免身体在驾驶室内翻滚而受伤。如果驾驶室是敞式的，驾驶员应尽量下蹲，车翻转时更要抓紧固定物件，以免身体被甩出车外。



陕西汉德车桥有限公司，一个从产能不足2万根，年销售额不到2亿元的三线国有企业，经过近年来持续的技术改造和管理创新，迅速成长为拥有宝鸡、西安两个工厂，年产销量稳居行业，用户遍及国内外的行业企业。公司连续多年被评为“中国机械”和“全国百佳汽车零部件”企业，其生产的“汉德”牌车桥总成荣膺“中国”产品称号，“汉德”商标获评“中国商标”。

汉德公司由潍柴动力与陕汽集团于2003年投资组建，前身为陕西汽车制造总厂车桥分厂，是目前国内重要的重型车桥生产基地。成立以来，汉德公司坚持以市场为导向，加大技改进度，加快产品结构调整，通过持续的技术创新和管理改善，大幅提升了企业的核心竞争力，使企业走出了一条可持续发展的良性道路。

技改增效益 制造世界车桥

汉德车桥立足国内市场，曾先后两次率先引进国际技术。早在上世纪80年代，汉德公司就引进国际车桥生产技术，从而奠定了其一枝秀的行业地位。2004年，汉德公司又引进了具有国际水平的技术，使公司生产技术始终处于行业水平。

在引进、消化、吸收技术的基础上，近年来，汉德公司投入巨资对宝鸡工厂关键零部件生产线、桥装配线、涂装线等生产线进行了柔性化改造，建成了国内、国际的生产线。2007年，汉德车桥西安工厂建成投产，为后续产能提升提供了有力保障。公司抓住国内重卡市场增长的有利时机，紧紧围绕市场，加快产品结构调整，满足客户个性化需求，充分发挥产品技术平台优势，集中力量在新产品开发和系列化生产上下功夫，进一步加大新产品开发力度，积极拓宽产品系列，实现了由冲焊桥向铸造桥，由公路桥向非公路桥，由小吨位向大吨位的多品种调整，逐步形成了轮边减速驱动桥、单级减速驱动桥、转向前轴、客车桥、挂车承载轴、非公路用桥、重型越野车驱动桥、挂车承载轴等七大类100多个品种的多样化、系列化的产品体系，到目前为止，汉德车桥新品销售已占总销量的50%以上，大幅提升了企业的核心竞争力。

奋力拓市场 开启多元格局

在满足集团内需求的基础上，近年来，汉德公司奋力拓展国内外销售市场，基本形成了以重卡车桥为主，以客车桥、中卡车桥、非公路用车桥为补充的营销体系，开启了多元化的市场新格局。

以产品结构为前提，汉德车桥积极推进商用车桥、客车桥和非公路用车桥市场的开拓；汉德公司以国内大客车企业为，成功开拓了新型客车市场，并批量供货；在商用车领域，公司拓宽了配件销售业务，形成了“三大市场，四块业务”的销售新模式，有效提高了产品的市场占有率，实现了为多家新客户的批量供货。经过细致的市场调研，汉德车桥发展了覆盖全国大部分省市的配件经销商30余家、二级配件经销商120余家，并在区域开设了专营店，销售网点深入到各大县市，形成了一个覆盖面广、针对性强的配件销售网络，实现了配件收入的大幅增长，多渠道增加了企业效益。