福清到济宁市直达车///乘车资讯///大巴车专线

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随车电话
福清(联系这个号码）
福清到济宁汽车途径 临沂、费县、平邑、泗水、曲阜　
始发站
福清
发车时间
16:00
途径
临沂、费县、平邑、泗水、曲阜
终点站
济宁南站
发车时间
16：30
运行时间
15小时
汽车类型
奔驰卧铺
票价
380元
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：福清——济宁（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务

一、乘客严格遵守有关法律、法规和本站的相关管理规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，维护乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。

二、严禁乘客携带易燃、易爆、有毒物品、管制刀具等危险物品及有可能损坏、污染车辆和有碍其他旅客安全的物品和法律和规定禁运的其它物品进站乘车，经查获予以没收，情节严重者送交公安机关处理。

三、军人、民兵和公安人员随身佩带的装备及配备的适量子弹，经出示持枪证，可以携带乘车。

四、一切乘客都应无例外地接受车站值勤人员对危险品的检查。

五、候车或乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防被拐骗走失、摔伤、撞伤等人身安全意外事件的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有成人旅客携带。

六、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。

七、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。

八、乘客乘车需先依序购票，并保留车票以备查验；旅客购票后在候车室等候上车，留意所乘班车的信息，避免漏乘错乘。为确保安全，旅客未经检票不要进入发车月台，严禁在车场、卡位及车辆前后随意走动或蹲立。

九、乘车时须持本站的有效车票，按票面的日期和班次，经站务人员检票后上车，对号入座；无班次、座号的车票按站务人员安排排队先后验票上车。

十、旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，经验证无讹，退还原票款，免收退票费。

十一、每张全票乘客（含伤残军人优待票等）可免费随身携带10公斤行李乘车，每一张儿童票可免费携带5公斤行李乘车，行李体积不能超过0.02立方米，长度不能超过1.8米，以能放置本人座位下或车内行李架上为限，超过上述规定时，其超重、超体积部分按行包收费，如占用座位的按实际占用座位数购票,汽车票查询。

十二、乘车时要坐稳扶好，头、手及身体不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。



据悉，恒风交运公司本次换车总投资4500多万元。义乌也是全国范围内大批量使用油电混合动力环保公交车的县级城市。

　　48辆油电混合动力公交车分别投放到K1路（义乌南方联—国际商贸城）、K20路（浪莎袜业环线）和K801路（义乌火车站—国际商贸城）公交班线营运，其中K1路16辆、K20路22辆、K801路10辆。

　　2010年12月30日，是新型公交车投运的天，记者亲身体验了一回，乘客和司机对环保公交车的普遍反响都不错。

　　乘客
　　车子看起来普通，启动时不冒黑烟

　　在义乌南方联客运站点，记者看到了混合动力车。车身上写着“混合动力、绿色生活”字样，外观看起来和普通公交车没什么不同。

　　上车后，记者明显感觉车内空间宽敞舒适。据了解此次投放的油电混合动力公交车长11.4米、宽2.5米、高3.1米。

　　乘客们开始都没有注意到汽车的异常。当记者提醒乘客们这个是混合动力时，一位姓张的乘客恍然大悟：“难怪这辆公交车没有黑烟冒出来的，这个好，环保！”

　　还有乘客说，好所有的公交车都能采用混合动力。

　　司机

　　开环保公交车更平稳、更省力

　　换新车了，而且还是自动档，公交车司机会不会不习惯呢？相反，司机们觉得开混合动力车很给力。

　　楼师傅开了9年公交车，经过天试运行后，楼师傅不断感叹新车省力而且给力：“现在启动后不冒黑烟了。这辆车时速在20公里以下时，都是电力发动和运行的，启动时声音‘嗞嗞’的，很平稳。”

　　楼师傅笑笑说：“我们一天要开8小时左右的公交车，自动档的车，不要踩离合器，也不用换档，可以省很多力气。”

　　而记者搭乘南方联站到义乌国际商贸城的一路，车子整体感觉很平稳。

　　公交公司

　　48辆车一年能省15万升油

　　恒风公司相关工作人员给记者算了一笔账：环保车虽然贵，但用起来比普通公交更省钱。

　　“这款车的优势是节能，根据测算，燃油消耗比普通公交车节省16%左右。以K1路公交车为例，原先的公交车百公里油耗约42升，采用这款混合动力的环保车可降至35升。每辆车日均里程在120公里左右，可节省燃油8.4升。累计起来，48辆车一年能节省近15万升油。”

　　据了解，油电混合动力公交车有电动机作为发动机的辅助动力，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动机辅助驱动的方式来降低发动机的油耗，燃油消耗比普通公交车节省15%-20%。而电动机的电能是在车辆能量需求较小、滑行、缓慢制动时获得和回收的，储存在蓄电池中。

　　在减排方面，由于有电动机的辅助，发动机一直保持在佳工作状态，动力性好，尾气排放量低，可达到欧Ⅳ的排放标准。