宁德到邢台直达车///乘车资讯///时刻表

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随车电话
（联系这个号码）
宁德到邢台汽车 途径 泰安，聊城，临清，清河　[汽车票务信息]
始发站
宁德
发车时间
12:00
途径
泰安，聊城，临清，清河
终点站
邢台中心站
发车时间
15：00
运行时间
15小时
汽车类型
奔驰卧铺
票价
500元 里程1500KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：宁德——邢台（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务



乘车须知：　

1、 旅客随身携带乘车的物品，每一张全票可免费10公斤，每一张儿童票可免费5公斤，体积以能放置在本人座位下或车内行李架上为限。超过规定，其超过部分按快件货物收费;占用座位时，按实际占用座位数购票。
　　
2、 旅客应自觉接受和配合本站值勤人员对危险品检查。以下物品严禁进站寄存、托运及携带乘车：⑴易燃、易爆等危险品;⑵有可能损坏、污染车辆或有碍其他旅客安全的物品;⑶有刺激性异味的物品;⑷法律和规定禁运的其他物品。
　　
3、 旅客应按所购车票类别，分别进入直达快车候车室或普通客车候车室等候上车，留意所乘班车信息，及时检票上车，避免漏乘错乘。未经检票，旅客不要进入月台或自行登车。严禁旅客在车场和班车卡位随意走动或蹲立，以策安全。
　　
4、 班车的线路、班次、时刻、票价等如有变动，以本站当天信息为准。班车如遇意外晚点、停开或变更车辆类别，本站按交通部《汽车旅客运输规则》第36条的规定处理：本站在收到班车因意外晚点、停开的信息后将及时发出公告;旅客需要改乘，本站予以改乘签证;旅客需要退票，本站退回全部票款;变更车辆类别，本站退还或补收票价差额。对班车因意外晚点、停开或变更车辆类别，本站无经济赔偿责任。
　　
5、 客运站欢迎旅客监督。旅客如有意见或建议，请在候车室的《旅客意见簿》详细留言。如有投诉或其他重要事项，请直接到服务总台或找本站值班主任。


环保部科技标准司副司长刘志全近在一次研讨会上说，我国轻型汽车目前采用的是国Ⅲ标准，2011年将启动国Ⅳ标准。汽车排放标准日益严格，对汽车增压系统提出了更高要求。实施国Ⅳ标准，意味着带增压器的新车型要配装经过技术提升的增压器，从而给增压器企业带来商机。在这看不见硝烟的战场上，国内外增压器企业你争我夺，竞争激烈。

增压器行业热度升温

、节能、环保是发动机技术发展的主要目标，涡轮增压技术可大大改善发动机的动力性、经济性，降低尾气中的污染物排放。国Ⅲ排放标准实施后，国内柴油发动机企业在产的产品采用了新型燃油泵、高压燃油喷射、废气再循环、增压及中冷等技术。为达到国Ⅳ排放标准，更高压力的电控燃油喷射、可变几何截面的增压中冷、冷却式废气再循环、多气阀技术及可变进气涡流等技术将得到应用。

业内人士告诉记者：“国外这些技术为我国柴油发动机尤其是增压技术提供了借鉴。同时，国外增压器企业强势进入中国，使增压器市场竞争激烈。国外增压技术的应用，将促进我国增压器企业提高产品技术水平。”

湖南天雁机械有限责任公司相关人士告诉记者，车用涡轮增压器市场规模将以每年20%~30%的速度增长。“假设2015年国内汽车产销达到2000万辆，其中乘用车占70%，达1400万辆；商用车占30%，达600万辆。如果乘用车配装增压发动机的比例达到20%，即增压车型280万辆，商用车配装增压发动机的比例达到55%，即增压车型330万辆，国内增压发动机装机需求可达610万台。据推算2015年，我国汽车维修配件市场对增压器的需求在400万台左右。两项合计，国内增压器的总需求量在1000万台左右。”

寿光市康跃增压器有限公司工程师朱智富博士分析道，目前国内增压器市场的基本格局，是自主品牌企业生产的产品主要占据中低端市场，正在向市场进军。自主品牌产品的市场份额逐年扩大，合资品牌的市场份额逐年缩小。合资品牌产品的优势在于可靠性好，自主品牌企业正在努力缩小技术差距。另外，自主品牌企业与合资品牌企业之间还存在品牌影响力的差距，这也是主机厂在机上选择国外品牌的原因之一。

自主品牌企业在崛起

统计数据显示，2009年我国共销售涡轮增压器360万台。国内配套主机用量约200万台，其余用于售后市场。从厂家的市场份额来看，国际在中国的资、合资企业生产154万台，其中，霍尼韦尔（上海）公司60万台，康明斯涡轮增压技术公司52万台，江苏石川岛播磨增压器有限公司10万台，博格华纳（宁波）增压器公司22万台，上海菱重增压器公司10万台。2009年，湖南天雁、山东富源、寿光康跃、宁波天力4家企业共生产增压器100万台，其中天雁以39万台位列，富源28万台，康跃22万台，其他涡轮增压器厂提供106万台。

从产销数据看，湖南天雁是国内自主品牌增压器企业中当之无愧的龙头。该公司增压器产能为40万台，柴油发动机增压器已大量配套，汽油机增压器已成功开发，并向国内配件市场少量供货。“2009年，我公司销售增压器39万台，市场份额约为11%，在国内同行业排名第三，仅次于霍尼韦尔和康明斯，在自主品牌企业中排名，为玉柴、大柴、锡柴等主机厂配套。”该企业人士说。

“寿光康跃2010年已超额完成产销任务，我们的产品以柴油机增压器为主。汽油机增压器自2005年就已开发成功，由于各种原因，尚未进入主机配套市场。”朱智富说。与康跃情况相同的还有宁波天力增压器有限公司。

宁波天力公司副总经理王亮珍告诉记者，2010年销售增压器约14万台，比2009年增长40%左右。“汽油机增压器我们也研制出来了，但国内汽车厂家对我们还是有点不放心。”他显得很无奈。