关键词 |
垃圾车,压缩垃圾车 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
东风 |
加工定制 |
是 |
适用 |
所有 |
形状 |
长方形 |
外观颜色 |
多种可选 |
车型 |
中型垃圾车 |
乘员/座位数 |
3.0 |
材质 |
钢板 |
类型 |
压缩式垃圾车 |
重汽豪沃垃圾转运压缩车
东风6方压缩式垃圾车厂家配置:东风6方压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压、双操控、多元化翻倒机构、操作组成;厢体材料为Q345锰钢板,厚度:边4mm底4mm,厢体容积:6m3,双向压缩结构,带尾部侧部双污水箱,整车海普瑞斯油缸,华尔卡密封圈,合肥长源整套液压(多路阀,齿轮泵。
尊敬的客户:感谢您使用的产品。我们遵循的方针是:/产品是我们永恒的目标,用户满意是我们不懈的追求,服务是我的承诺。/为此,我们做出如下承诺:贯彻GB/T,建立保持并改进体系;整车一次交检合格率92%,三年内每年递增1%以上;整车出厂合格率;顾客满意度90%,三年内每年递增1%以上。
二、维修分支机构..技术力量.联系:1、分支机构:东风二汽技术服务站;2、:所在省.地.市.县均有;3、技术力量:按二汽统一要求达到工程师等级的。四、免费期后配件供应价格1、:在所在地二汽东风技术服务站统一供货,根据用户要求由厂方直接发货;2、配件只收工本费,不加其他费用。
(带空调,电动窗,中控锁,另加2500元),1730单排驾驶室2、玉柴115马力发动机,5档变速箱,3308轴距,前桥2吨后桥4吨,7.00R16钢丝胎,单层大梁汽刹,ABS(带空调,电动窗,中控锁,双层大梁8.1万)车型细节展示操作细节展示实车正面展示实车侧面展示实车尾面展示。
该车的控制综合利用了电控,气控和液压控制的优点,通过电控控制气控,再由气控控制液压阀组,有效地解决了液压与电气的接口问题,充分利用多路换向阀比电磁换向阀耐油液污染的特点,了阀的卡死现象,了使用可靠性和效率液压举升安全回路垃圾车厂家在举升填装器的液压中,设置了防爆阀。 底盘配置:该车采用东风多利卡D6系底盘,国五排放,脂玉白,轴距3308,驾驶室1730单排底盘,发动机可选玉柴YFA115-50朝柴CY4BK551,变速箱5A100(5TS40),前桥1.8/后桥3.5T,车架190,板簧6/6+5,轮胎7.00R1612PR动转、离合气助力、ABS、排气制动。
箱体限高2200mm以内,有效容积5立方,采用特种钢板制作。中联配套油缸,鸿辉多路阀,长源液压油泵,填装器举升油缸带双向平衡阀,采用CAN总线电控(光电开关,带一键操作和手动操作两种控制),加装遥控,后填装器下部一只污水箱,底盘大梁安装一只污水箱。
现车推荐整车型号:CL5180ZYS6GX底盘型号:EQ1185LJ3CDE》底盘配置:多利卡D9排半驾驶室,玉柴YCS马力),六档变速箱,3.9T前桥,8T(德纳)后桥,250双层大梁,275真空胎,空调,中控锁,电动门窗,断气刹,排气制动。
同时充分借鉴吸收国外的双凸峰密封结构形式,在垃圾箱与填装器之间创新性的设计了双重密封技术,采用特殊橡胶密封,密封性能好,有效杜绝了二次污染。人性化的操作控制。作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾,驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作,车尾的作业控制盒则控制压填机构和上料机构的作业,使用操作十分方便;特别是在垃圾填埋场,作业人员无须下车即可完成卸料。
用于收集清运城镇居民生活垃圾和其它可压缩垃圾的环卫车辆。压缩式垃圾车垃圾装填口离地低,垃圾扬尘小,安全省力,垃圾收运采用密封化,了二次污染。有效地防止了收集、运输的撒落、飞扬造成的二次污染。 上装液压电路总成配置:液压电气配置:采用合肥长源全套齿轮油泵,气控多路阀,国内品牌液压油缸(进口油封)高密度高压油管,进口PLC(可编程序控制器)智能化集成控制(选装光电接近开关实现全自动化控制)可室内外操作,真正实现整车的机电液一体自动化控制,标配先导型液压油高压过虑器.举升油缸带平衡阀,。
上装配置:新款平面弧形一次成型箱体,下部无焊缝(油漆更,防水更好),厢体底部材料为武钢碳钢,侧部采用锰钢板,后包采用度板,有效压缩容积13立方,中联配置PLC一键操作控制,手电一体操作,带驾驶室内操作,并配备无线遥控器,标配浙江嘉善取力器,长源泵,中梅阀,工程油箱,德国液压油,超长半。
主营行业:垃圾车 |
公司主营:专用汽车--> |
主营地区:全国 |
企业类型:私营独资企业 |
公司成立时间:2019-10-23 |
经营模式:服务型 |
公司邮编:441300 |