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@国五柴油标准实施时间

亲，车用汽油和车用柴油国五标准的全国实施日期将提前至2016年底，比国五标准的原规定缩短一年。2013年时，根据要求，有关部门先后发布了汽柴油的国五标准，并表明国五标准的过渡期至2017年年末，之后全国范围内铺开。@

@随车吊（随车起重运输车）国五排放国五将发布排放标准 车企难应对

    从11月1日起，河南省开始分批次实施机动车“国Ⅴ”（国五）排放标准。此前已有东部11省市率先实施国Ⅴ。而按照环保部今年初的规定，明年1月1日起，全国轻型汽油车均需开始实施“国Ⅴ”。@

@ 实际上，虽然“国Ⅴ”标准还未全面实施，“国Ⅵ”（国六）标准却已呼之欲出。11月1日，中汽协副秘书长叶盛基在接受NBD汽车采访时透露，“国Ⅵ”标准预计将在年内正式推出；来自车企的预计称，全面实施时间可能在2020年之前。@

@  根据以往的情况，这意味着东部省份“国Ⅵ”的实施时间会更早。10月31日，北京市宣布，2017年开始实施“京Ⅵ”油品质量标准，这被认为是对排放标准升级的一次探路。@

@ 排放标准的密集升级，已经开始让车企有些“吃不消”。据东风研发负责人透露，排放标准升级一次，意味着要增加10亿元规模的投资；长安研发负责人告诉NBD汽车，仅对“国Ⅵ”的技术准备预计就需要两年时间，而产品准备时间将更长。此外，车企还将面对整车成本上升等诸多压力。

东风特商随车吊所有车型－两轴东风特商随车吊东风特商14马力160马力180马力随车起重运输车东风特商后双桥随车吊东风特商后八随车吊，这些产品可以说是随车吊底盘中比较好的，主要是三层大梁直通，但随车吊价格要比一般的要贵的多，下面一一说下东风特商随车吊的大优点：

YC4S140-50两轴6.3吨5吨东风特商随车吊整车型号：EQ5100JSQZMV－B07（D912）新款驾驶室，YC4S140-50玉柴140马力国五发动机，陕齿小8档变速箱、前桥2.7吨，后桥7吨，250双层车架，轴距3950MM（轴距4500MM） 8.25-20的钢丝胎，带ABS和行车记录仪. 原装取力器. 远控油门。

8吨10吨玉柴180马力两轴东风特商随车吊整车型号：EQ5166JSQZMV－国五随车吊特商单桥EQ1166GFJ1，东风D702新款驾驶室. 陕齿9JS119变速箱，YC6J180-52、300MM三层直通大梁.前加强型前5.5吨，后双加强11.5/13吨， 11.00全车钢丝轮胎，原装取力器。带ABS和行车记录仪. 远控油门 .随车起重机底盘。此底盘可以做随车吊平板带爬梯。6100*2400*550、5800*2400*550。

12吨10吨14吨东风特商后双桥随车吊整车型号：EQ5251JSQZMV－东风D702新款驾驶室. 潍柴245马力（潍柴270马力、YC6A240-50） 陕齿9JS119变速箱，300MM三层直通大梁.前加强型前5.5吨，后双加强11.5吨（可选13吨后桥）， 11.00全车钢丝轮胎，原装取力器。带ABS和行车记录仪. 远控油门 .随车起重机底盘。此底盘可以做随车吊平板带爬梯。

16吨14吨18吨25吨东风特商后双桥随车吊整车型号：EQ5311JSQZMV国五随车吊后八EQ1310VFVJ，潍柴336马力、东风D916新款驾驶室. 陕齿12档变速箱，300MM三层直通大梁.前加强型前双7吨，后双加强13吨， 11.00全车钢丝轮胎，原装取力器。带ABS和行车记录仪. 远控油门 .随车起重机底盘。可以做随车吊平板带爬梯

[公 司]: 程力汽车股份有限公司
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  在成本和时间的双重压力下，东风技术研发中心相关负责人告诉NBD汽车，一旦北京提前实施“国Ⅵ”，一些车企会选择“暂时退出”。@

@随车吊（随车起重运输车）国五排放“国Ⅴ”全面实施

    “针对国Ⅴ排放标准，我们所有的产品都已经做好了准备。”长安工程研究总院动力研究院动力技术研究所副所长胡铁刚向NBD汽车表示，这是为了应对已经进入的排放标准升级。

    在近日开幕的2016第九届郑州国际车展上，符合“国Ⅴ”标准的车型成为了诸多企业参展的。按照河南省规定，将在11月1日起提前实施“国Ⅴ”排放标准；而按照环保部的规定，全国范围内执行“国Ⅴ”排放标准的日期为2017年1月1日，距今仅有不到两个月时间。此外，早在今年上半年，东部11省市就已率先实施“国Ⅴ”排放标准。@

@在此情况下，不仅是长安，包括东风、上汽、奇瑞等自主品牌，都已经相继完成了旗下产品的“国Ⅴ”升级。然而，NBD汽车了解到，车企完成产品准备并未比“国Ⅴ”排放法规开始执行的日期提前，多数车企直到标准升级前才踢出“临门一脚”。

    “我们针对‘国Ⅴ’的产品准备直到不久前才全面完成。”胡铁刚告诉NBD汽车，由于东部省市实行国Ⅴ的时间更早，企业准备时间有限，长安前期只完成了对产品的“国Ⅴ”准备。@

@随车吊（随车起重运输车）国五排放“排放升级是一个很复杂的过程，要行技术研发再进行产品准备，搭载上产品后还要经过冬季测试和夏季测试。”东风技术中心主任谈民强表示，在所有的测试完成后，“车企还需要进行生产线的调试和改造，这都需要时间。”

@    一方面是车企不能逾越开发周期；另一方面却是逐渐紧迫的排放标准升级步伐。

    “‘国Ⅵ’标准全部的征求意见本月就会截止，预计会在今年内正式发布。”叶盛基向NBD汽车表示。

    而按照胡铁刚的推断，“国Ⅵ”排放标准的全面实施时间会在2020年之前。这意味着，参照“国Ⅴ”的实施方式，东部省份实施“国Ⅵ”的时间可能更早。 @

@国五将发布排放标准 车企难应对

    车企应对“国Ⅵ”周期或不足

    实际上，北京等城市对排放标准的升级早已蠢蠢欲动。今年初，北京市宣布，加紧制定“京Ⅵ”排放标准。但由于“京Ⅵ”和即将出台的“国Ⅵ”为不同体系，车企同时执行两套标准较为困难，且考虑到这一标准在时间上并未比“国Ⅵ”提前太多，因此在今年上半年被环保部叫停。@

机型：6DF3    BOSCH系统

故障症状：马达运转但无法起动，无故障码

检查过程：该车为解放车，运行里程 1000 公里。用户反映熄火后无法起动，经服务人员常规检查未发现异常，又检查了 1、2、3缸油嘴并且更换了高压油泵等零件，故障依然存在。后来经过工程师了解情况后指导直接外接缸喷油嘴向外，起动机器观察喷油嘴喷油情况，没有喷油，判断为轨压无法建立；进一步检查，通过逐缸断油（用高压油管做油管，一端断开电焊封死）起动，断到第四缸时，发动机顺利起动，证明该缸油嘴泄漏而无法建立轨压。更换此缸油嘴后，故障排除。 

故障分析：通过断缸的方法可以快速判断故障的大约位置，其实，也可以把6个油嘴全部外接，看哪个油嘴泄漏。服务人员开始只检查3个缸的喷油嘴，而故障恰好出现在第 4个喷油器上。油品质量不符合要求往往会造成喷油嘴堵塞或泄漏，此车可能也是平时所用燃油品质不良引起的。

主要代理潍柴动力，中国重汽，玉柴机器，一汽锡柴，一汽大柴（道依茨），东风康明斯，上柴动力，朝柴，云内等卡车客车工程机械挖掘机柴油发动机总成及配件。配件产品种类、型号。

随车吊（随车起重运输车）怎样识别汽车发动机的好坏

怎样识别汽车发动机的好坏

汽车发动机是非常重要的汽车配件，是汽车的动力提供源，所以汽车发动机的好坏直接关乎汽车的质量及安全性，那么怎样识别汽车发动机的好坏，就拿上柴发动机和潍柴发动机比，熟悉的一看就知道这两者的差别，今天湘红汽配就和大家聊聊。

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1、发动机形式决定档次 一般情况下，按照排量大小的不同发动机分为三缸、四缸、六缸、八缸、涡轮增压这几种类型，而L4(直列四缸发动机)和V6(V型六缸发动机)以及涡轮增压车型较为常见。目前，大多数国产中轿车的主力级别都是配备六缸发动机，比如丰田的凯美瑞等。一些紧凑型车例如本田思域所用的就是直列四缸发动机发动机，而涡轮增压车型主要配备在了德系车和美系车上，当然凡事总有例外。

2、发动机材质关乎品质 比起以前的铸铁发动机，铝质发动机的优点实在是显而易见。我们都知道铝的密度小，做成的发动机自然就轻，配备铝质发动机的车自重变轻，大大了动力效能；采用的铝材非常耐高温和腐蚀，通风散热的效果也更好；铝本身的物理特性赋予良好的延展性，比铸铁更具可塑性，因而在工艺处理上就更为细腻，就如潍柴动力，中国重汽，玉柴机器的差别

@随车吊（随车起重运输车）国五排放然而，10月31日，北京市宣布，自2017年1月1日起开始执行“京Ⅵ”燃油标准，这被视为在为提前执行“国Ⅵ”做准备。

    “在排放标准不同步升级的情况下，仅对油品标准进行升级，环保意义不大。”叶盛基推测称，“这可能是北京在为提前实施‘国Ⅵ’排放标准做准备。”由于“国Ⅵ”整体上将比“国Ⅴ”再严格30%，将对车企带来时间和成本上更大的考验。@

@“经过我们测算，（达到）‘国Ⅴ’标准的每辆车的单车成本比‘国Ⅳ’（车）上升大约3000元。”东风技术中心的一位负责人向NBD汽车表示，“升级‘国Ⅵ’的成本将进一步上升，从目前的情况来看，不会低于这一数字。”@

@ 此外，据上述东风技术中心负责人介绍，排放标准的每一次升级，车企要经过动力总成的升级研发、产品研发和测试，以及生产线改造升级等诸多环节。“东风公司每进行一次排放升级，整体投入预计在10亿元左右，产量规模更大的自主品牌企业投入也会更大。”

    这将对自主品牌造成压力。NBD汽车了解到，在东风旗下4个自主品牌中，仅有东风风行、东风风光品牌实现盈利，东风风神、东风风度仍处于亏损状态。此外，上汽、江淮旗下自主品牌乘用车也都未实现盈利。@

@随车吊（随车起重运输车）国五排放除成本压力外，较短的准备时间也让车企面各种挑战。“‘国Ⅵ’的技术准备时间至少需要两年。”胡铁刚告诉NBD汽车，加上产品测试等，还需要更长的准备时间。

    然而，即便按照2020年实施“国Ⅵ”来推算，车企也只有3年准备时间，若北京等地率先执行“国Ⅵ”，车企的准备时间将更短。@

@ “如果北京提前太多，车企肯定会权衡利弊。”谈民强表示，“各个车企会有不同的应对方式，不排除一些车企或部分车型会暂时退出北京市场。”@

@ 2016年4月1日起 东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）实施机动车“国Ⅴ”排放标准

    2016年11月1日起 河南省开始分批次实施机动车“国Ⅴ”排放标准

   3、散热系统学问不少发动机就好像电脑的CPU，长时间高速运转的同时，对散热系统的要求非常高，只有“保持冷静”才能始终保持发动机运转的稳定颠峰状态。

4、进气管设计也是影响油耗的重要因素 很少有车主知道进气系统的设计关乎油耗。从理论上说，进气管越长越有利，因为这样存储的过滤好的空气就多，利于发动机吸气。假如，进气管长度设计正确，能让压缩波将在适当的时间到达进气阀门，则油气可籍由本身的波动进气气缸，提高引擎的容积效率，反之则降低。

5、油耗水平也体现发动机品质 通常来说，发动机排量和油耗是成正相关的，因此动力强劲的车，都逃不过“油老虎”的称号，以至于有了现在“买得起车，养不起车”一说，但是随着技术的不断进步，发动机性能与油耗之间的关联越来越小。油耗经济性，已经成了考量一个好发动机非常重要的参数。

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随车吊（随车起重运输车）汽车如何开窗有讲究

到了夏天，基本上所有的车主在开车的时候都选择开空调。但是有的时候，车上有生病的人或者小朋友，那么开空调就不太好了。反正就是因为种种原因，不是所有的时候都可以开空调，那么我们就需要打开窗子。怎么开？什么时候开合适呢？下面湘红就为您简单说下

  2017年1月1日起 全国范围内执行“国Ⅴ”排放标准@

@ 10月31日，北京市宣布，2017年开始实施“京Ⅵ”油品质量标准，这被认为是对排放标准升级的一次探路。@

@随车吊（随车起重运输车）国五排放国五”实施后,买新车要留意排放标准

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　　两年内全达国五标准

　　按照要求，自4月1日起，北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东和海南11省市内，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)须符合国五标准要求。

　　自2017年1月1日起，全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。同年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，也须符合国五标准要求。

　　全面实施国五标准的时间点是2018年。按照要求，2018年1月1日起，全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，符合国五标准要求。至此，全面开启了“国五时代”。@

@　要求比国四更加严格

　　国五标准指机动车排放标准。相较于国四标准，国五标准中的一氧化碳(CO)限值没有变化。但在总碳氢化合物(THC)和氮氧化物(NOx)方面，排放限值有不同程度降低。

　　在国五标准中，排放颗粒物，也就是常说的pm值有大幅度降低，从国四标准根据不同车型的0.025-0.060g/km限值，大幅下降到统一限值0.0045g/km，下降幅度高达90%。

　　除此之外，非甲烷烃(NMHC)和粒子数量(pn)成为限值检测项目。@

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