产品别名 |
徐州到河源汽车,徐州到河源大巴车,徐州到河源客车,徐州到河源 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
金龙 |
加工定制 |
是 |
乘员/座位数 |
多种可选 |
排放标准 |
欧Ⅰ |
燃料 |
汽油客车 |
门数 |
一门 |
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随车电话:
乘坐地址:徐州汽车南站8:30
里程:全程高速
运行:A类车 DVD 饮水面 洗手间
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乘车注意事项:
1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车,待车停稳后,先下后上;在道路上搭乘机动车,应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车,应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。
4.机动车行驶中,不要将任何部位伸出车外,不准跳车。
5.车辆行驶中,不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中,不要在车内,不向车外抛弃物品,乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时,除驾驶室外,不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时,上车后一定要先看门和槌的存放地方。
实际上,从2009年年初《汽车业调整振兴规划》提出要“实施新能源汽车战略”,到日前财政部等四部委联合召开推广试点会议明确对新能源汽车的财政补贴标准,都显示出支持新能源汽车发展的政策路径正在渐趋明朗。产业界人士也认为,有了方面提供的良好外部环境,再加上自身的技术日益成熟,2009年新能源汽车的产业化将进入“冲刺”阶段。
中国车企借“技”突围
2009年1月下旬,美国奥巴马甫一上任,便宣布要推行新能源战略来改变美国的汽车生产和消费结构,计划在未来10年将投入1500亿美元发展包括“绿色”汽车技术在内的新能源技术,并为购买节能型汽车的消费者提供单车高达7000美元的抵税额度。作为全球第二大石油消费国的中国,一直难以摆脱高油价的阴影,发展新能源汽车同样暗流涌动。
奥运会期间500多辆新能源汽车的集中展示和使用,使得2008年被称为“中国新能源汽车的元年”。招商证券的统计则显示,目前国内包括上汽、一汽、东风、长安、奇瑞、吉利、比亚迪和长城在内的至少8家自主品牌汽车企业正在大力研发新能源系统。
在分析人士看来,国内主流汽车厂商集体发力新能源领域具有双重意义:,顺应中央提出的“调结构”目标。国家能源局局长张国宝在2月初的全国能源会议上就指出,从长期看要改善中国能源结构,积极发展可再生能源和新能源,不断提高清洁能源在中国一次能源消费中的比重。汽车行业作为占据国内石油消费量三成左右的大户,势必要在能源结构调整中发挥作用。
其次是在汽车行业洗牌中搏得先机。相关高层也在日前举行的节能与新能源汽车示范推广试点会议上指出,在传统能源汽车方面,国内企业的实力和技术水平与发达国家相比还存在较大差距。但在节能与新能源汽车方面,经过近10年的科技研发,国内的节能与新能源汽车自主创新取得突破性进展,无论在动力蓄电池等关键技术上,还是在经济性、可靠性等指标方面,都已接近世界水平。在此关键时刻对新能源汽车加以政策上的扶持,能够有效促进国内汽车产业实现跨越式的发展。
国内研发“百花齐放”
从动力技术上来讲,新能源汽车主要包括混合动力汽车、燃料电池汽车和纯电动汽车。目前在这三大车型的研发和生产上,各大汽车厂商可谓是八仙过海,各显神通。记者从上汽集团了解到,上汽投入了80余名工程师从事混合动力技术研究,已将目光扩宽到了混合动力、替代燃料和燃料电池三条技术领域。
与上汽的多点开花不同,比亚迪由于核心技术“磷酸铁锂电池”的优势,将研发放在了纯电动汽车的发展线路上。比亚迪新闻发言人王建钧向本刊记者介绍说,已上市的F3DM双模电动车是全球不依赖充电站的新能源汽车,而E6则代表了比亚迪在新能源汽车领域的新研发方向,续驶里程达到300~500公里,完全可以和普通燃油车相媲美,在全球同类车型中居冠。
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