产品别名 |
从徐州到闽清汽车,从徐州到闽清大巴车,从徐州到闽清客车,从徐州到闽清 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
金龙 |
加工定制 |
是 |
乘员/座位数 |
多种可选 |
排放标准 |
欧Ⅰ |
燃料 |
汽油客车 |
门数 |
一门 |
徐州到闽清豪华卧铺大巴车欢迎您！
豪华卧铺，超大行礼箱，承接小件托运，团体包车
随车电话：
乘坐地址：徐州汽车南站8:30
里程：全程高速
运行：A类车 DVD 饮水面 洗手间
承接小件托运，客到货到，可靠。
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乘车注意事项：
1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。
产业振兴规划的目标之一，就是要实现汽车产销的稳定增长，具体而言，就是2009年汽车产销量要力争超过1000万辆，未来三年平均增长率达到10%。温家宝在工作报告中也明确提出：扩大内需，保增长，要培养汽车消费热点。“汽车是扩大内需的抓手。”安邦汽车分析师李海英认为，汽车行业之所以能在国家产业振兴规划中扮演如此重要的角色，是因为汽车消费可在短期内拉动“内需”。
目前，中国每千人的汽车保有量为38辆，而世界平均拥有量是120辆，发达国家是每千人500辆，中国汽车市场还有的空间。此外，汽车产业链长，直接就业人口200多万人就能带动就业人口超过千万。
“包括减征购置税、汽车下乡、加快老旧汽车报废更新、清理限购汽车的不合理规定等政策，目的都是为了拉动内需”，李海英认为，这也是保增长的重要措施。
“这个思路是对的，但从中国的国情看，提高千人保有量，扩大内需，关键的前提是农民收入的提高，”李海英说，“但金融风暴让很多农民工失去了进城打工、获得更高收入的机会，提高农民收入是否能够得到目前还难以做出判断。”
曾在2007年末就预测“汽车行业将在2008年趋缓、2009年反弹”的曹鹤，做出市场判断的主要依据也是新农村建设，只是当时，他并没有预计到前来凑热闹的国际金融风暴会让真实的市场行情比他想象的更糟。
“2008年对中国汽车行业来说只是一个调整期，恰好这个调整期又遇到了金融风暴，所以市场下滑的趋势十分明显。”曹鹤表示，目前的政策力度比他之前的估计要大得多，加上中国潜在的经济实力毋庸置疑，2009年车市需求步入稳定不是问题。
事实上，汽车行业的受益面还远不止于此。除提振内需外，规划还明确提出了解决汽车行业完善外部环境和汽车产业本身发展问题的措施，其中包括促进和规范汽车消费信贷及二手车市场，加快城市道路交通体系建设，推进产业重组，支持企业自主创新和技术改造，实施新能源汽车战略，支持汽车生产企业发展自主品牌等。
“令人振奋的是‘关键零部件自主化’也被列入了规划，这也是零部件问题在政策层面有了较强的关注。”李海英说。
据悉，未来3年还将安排100亿元专项资金来支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车。业内人士认为，这对自主品牌未来的长期发展是个重大利好。
救急不救远
“产业振兴规划对陷入困境的汽车产业而言，虽为一剂补药，但绝非一剂猛药。”李海英认为，规划中对汽车购置税的下调幅度明显低于市场预期，对汽车贷款、二手车等也没有出台具体的优惠政策。
在李海英看来，规划的长期考虑也略显不足，“虽然振兴规划内容丰富、涉及面广，但真正具有指导性的可操作措施，都是短期内生效的。”
