青岛到文成豪华卧铺大巴车专线

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     乘坐地址：青岛四方车站17:00

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    乘车安全须知   

一、乘客严格遵守有关法律、法规和相关管理规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，维护乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。

二、乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防走失、摔伤、撞伤等人身安全意外事件的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有成人旅客携带。

三、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。

四、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。

五、乘车时要坐稳扶好，头、手及身体不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。

    与重组长丰汽车的思路一致，福建方面此次也不惜放弃控股权，希望引入强势企业，终达到发展福建省内汽车工业的目的。

    凌玉章说，福建省一直有重组的愿望，因为福汽的平台好，项目好，但是投资的力度与其他企业有差异，从产业本身的潜能来讲，人才方面也有差距，以前比较弱，现在平台搭建起来了。

    福汽目前拥有东南汽车和金龙客车两大自主品牌，戴姆勒、三菱两个合资企业，以及一个和克莱斯勒合作的项目，虽然福汽的项目多，但是其资金投入不足却严重制约了企业的发展。以东南汽车为例，股东三方分别是福汽、三菱和台湾，但是在协调股东投资方面，一直都存在着滞后性的问题。

    所以导入强势企业，与福汽集团共同发展，一直是福建省的愿望，但是在北汽和广汽争夺战中，福建方面显然也在考虑其利益的大化问题，分拆重组也不无可能。

    福汽由北汽或者广汽重组之后，福汽目前的割据局面将大为改观，金龙汽车长期厦门方面主导管理的格局有可能打破，同时东南汽车三方股东各不相让的情况也将变化，终的重组方将或主导福汽未来的发展。

    至于台湾以及三菱在东南汽车的股权如何处理的问题，有消息人士表示，福建和三菱都能够留下来，而不是引入新朋友就抛弃老朋友，而是会大家共同发展。

    但对于重组一事，东南汽车总经理简清隆曾表示，汽车的管理人才和产业基础是强项，三菱有车型优势，福汽方面有本地市场以及本地人才的优势，所以并不需要重组。

    重组之后，东南汽车管理层主要由汽车派驻的局面将发生变化。

    而据东南汽车消息人士透露，三菱已经确定退出广汽长丰汽车，所以三菱目前只剩下了一个整车平台——东南汽车。

    三菱进入中国市场的时间不短，但是至今手中只掌控着销量很小的进口车销售渠道，国产车的渠道分别由东南和长丰两个合作伙伴控制，所以随着两个合作伙伴先后进行重组的消息传来，三菱在中国的发展再次陷入尴尬境地。

    虽然三菱在回复记者书面采访时表示，由于广汽参与重组长丰汽车，不便评论三菱是否会终撤出长丰。但是坐落在福州市青口镇的东南汽车工厂内，这里的管理层也感觉到了三菱态度的变化——对东南汽车的“振兴计划”正在变得越来越积极。该计划是东南汽车的三方股东——三菱、台湾、福汽联合提出的发展计划，其中包括对东南汽车的增资、导入新车型以及扩展销量等。

    是否能够继续拥有东南汽车，这并不能由三菱一方来决定，三菱现在正在积极努力的是将三菱品牌销售渠道与东南品牌分开，建立立的销售网络。三菱不敢再失去东南汽车这个的整车平台，否则其在中国经营多年的整车战略可能面临“净身出户”的危险。但无论对于北汽还是广汽来讲，三菱都是一个重要的棋子。