启东到昆明卧铺大巴车票价+客车时刻表

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启东到昆明豪华卧铺大巴车欢迎您！ 

     豪华卧铺，超大行礼箱，承接小件托运，团体包车

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     乘坐地址：启东长途汽车站11：50

     里程：全程高速

     运行：A类车 DVD 饮水面 洗手间

     承接小件托运，客到货到，可靠。

     一路上没有旅途的疲劳，只有家庭的温馨天天发车，顺带货物快递业务，全市低票价 、格、服务，服务宗旨：、格、服务。

 乘车注意事项：

1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。 

2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。 

3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。 

4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。 

5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。 

6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。 

7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。 

8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。

  “如果‘十城千辆’继续按照现在的做法走下去，各示范城市从当地利益出发采购本地企业产品，并不利于国内新能源汽车技术的提升和新能源汽车的产业化。”在2009年上海车展前夕举行的“中国汽车创新论坛”上，国内客车企业“”宇通的代表如是说。此言一出，有关“十城千辆”示范计划是否存在地方保护主义的争论渐渐进入人们的视野。

    国家四部委于2009年2月联合发文，决定在全国13个试点城市实施“十城千辆”计划，并正在加紧制定《节能与新能源汽车示范推广工程推荐车型目录》以对试点城市所购车型进行规范指导。

    “十城千辆”计划在实施过程中，确实存在宇通代表所指出的现象。北京市采购北汽福田800多辆混合动力公交客车，重庆市采购10辆长安集团的混合动力轿车，长春与大连首批采购的混合动力公交来自一汽，其他城市的首批新能源示范车型也都来自本省和本地区企业。

    然而，这种现象是否真的会导致“地方保护主义”呢？中国汽车工程学会电动汽车分会秘书长田光宇表示，考虑到各个地方城市的布局和公交系统不一样，“十城千辆”鼓励各试点城市“因地制宜”地发展适合自身的新能源客车类型，以“试点”产业化带动国内新能源汽车的整体产业化，这种选择是无可厚非的。

    “《推荐目录》里将集中推荐一批符合技术标准的车型，要求各地按此采购，这就从客观上给国内的众多车企提供了一个共同竞争的平台。车企生产的新能源车如果技术达标，完全可以申报进入《推荐目录》序列中。”清华大学汽车工程开发研究院常务副院长宋健表示。

    中国电力科学研究院电工研究所所长来小康表示，目前整个新能源汽车产业化还未真正进入到市场竞争阶段，各个企业之间理应联合起来，在不涉及企业核心机密的共性技术研究上，互通有无，推进整个产业的技术升级。“可以加强上游从事有色金属原材料企业与下游整车厂商的联合，以及同类企业之间的技术互补联合，各个企业闭门造车式地搞研发解决不了实质问题。”来小康说。

    对此，宋健也指出，目前国内新能源汽车产业化面临的大问题是如何开发出低成本的技术，尤其是燃料电池技术。而这种技术的突破从本源上来讲，须寄望于上游原材料生产企业能够在新材料、新工艺上取得突破性成果。这种情况下促成上下游企业之间携手共克低成本的新材料和新工艺技术难题，既意义深远，又很现实。

    就有关联合开发新能源汽车技术的配套机制和政策问题，宋健指出，应该支持少数几家，而不应“广撒网”。另外，解决好资源共享、利益分配等核心问题。“企业都以盈利为主要目的，如果事先未建立好利益协调机制，等到技术成果出来后难免会牵扯到利益纠葛，终不仅会挫伤企业的积极性，甚至有可能又重回到各个企业各自为战的局面。”