产品别名 |
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面向地区 |
全国 |
品牌 |
金龙 |
加工定制 |
是 |
乘员/座位数 |
多种可选 |
排放标准 |
欧Ⅰ |
燃料 |
汽油客车 |
门数 |
一门 |
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乘坐地址:大丰汽车总站6:30
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乘车注意事项:
1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车,待车停稳后,先下后上;在道路上搭乘机动车,应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车,应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。
4.机动车行驶中,不要将任何部位伸出车外,不准跳车。
5.车辆行驶中,不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中,不要在车内,不向车外抛弃物品,乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时,除驾驶室外,不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时,上车后一定要先看门和槌的存放地方。
2009年12月2日,成都市对外发布未来三年新能源产业发展规划。据成都市经济副主任冷知用透露,未来三年成都将依托已形成产业链的太阳能产业,在双流、新津、龙泉、郫县和高新区布局发展五大新能源产业,加快太阳能、核能、风能、新能源汽车和半导体照明等新能源产业的发展。目标是力争到2012年新能源产业实现销售收入550亿元,把成都建成西部和国内的新能源高技术产业基地。
成都形成光伏产业产品链
“成都在发展新能源产业上具有明显优势,”冷知用介绍说,目前成都已形成太阳能光伏产品链。在现有十余户企业的基础上,随着天威新能源、天威硅业等大批重大项目的建成投产,成都将形成从多晶硅材料到铸锭、切片、电池片、电池组件的晶体硅电池完整产品链。此外,四川大学太阳能光热发电集热技术、西南电力设计院太阳能光热电站总体设计以及锦江电器雷达追踪技术研发等一批与光热发电相关设备制造类似的技术,又为成都发展太阳能光热发电装备制造产业提供了有力支撑。
冷知用说,“核能方面,中国核动力研究设计院位于成都,已形成包括核动力工程设计、核蒸汽供应系统集成供应、反应堆运行和应用研究、反应堆工程实验研究及核级设备鉴定等完整的科研设计体系,也有一批具有整套主管道制造能力的三洲川化机,四川川锅、川开电气、成都炭素等企业。”
新能源产业收入三年破五百亿
规划提出,到2012年成都市的新能源产业投资将完成200亿元以上,实现销售收入550亿元,其中,太阳能产业到2012年将实现主营业务收入300亿元,核能产业实现主营业务收入40亿元,风能产业实现主营业务收入80亿元,新能源汽车实现主营业务收入50亿元,半导体照明实现主营业务收入80亿元。“目标是培育年销售收入100亿元新能源企业一户,在省内适宜地区建成国内十兆瓦太阳能光热示范电站,建成西部和国内的新能源高技术产业基地”,冷知用说。
记者获悉,在发展新能源在整体布局上成都将建立以双流县为新能源产业发展核心区,新津县多晶硅材料产业发展区、龙泉驿区新能源汽车产业发展区、郫县—成都高新区半导体照明产业发展区为配套发展区,形成一核心三配套的整体布局。