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     豪华卧铺，超大行礼箱，承接小件托运，团体包车

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     乘坐地址：长兴汽车总站9:30

     里程：全程高速

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     承接小件托运，客到货到，可靠。

     一路上没有旅途的疲劳，只有家庭的温馨天天发车，顺带货物快递业务，全市低票价 、格、服务，服务宗旨：、格、服务。

 乘车注意事项：

1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。 

2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。 

3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。 

4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。 

5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。 

6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。 

7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。 

8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。

　“非常抱歉地通知大家，由于之前签署的投资款项未如期到位，为切实保障广大用户利益，管理层经过慎重考虑，决定退回所有用户账户存款，停止运营。”一个月没更新后，友友用车公众号昨天挂出了停止运营的公告。

　　“共享汽车”领域各家平台中，出现早、目前运营模式多的就是新能源汽车分时租赁，包括GreenGo绿狗租车、Gofun出行、一度用车、友友用车等。

　　友友用车原名友友租车，成立于2014年3月，累计获得过2000万美元的融资。根据友友用车曾公布的数据，截至2016年3月，其在北京布点近70个，运营车辆近300辆。但到同年8月底，北京运营车辆仅剩下200辆，运营网点也减少至50个。当时解释称，北京市场的收缩是由于公司主要精力将拓展至二三线城市。

　　在昨天的停运公告中，友友用车表示：“目前，线上APP、服务器及线下客服、车辆租赁业务均已停止服务，但账户退款服务将持续进行，直到所有用户的所有账户余额均得以退还。”

　　“这个市场，没有足够的实力不能随意进。”一位业内人士评价。以北京市场为例，大约有200家公司在从事汽车分时租赁业务，但真正有效运营的公司只有约15家左右，而且规模都不大，几乎处于全线亏损状态。友友用车的工商数据显示，2015年，北京友友联创信息技术有限公司净亏损1417万元、负债2173万元。

　　分时租赁计价方式一般为“基准价+里程价”，以GreenGo绿狗租车的北汽新能源EV150为例，该车时租基准价为每小时19元，里程价为每公里0.66元。比如从亦庄到望京，按租用1个小时、跑30公里计算，租车费用为39元左右，再加上平台的打折，价格是普通出租车的一半还不到。

　　尽管价格便宜，但由于网点太少、异地还租困难，分时租赁对用户来说并不算便利。数据显示，较大的平台单车日均订单数量也只有一两单，而要达到四五单才能盈利。而且很多用户都选择日租或夜租，很难实现真正的“分时”。

　　要改善用户体验、实现盈利，分时租赁平台大规模增加车辆、拓展网点，但这个过程却困难重重。

　　“一线城市停车位成本居高不下，平均每个停车位月成本超过800元，有的一看是租给共享汽车就坐地涨价，限制了网点开发速度。”GreenGo绿狗租车副总经理范永跃表示，希望相关部门推动共享汽车社会化网点的建设，为规模性企业提供一定数量的免费或停车位。

　　充电设施尚未全面覆盖，也给新能源车的分时租赁带来困难。“充电网络的网点规模与加油站网点规模短期内无法等同，新能源车在进行车辆投放时需要充分考虑充电桩网络布局。”范永跃表示，新能源车分时租赁市场潜力的激发，还有待充电网络等配套条件的完善。