产品别名 |
特商T5后双桥东风a,后双桥特商T5东风b,程力随车吊c,随车吊的价钱d |
面向地区 |
全国 |
随车起重机是由起重力臂、立柱、机架、支腿以及液压元件组成的。起重机的吊臂是起重时把货物提起的主要装置。立柱是连接吊臂和机架的重要部件,货物左右旋转时主要靠立柱。目前国内直臂吊都能达到360度全旋转,机架主要是连接和固定立柱及支腿的部件。支腿的主要作用是吊机作业时保持吊机的平衡,起重更多的货物不至于翻车。
折臂式随车吊为什么比直臂式随车吊前景好呢?折臂式的臂自由度比直臂式大,还能伸进地下室工作哦!折臂式可安装飞臂,臂能做到很长,比直臂能长一倍,还能跨过屋梁吊运货物相比直臂式随车吊,折臂式大的优点在于吨位大,占用空间小,还能在狭小的空间干活,所以在经济向前发展的条件下,决定了未来的发展前景很大的。
官网:http://www.davzq.com湖北大威汽车销售有限公司
百度熊掌号:大威专汽
小程序:随车吊生产厂
T702豪华驾驶室,轴距5850+1350,d913驾驶室,玉柴240马力(YC6A240-50),陕齿9档变速箱,5吨前桥10吨后桥,300幅面车架,1100R20钢丝胎,带ABS,下防护
东风随车吊,采用霸气加宽豪华驾驶室,全新驾驶室,人机工程优化匹配,平地板、大空间,气囊全浮悬置,加宽卧铺,大大降低长途驾驶疲劳!
就厂家的规模来看,徐工作为国有企业、随车吊是产品中的一种,三一近几年和程力发展迅速、厂家规模都不容小觑,随车吊作为程力品牌发展的,又通过和日本多田野联合,进行技术创新,打造直臂随车吊,石煤随车吊在前几年发展势头很猛、近几年产品更新换代慢导致市场占有率下降,而其他的一些品牌还没有走出去,只局限于本土生产、销售,未打入中国边缘地区、更别说国外,所以目前来看,徐工、程力、石煤的产品性价比比较高!
而折臂因为工作半径小,是比较适合狭窄的工作环境,像企业仓库,码头等场所,还可以加装各种辅具,进行特种作业。在价格上,直臂相对比较便宜,这个可以根据自己的需要来选择。吊机的吨位也是可以选择的,这个主要看是吊什么样的货物,根据所吊物体的大小来选择吊机的吨位。
4吨吊机:自重1.27吨、主臂3.4米,安装空间0.85米、5米起重1.3吨、8米起重0.75吨。这个自重和安装空间虽对轻卡来说没问题,但拖货重的要考虑车子的动力配置了。同理,中卡货箱5米左右,箱外起重能力有1.3吨,货物不重的考虑,重卡货箱8米多也不考虑。蓝牌的主流配置。
1983年国家组建中国重汽集团,斯太尔技术的引进,为当时的中国重卡行业弥补了空缺;。中国重汽MC07发动机完全采用的德国曼公司D08系列发动机产品技术、生产工艺、制造装备和质量标准。
随车吊底盘是否需要改装。随车吊底盘都采用变速箱,底盘出厂时都已经预装好原厂取力器,无须对底盘的气路和电路进行改接,共轨机型更是预先装好电子油门转换器,不需要对发动机做任何改动。
焊缝过宽,焊缝尺寸过大:这种情况会造成焊接接头受热程度严重,焊缝晶粒粗大,塑、韧性下降,而且焊接热量影响区较大,还容易产生接应力与变形,还会浪费材料,增加制作成本。焊缝过窄,焊角尺寸过小:这种情况会造成母材与焊缝熔合不良,从而引起应力集中,是焊缝产生咬边、裂纹等缺陷,影响接头强度。从以上可以看出正确的确定焊缝尺寸是焊接质量的关键。
10吨吊机:自重3.77吨、主臂4.85米,安装空间1.2米、6米起重3.6吨、8米起重2.5吨。前桥5吨、货箱6米的重卡(153级别的车)可以装。但要选择整备质量大于10吨的车型(车子加货箱也有个6吨多),不然上牌麻烦。不用超载运输的话,三轴当然的车子也合适装。