使得路面更为平整。经过多年研究在原来普通洒布车基础上添加了智能系统，方便了人车协调的麻烦，大大提高施工效率，智能电子控制系统可以根据实际需要控制洒布量，而且特的加热方式解决了罐内残余沥青不易加热的难题，我公司所生产的沥青洒布车可以随时加热随时停车。不会因为施工环境的限制而担心罐体内残余沥青凝固。
而快凝是在乳化沥青破乳后能很快形成一成均匀稳定的沥青膜并且迅速固化。如此才能在快的内进行施工或者恢复交通。水是粘层的重要组成部分，水能湿润、溶解、粘附其它物质，并起着缓和化学反应的作用。另一方面，一些会影响粘结层的性能的矿物质会包含在水中，其中还包括水中的一些悬乎物，这些物质的存在会在某种程度上影响水的PH值。
沥青洒布车使得沥青路面的上面层与下面层的粘结效果常常达不到预期的效果，为了克服这一问题，试验人员发现，在沥青中添加适当的改性剂，能很好的加强粘层油的粘结效果，从而缓解上下面层粘性不足的问题。一般可用SBS改性沥青和SBS改性乳化沥青作为粘结层材料。其次乳化剂是制备粘层的重要原材料，慢裂才能使得乳化沥青能够充分与下面层作用粘结。
沥青纤维碎石车辙性能300%以上。沥青纤维碎石三位一体同步封层车在施工中表现极其稳定，操作简单人性化，各项可控指标无误。车辆连续工作一万多平方路面没有出现任何问题，操作方面只需驾驶员一人操作简单开关键，沥青纤维碎石可控指标完全按照数据要求喷撒，经检测准确无误。技术服务，沥青路面拥有良好的抗变形能力。
水泥浆洒布车来加强沥青材料层之间的结合。在我国沥青路面设计原理中，沥青路面采用的是弹性层状体理论，因此，加强路面各层间的结合，对于路面结构的强度和承载能力的计算有着重大的影响。应该在施工中，切实保障透层的“透入”作用和粘层的“粘结”。封层是在透层油撒布的基础上，再一次对基层的上面层进行撒布处理，其作用是进一步加强基层非沥青材料和沥青层的结合。
10-12吨沥青洒布车，公告：5163GLQT5（特商，12m3）、 底盘型号：EQ1166GFJ1发动机型号：YC6J180-52,轴距：4700，马力：180，轮胎：10.00R20.整车尺寸：8950X2500X3250,总质量：15900，整备质量：9700.以上型号公告均有免征
