产品别名 |
青岛到嘉兴汽车,青岛到嘉兴大巴车,青岛到嘉兴客车,青岛到嘉兴 |
面向地区 |
品牌 |
金龙 |
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加工定制 |
是 |
乘员/座位数 |
多种可选 |
排放标准 |
欧Ⅰ |
燃料 |
汽油客车 |
门数 |
一门 |
青岛到嘉兴豪华卧铺大巴车欢迎您!
豪华卧铺,超大行礼箱,承接小件托运,团体包车
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乘坐地址:青岛北站16:30
里程:全程高速
运行:A类车 DVD 饮水面 洗手间
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乘车注意事项:
1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车,待车停稳后,先下后上;在道路上搭乘机动车,应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车,应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。
4.机动车行驶中,不要将任何部位伸出车外,不准跳车。
5.车辆行驶中,不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中,不要在车内,不向车外抛弃物品,乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时,除驾驶室外,不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时,上车后一定要先看门和槌的存放地方。
据媒体报道,今年8月,河南郑州冀女士驾驶的一辆奇瑞E3新能源电动车发生自燃;去年7月,北京李先生购买了一辆江淮IEV4新能源电动汽车,3天后发现车子在匀速或者加速行驶中时有刹车失灵,2-3秒后才能恢复正常。相关数据显示,仅今年前6个月,国内就发生新能源汽车起火事故11例,月均1.83例。
尽管新能源汽车厂家重视消费者投诉,也在积极解决相关问题,但是如果质量问题层出不穷,必将影响消费者的体验,从而抵消新能源汽车在环保与价格上的优势。毕竟,与节能环保、补贴政策等相比,安全性应该是汽车首要,也是核心的要求,容不得半点虚假和含糊。电动汽车越是发展势头看好,就越不能“萝卜快了不洗泥”,而是要强化质量控制,杜绝野蛮生长,真正把安全可靠作为要务。
毋庸讳言,当下的新能源汽车市场主要还是“政策市”。由于节能环保的外部约束以及国家产业政策的倾斜,新能源汽车获得了来自国家和地方的高额补贴。伴随市场活力的激发,诸多扭曲和畸变也产生了。从去年开始,不少车企被曝出以新能源概念骗取补贴,个别企业甚至完全靠骗补就可以活得很好。尽管国家三令五申,相关部门也组织严查,但仍难以完全杜绝此类现象。
而与骗补伴生的,则是新能源汽车质量问题仍未能引起足够重视。不少车企还是抱着“搭顺风车”的粗放思路,只想着“挣快钱”,享受政策利好,把更大精力放在争取采购方面。无论是技术研发投入,还是技术,均有待加强。这种粗放主要表现在,一方面,续航能力严重不足,大部分车型续航里程在200公里以下,个别车电池的绝缘性、抗撞性等堪忧;另一方面,目前的新能源汽车自主研发很少,核心技术缺失,大部分是在传统燃油车的基础上二次改造,粗制滥造的现象比较普遍。
我们需要清醒地认识到,尽管目前我国是世界新能源汽车产销大国,但就新能源汽车产品来说,如果没有高额补贴带来的价格优势,真正能打动消费者的仍然不多。有鉴于此,新能源汽车若想进一步发展,真正进入寻常百姓家,恐怕还需要车企和核心零部件企业以国际视野,沉下心来做研发、做技术,认真围绕电池、电机、电控来做研发和设计。