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当人们再次为自主品牌在世界节能与新能源汽车竞赛中的表现而感到担忧时，中国客车的混合动力却表现出自主向上的力量。

　　“‘十城千辆’三年的示范推广中，混合动力公交车是目前各类车型中成功的，它已具备了大面积向全国推广的条件。近日，在“绿色科技未来”《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》解析研讨会上，国家“863”节能与新能源汽车重大项目监理咨询组组长王秉刚对自主品牌客车在混合动力上的表现给予了的评价。

　　对此，财政部副部长张少春也表示：考虑到混合动力公交车性能稳定、节能减排效果显著，近期将在全国进行推广使用。对推广工作进展较慢、效果不明显的城市和达不到示范推广要求的车型，取消其试点、示范资格。

　　很明显，中国客车再一次在自主上显示出力量。而在这股向上的力量中，有一家企业受到了各方的关注，王秉刚称赞其为创新，它研发的超级电容驱动技术，不仅是中国在世界上的创新，且节油效果超过美国伊顿系统的混合动力客车，成为当今中国混合动力客车技术的主流。

　　这家企业就是位于厦门的金龙旅行车有限公司，凭借这项技术，其已成为混合动力汽车市场上具竞争力的企业。

　　督导检查小组和联合测试组的评价

　　去年11月开始，财政部、科技部、工信部、发改委等四部委相关人员和业内共同组成节能与新能源汽车示范推广试点总体督导检查小组，兵分五路对25个示范城市的推广工程展开检查。在历时两个月左右时间的检查中，尽管离2012年计划推广的节能与新能源汽车73200辆还差得很远，只有11423辆，但混合动力公交车是完成情况好的，占示范推广总数的56%。

　　作为督导检查小组负责人之一的王秉刚在“研讨会上总结道：除去伊顿系统的混合动力客车，截止到去年底，25个示范试点城市运行的混合动力公交车有6449辆。紧接着他给出了两张图表，一张是城市分布的数量统计图表，排在位的是深圳、长株潭、杭州;另一张是混合动力公交车品牌数量统计图，排的是五洲龙、南车和金旅。

　　对比王秉刚给出的两张图表，人们很容易发现，不管是五洲龙也好，南车也好，其销售市场几乎落在本地，也就是说，地方保护伞撑起了他们的数量。而同期金旅700多台的销售总量里，厦门只占10辆，足以说明金旅是靠竞争力撑起了市场的天。

　　在乘用车领域，混合动力和纯电动的自主品牌正与国外差距拉大的情况下，以金旅为代表的中国客车企业却显示出自主向上的勃勃生机。

　　前不久，国家四部委牵头成立的国家联合测试组，在昆明对正在示范运行的8种混合动力系统、13种混合动力车型进行了抽样测试，每个车型选取两辆车，共26辆混合动力公交车与3辆传统公交车进行对比测试。令王秉刚感到欣喜的是，其中有两个品牌的混合动力公交车其平均油耗和性能超过了美国伊顿系统的混合动力客车。

　　王秉刚说：这是一种骄傲，我们中国人不是没有研发能力，只是想不想做的问题。现在大家一说自主创新，总觉得拿不起底气。但金旅自主研发的混合动力技术系统超过了美国系统的水平，这可不是偶尔的数据，是一个批量的车。且可靠性已达到了相当好的水平，并且价格比伊顿明显要低。这就说明只要中国的企业努力去做，不是做不到这些事情。

　　作为节能与新能源汽车的，王秉刚对25个试点城市的节能与新能源汽车示范运行的情况了解颇深，他说，就目前的情况看，有两种路线比较成熟，一种是以金旅为代表的超级电容(有时是超级电容+锂电池混合混合储能)储能驱动技术，另一种是功率型锂电池和AMT系统技术。而金旅提出的超级电容储能的想法，完全是一次创新，是我们之前没有想到的。所以，无论是督导检查小组，还是联合测试组都对金旅给予了很多的肯定。

乘车安全须知   

一、乘客严格遵守有关法律、法规和相关管理规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，维护乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。

二、乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防走失、摔伤、撞伤等人身安全意外事件的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有成人旅客携带。

三、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。

四、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。

五、乘车时要坐稳扶好，头、手及身体不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。